繼續(xù)推行強勢新產(chǎn)品策略，促進品牌和產(chǎn)品全方位發(fā)展
　　深化本土發(fā)展戰(zhàn)略，完善中國業(yè)務布局
　　參展世博碩果累累，發(fā)布“2030城市交通可持續(xù)發(fā)展”藍皮書
　　 
　　 1月4日，通用汽車公布在華業(yè)績年報：截至2010年12月31日，通用汽車全年在華銷量累計達到2,351,610輛，同比增幅高達28.8%，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)六年在華領跑其他跨國汽車企業(yè)。作為首家年銷量突破200萬輛的跨國汽車制造商，通用汽車以卓越的銷售業(yè)績?yōu)?010年精彩收官。此外，通用汽車繼續(xù)在華推行強勢新產(chǎn)品策略，深入本土化發(fā)展戰(zhàn)略布局，并在2010年上海世博會期間展示領先科技，這一系列舉措充分展示了通用汽車致力于在華長期發(fā)展并持續(xù)保持領先地位的信心和實力。
　　 
　　 “2010年通用汽車繼續(xù)在華推行強勢新產(chǎn)品策略，全年推出的11款新車型或升級換代車型，在設計、科技和燃油經(jīng)濟性等各方面都領先于細分市場，形成更加強大的產(chǎn)品陣容。”通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維說道，“與此同時，我們進一步深化在華合作項目，持續(xù)不斷地積極拓展新業(yè)務，致力于在中國更加長遠的發(fā)展。”
　　 
　　 打造強勢產(chǎn)品陣容，屢創(chuàng)銷量新高
　　 
　　 通用汽車2010年繼續(xù)推行強勢新產(chǎn)品策略，更加強大的產(chǎn)品陣容滿足了不同層次消費者的不同需求。針對中國消費者關心的燃油經(jīng)濟性問題，通用汽車在別克新君威、新君越和雪佛蘭科魯茲上配備小排量具有渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機，并在汽車設計過程中減小風阻系數(shù)，從而獲得最佳空氣動力性能。強勢產(chǎn)品策略使通用汽車實現(xiàn)品牌與產(chǎn)品的全方位發(fā)展，擁有目前中國市場上最全面的產(chǎn)品線，促進其在華銷量屢創(chuàng)新高。
　　 
　　 作為通用汽車旗下的全球化品牌，雪佛蘭品牌2010年在華表現(xiàn)可圈可點，全年總銷量達到54.4萬輛，增幅高達63.4%?？启斊潛斚蠕h，全年銷量增長103.6%，達到18.8萬輛，是雪佛蘭品牌當之無愧的銷售冠軍。年初上市的新賽歐在小型車市場上表現(xiàn)可嘉，全年累計銷量達到近13萬輛，受到普通家庭的熱烈追捧。
　　 
　　 別克品牌全年累計銷量達到55萬輛，同比增長23%。別克“雙君”持續(xù)領跑中高級車市場，新君越憑借流暢的外形和優(yōu)秀的性能受到消費者的肯定，全年銷量10.4萬輛；新君威亦備受青睞，全年累計銷量到達7.9萬輛。于今年上市的別克英朗GT、XT上市伊始便備受歡迎，累計銷量超過8萬輛。
　　 
　　 豪華品牌凱迪拉克2010年銷量累計達到1.7萬輛，同比增長139%，連續(xù)數(shù)月增幅強勁，實現(xiàn)歷史性的突破。運動型豪華SUV新SRX累計銷量超過9千輛，成為當仁不讓熱銷車型。豪華商務轎車凱迪拉克SLS賽威銷量同比增長70.6%，累計銷量5千余輛。
　　 
　　 上汽通用五菱旗下的五菱品牌2010年以國內(nèi)銷量114.9萬輛，同比增長14.8%的驕人成績在國內(nèi)微車領域獨占鰲頭。五菱之光以全年銷量近66.9萬輛的業(yè)績連續(xù)8年穩(wěn)居中國汽車市場單一車型銷量冠軍。
　　 
　　 在華主力品牌的卓越表現(xiàn)，直接推動了通用汽車在華合資企業(yè)的銷售戰(zhàn)績。上海通用汽車成為中國汽車工業(yè)史上首家年銷售“百萬輛”乘用車制造商，2010年全年銷量1,033,307輛，同比增長42%。上海安吉星信息服務有限公司在短短一年多的時間里用戶已經(jīng)突破17萬，為上海通用旗下的別克、雪佛蘭和凱迪拉克車主提供最先進的車載信息服務。上汽通用五菱全年在華銷量累計達到1,226,860輛，同比增長15.6%。2010年是一汽通用輕型商用汽車有限公司成立后的第一年，全年銷量為88,224輛。
　　 
　　 進一步深化本土發(fā)展戰(zhàn)略及中國業(yè)務布局
　　 
　　 不斷實現(xiàn)驕人銷售業(yè)績的同時，通用汽車于2010年的一系列本土化發(fā)展戰(zhàn)略與新業(yè)務拓展同樣引人注目。公司進一步深化了其在華業(yè)務布局，為實現(xiàn)其在中國市場的長期發(fā)展與領先地位夯實基礎。
