當(dāng)李書福在2007年提出要“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”的企業(yè)使命時，外界一片嘩然與不屑一顧。然而，吉利卻扎扎實實踐行著這一使命，以事實勝于雄辯讓業(yè)界鼓舞讓世界震撼!如今，吉利推出了中高級轎車帝豪EC8系，這款車閃耀著眾多的光環(huán)：超越B級車的空間、跨級的先進科技配置、卓越的安全性能等等，尤其在安全上不僅按照歐洲法規(guī)、標準設(shè)計制造，而且擁有吉利GTSM、BMBS等獨有的安全體系與技術(shù)，自成體系，引領(lǐng)自主中高級轎車安全標桿。

　　有體系的安全，防護更全面

　　“安全是吉利汽車的立企之本，我們提出了“保四爭五”的目標。吉利未來的車型都必須最少達到四星標準，超過80%的車型要超過五星。” 談及車輛安全時，吉利副總裁、研究院院長趙福全指出。

　　為了造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，吉利提出自己的安全研發(fā)思路和理念——GTSM(全方位安全管理體系)，這是自主品牌提出的第一個企業(yè)安全理念，這不僅僅是一個研發(fā)理念，也是一個企業(yè)的安全品牌。

　　GTSM體系是指從車輛研發(fā)初期策劃、到安全技術(shù)開發(fā)、再到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從主動安全到被動安全的全方位整車安全管理體系，要求在開發(fā)初期就定義了遠高于法規(guī)標準的安全目標，從策劃到研發(fā)再到具體設(shè)計，從安全配置到零部件質(zhì)量再到供應(yīng)商的選擇等，一切均以安全為重點，各個方面都有嚴格的管理與審核，從而真正實現(xiàn)了全方位的安全管理。

　　帝豪EC8系就秉承吉利先進的GTSM安全設(shè)計理念，從車身材料的運用、車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計及生產(chǎn)加工過程，都以歐洲安全法規(guī)為標準，將乘客安全、車身安全及行人安全三要素進行全方位考慮及規(guī)劃，打造了周全的駕乘安全座艙。

　　有標準的安全，防護更安心

　　沒有規(guī)矩，不成方圓，安全同樣如此。為了更好衡量汽車的安全特性，各個國家也制定了一系列的安全法規(guī)和標準，滿足這個標準，從側(cè)面能夠體現(xiàn)車輛的安全性能。

　　帝豪EC系的安全，就是這樣有標準的安全。帝豪EC8系參照歐洲法規(guī)設(shè)計、制造，滿足世界范圍內(nèi)最高等級的技術(shù)標準和最嚴格的法規(guī)要求。安全上按照C-NCAP五星安全標準打造，具有周全嚴密的安全防護。

　　在主動安全上，帝豪EC8系采用了與奧迪A6等高級車型一樣的高階版的行車制動穩(wěn)定系統(tǒng)——博世最先進的8.1版本的ABS+EBD。此外，帝豪EC8系還搭配了ALS氙氣大燈、智能無骨雨刮、防炫目內(nèi)后視鏡、全方位駐車雷達等輔助安全配置，確保操控安全性，最大程度化解可能出現(xiàn)的安全隱患。

　　在被動防護方面，帝豪EC8系為降低碰撞對駕駛者的傷害，保留生存空間與增加逃生機會，其解力式車身結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位強化設(shè)計、碰撞保護功能起到關(guān)鍵的作用。

　　為達到更高的安全標準，帝豪EC8系還注意對兒童與行人的安全保護，特別配置了符合國際統(tǒng)一標準的ISO FIX兒童安全座椅固定裝置，保證行車中兒童安全。此外，帝豪EC8系還率先導(dǎo)入行人保護理念，行人保護系統(tǒng)滿足小腿撞擊保護、大腿撞擊保護、兒童頭部撞擊保護和成人頭部撞擊保護4個撞擊保護要求。

　　有專利的安全，防護更出色

　　除了高標準嚴要求下的安全技術(shù)與配置，帝豪EC8系還裝備了獨家專利的BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，使其成為一款不怕爆胎的轎車，僅吉利獨有的這一系統(tǒng)，就足以為帝豪EC8系帶來一份安全殊榮。

　　高速行駛爆胎被公認為高速行駛狀態(tài)下行車安全的頭號殺手。有數(shù)據(jù)表明：高速行駛爆胎導(dǎo)致的死亡人數(shù)占高速公路意外事故死亡人數(shù)的49.81%，占受傷人數(shù)的63.94%。如何防止高速行車中的爆胎事故，便成為全球汽車安全技術(shù)研究的重要課題。

　　吉利率先攻克了這一難題，研發(fā)出全球獨創(chuàng)的BMBS技術(shù)。這項世界領(lǐng)先的爆胎監(jiān)測技術(shù)利用機電一體化系統(tǒng)快速反應(yīng)的特性來彌補人腦對外界信息反應(yīng)滯后的生理局限，BMBS集微電子、機械和智能控制技術(shù)于一體，可實時跟蹤監(jiān)測每個輪胎的溫度和壓力變化，當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)性的爆胎，司機還沒有來得及做出反應(yīng)的情況下，可及時將爆胎信息傳送到車內(nèi)的ECU控制單元，即刻實施自動緊急制動，使汽車減速。統(tǒng)計表明，司機從發(fā)現(xiàn)狀況到采取制動措施通常需要3秒鐘，而在這3秒鐘的時間里，汽車已經(jīng)失去了控制，而BMBS就是為司機贏得這寶貴的3秒鐘時間。

　　吉利的BMBS技術(shù)是世界上唯一受專利保護的汽車類主動防御技術(shù)。目前，該技術(shù)已被列為 2010 年第一批國家標準修訂計劃，并已開始修訂，是吉利安全研究一個里程碑式的成就。

　　在有標準、有專利、有體系的安全支撐下，帝豪EC8系的安全性的確值得稱耀。如此標準的安全，決不遜色同級車型，甚至可以媲美更高級別的合資品牌車型。卓越的安全絕對可以為帝豪EC8系在市場的競爭中再增加一份籌碼。