福特、別克作為兩個美系品牌，目前均走歐系時尚路線，兩個品牌的中高級轎車如何選，福特和別克品牌在造成理念上有何差別？它們各自都有哪些優(yōu)缺點，相信是不少欲出手購買中高級轎車的準車主們比較關心的話題。本篇文章將為您全面解讀福特和別克中高級轎車的各自優(yōu)缺點，以幫助你選擇合適的車型。
　　 
　　 要搞清楚福特、別克中高級轎車的優(yōu)缺點，首先需要弄清楚兩個品牌在國內(nèi)的車型，目前福特品牌在國內(nèi)只有一款中高級轎車蒙迪歐-致勝，別克品牌則有兩款，君威和君越。
　　 
　　 蒙迪歐-致勝、君威、君越三款車型有何優(yōu)缺點，誰更均衡？還得從福特、別克兩大品牌在中型車市場的戰(zhàn)略安排上說起。懂車的消費者都知道汽車實用起來的兩大關鍵性能即駕駛操控性能和乘坐舒適性能（至于安全及其它性能則是好車的基本要求），由于這兩者之間本身存在著較大的排它性，平衡舒適和操控性能一直是汽車工程師們的一個難題，要打造操控舒適完美結合的車輛付出的代價和時間成本非常巨大。在這個問題上，福特和別克品牌的策略不同，福特更趨向接受挑戰(zhàn)，在中高級轎車市場只推出一款產(chǎn)品即蒙迪歐-致勝力圖獲得操控和舒適的平衡。別克則趨向于保守策略，推出君威和君越兩款產(chǎn)品，形成操控和舒適性能的互補產(chǎn)品。其中君威以緊湊身段主打運動性，君越以大塊頭主打空間優(yōu)勢。那么福特蒙迪歐-致勝和別克君威、君越到底誰更均衡？還是從舒適和操控兩方面來對比吧。
　　 
　　 舒適性能：致勝和君越表現(xiàn)出色，君威表現(xiàn)遜色
　　 
　　 在空間設計上，福特蒙迪歐-致勝和別克君越尺寸都已經(jīng)達到中大型轎車的標準，其中別克君越車長占優(yōu)，福特蒙迪歐-致勝軸距占優(yōu)勢，就空間上來講，兩者均擁有同級別中領先的車內(nèi)空間，為車內(nèi)車主及乘客提供了舒適乘坐空間。別克君威無論從車長還是軸距都不占優(yōu)勢，車內(nèi)空間表現(xiàn)一般，舒適性不是其強項。
　　 
　　 在配置上，從上表我們可以看出，售價相近的三款車型，蒙迪歐-致勝配置最為豐富，售價22.68萬元的2.3 至尊版版一鍵式啟動智能鑰匙、GPS導航系統(tǒng)、氙氣大燈均有匹配；售價22.89萬元的君威匹配了GPS導航，但缺少無鑰匙啟動和氙氣大燈；售價23.29萬元的君越 2010款 2.4L雅致版雖然匹配了全景天窗，但一鍵式啟動智能鑰匙、GPS導航系統(tǒng)、氙氣大燈三項配置全無。另外值得注意的是，2010款蒙迪歐-致勝采用了加厚的真皮座椅，樹立了同級別座椅舒適性的新標桿。
　　 
　　 在操控性方面，一般來說，注重操控車輛的設計要求前后懸較短（運動過程累贅少）、前輪距窄、后輪距寬（利于轉向）；注重舒適性的車輛，往往前后懸可以適當長些（運動過程中負擔較多），前輪距則往往大于后輪距。從蒙迪歐-致勝、別克君威、君越三款車型設計來看，三款車均為前輪距窄，后輪距寬，可見均考慮了操控性能，但君越車身太長，導致前后懸過長，運動過程累贅多，車身響應受到影響，同樣君威的前后懸也存在這個問題。另外在輪距差方面，致勝也表現(xiàn)出色，這意味著福特蒙迪歐-致勝在參數(shù)設計上，車身累贅少，運動性能更為完美。

　　 當然駕駛性能還有很多其它參數(shù)可以控制，比如發(fā)動機、變速器、懸掛的匹配，轉向的輕重、懸掛的軟硬都會影響車輛操控和舒適性能。從發(fā)動機、變速器、懸掛來看，三款轎車相當接近，表現(xiàn)自然難分伯仲，但君越車身太重近1.7頓的車重嚴重影響了車輛的靈活性。最先出局。在懸掛調(diào)校和轉向設計方面，蒙迪歐-致勝出自福特歐洲聯(lián)合沃爾沃等品牌最新開發(fā)、面向全球市場研發(fā)的EUCD高級轎車平臺（行政級轎車沃爾沃S80使用就是該平臺）；擁有先進懸掛系統(tǒng)和車身結構。蒙迪歐-致勝先進的前麥弗遜后復合多連桿4輪獨立懸掛匹配硬中帶柔，行駛中能為車主提供優(yōu)異的高速穩(wěn)定性和優(yōu)秀的路感回饋。而且蒙迪歐-致勝轉向力度設計較重，方向盤指向性最為精準。新君威則來自通用全球開發(fā)的Epsilon II中型轎車平臺,采用中前麥弗遜后多連桿的懸掛布局，但在調(diào)校方面為了適應別克品牌在國內(nèi)舒適性能的印象，在懸掛調(diào)校和轉向方面過多的為舒適性作出了妥協(xié)，另外其轉向性均偏輕，指向性較為模糊。

　　 另外蒙迪歐-致勝還擁有出色的剎車性能，其剎車成績名列國產(chǎn)同級車中前列，并率先在同級別提出和利用了“以人為本的精神”五次元安全理念。通過第一層次：正常路況 安全駕駛；第二層次：危險路況 安全回避兩個層面幫助車主在反應之前做出最快的調(diào)整以成功避險。通過“五次元安全理念”第三層次：輕度碰撞  安全損控；第四層次：車輛碰撞 安全防護；第五層次：碰撞救援 安全脫離等三個層面犧牲車輛以保護車主和乘客的安全。如今2010款蒙迪歐-致勝官方售價僅為16.98萬～22.98萬元，相比君威和君越都要便宜不少足見致勝售價相當實惠。
　　 
　　 編后語： 如果從車型策略角度來講，福特品牌蒙迪歐-致勝單一車型策略相比別克品牌君威+君越雙車策略來講有些冒險。但是從滿足消費需求來講，致勝兼具操控威和舒適性能的做法值得肯定，畢竟花一款車的錢買到同級別兩款車型的性能是非常超值的。細心的消費者會發(fā)現(xiàn)，本篇文章并沒有外觀對比，原因是外觀的好看不好看，個人情感因素較多，主觀性較大，所謂蘿卜青菜各有所愛，在此不做過多主觀評價，消費者完全可以根據(jù)自己的喜好而定。但從性能的均衡性來講，福特的蒙迪歐-致勝的確值得推崇，當然別克品牌的兩款車型個性鮮明也是不錯的選擇。