　　 
　　 攜手合作伙伴深耕本土市場，一直是通用汽車在華不斷取得成功的關鍵所在。2010年間，通用汽車在該領域不斷突破創(chuàng)新：通用汽車與上海汽車宣布聯(lián)合開發(fā)新一代環(huán)保節(jié)能動力總成技術(shù)；此外，雙方簽署合作備忘錄在新能源汽車基礎技術(shù)研發(fā)和新一代車型開發(fā)等核心領域進一步加強合作，雙方合資企業(yè)泛亞汽車技術(shù)中心也將參與更多全球研發(fā)項目，至此雙方合作空間不斷拓展，合作模式和范圍也不斷創(chuàng)新。上汽通用五菱推出自主品牌寶駿進一步豐富了通用汽車在中國的品牌陣容，而增持上汽通用五菱股權(quán)也體現(xiàn)了通用汽車對本土合資企業(yè)的長期承諾。國內(nèi)首家二手車業(yè)務合資企業(yè)成為通用汽車在華第11家合資企業(yè)，進一步完善了通用汽車在華業(yè)務。隨著一汽通用長春新工廠的新車下線，一汽通用輕型商用車在中國的生產(chǎn)基地初步布局完成。
　　 
　　 今年七月，通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心在通用汽車中國園區(qū)破土動工，該中心將成為通用汽車除北美外在全球最全面和最重要的技術(shù)科研中心。作為通用汽車中國戰(zhàn)略的重要組成部分，該中心將致力于在中國地區(qū)研究全球最前沿的車輛設計和技術(shù)解決方案。通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心是通用汽車兌現(xiàn)在華承諾，深化在華發(fā)展的重要體現(xiàn)。
　　 
　　 2010年也是通用汽車在華合資企業(yè)本土產(chǎn)品開發(fā)能力進一步升級的一年。上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心研發(fā)推出了雪佛蘭新賽歐和全新別克GL8豪華商務車。其中，新賽歐首開國際品牌本土研發(fā)的先河，在12月出爐的J.D. Power中國汽車性能、運行和設計研究報告中，新賽歐榮登高檔緊湊型車細分市場冠軍。國內(nèi)第一輛合資企業(yè)自主品牌轎車寶駿630，立足通用汽車的成熟技術(shù)定位中級車細分市場，使得上汽通用五菱邁入“乘商并舉”的新階段。國內(nèi)首款本土開發(fā)的緊湊型商務車五菱宏光的上市，使得上汽通用五菱家族產(chǎn)品陣容更加強勁，從而進一步穩(wěn)固五菱品牌在微車領域的霸主地位。一汽通用輕型商用車則于今年年初發(fā)布新車解放501。
　　 
　　 參展世博碩果累累，發(fā)布“2030城市交通可持續(xù)發(fā)展”藍皮書
　　 
　　 作為2010年上海世博會全球汽車合作伙伴，通用汽車與上汽集團共同提出了可持續(xù)發(fā)展城市交通系統(tǒng)的愿景，向世人呈現(xiàn)了20年后的未來交通藍圖。通用汽車在世博會期間所展示的全明星電動車陣容——EN-V電動聯(lián)網(wǎng)概念車、雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車以及雪佛蘭Equinox氫燃料電池車更是展示了通用汽車在先進技術(shù)和創(chuàng)新領域的行業(yè)先鋒地位。
　　 
　　 此外，通用汽車通過六場主題涉及城市交通的可持續(xù)未來、車聯(lián)網(wǎng)、電氣化、創(chuàng)意設計和創(chuàng)新科技的世博論壇，向世人展示了其“2030年未來交通藍圖”，描繪出一個零油耗、零排放、零堵塞、零事故的未來交通愿景。11月，通用汽車還發(fā)布了國內(nèi)首個針對未來城市交通規(guī)劃的綜合性研究報告——《“2030城市交通可持續(xù)發(fā)展”藍皮書》。該藍皮書也將成為通用汽車在后世博時代可持續(xù)交通發(fā)展的重要戰(zhàn)略。
　　 
　　 展望2011年，甘文維表示“在新的一年，我們將帶來具備全球領先科技的雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車、全新的寶駿乘用車及其他令人期待的新產(chǎn)品。在實現(xiàn)中國汽車市場可持續(xù)發(fā)展的基礎上，通用汽車將進一步深化本土化發(fā)展戰(zhàn)略。所有這些都是通用汽車‘ 立足中國、攜手中國、用心中國 ’宗旨的體現(xiàn)，也是兌現(xiàn)對中國市場承諾的最好證明。”