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上海車展

各種控齊給力 凱迪拉克2.0T SIDI犀利解讀

2010-12-13 12:37:51 來(lái)源: PCauto 作者:yuankenan
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   隨著廣州車展腳步聲臨近,本屆車展上眾多重磅新車也為2010年底車市再添一把火。在廣受期待的新車中,凱迪拉克旗下豪華商務(wù)座駕賽威SLS 2.0T SIDI車型更有大有看頭。

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    除了吳彥祖加盟2.0T SIDI新車的宣傳讓無(wú)數(shù)“明星控”尖叫之外,這臺(tái)2.0T SIDI作為凱迪拉克百年來(lái)首款低排量四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也是可圈可點(diǎn),在廣州車展上見識(shí)實(shí)車之前,我們不妨一窺發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的秘密,讓車迷中的“數(shù)據(jù)控”和“技術(shù)控”都提前High起來(lái)!  

  明星控尖叫吧!吳彥祖將親身出演賽威2.0T SIDI上市微電影

   作為凱迪拉克家族百年來(lái)首款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),其使命不凡,這一點(diǎn)從凱迪拉克攜手吳彥祖為這款新車度身打造史上首部微電影《一觸即發(fā)》就可以看出分量了!
   
  吳彥祖傾情出演《一觸即發(fā)》為新車造勢(shì)
   
   吳彥祖作為當(dāng)今華人影圈年輕一代的當(dāng)紅影星,骨子里的膽識(shí)本色,和敢于冒險(xiǎn)、堅(jiān)持夢(mèng)想的魄力,與凱迪拉克品牌一直堅(jiān)持的品牌理念如出一轍,他們同樣來(lái)自美國(guó)文化,在價(jià)值觀上也相當(dāng)投契,因此吳彥祖成為演繹2.0T新車激情、注解豪車時(shí)尚的最佳人選。

數(shù)據(jù)控大呼V5吧! 升功率高達(dá)96.5KW,同級(jí)最給力引擎!

   盡管渦輪增壓并非新技術(shù),但凱迪拉克高性能2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)卻是鋒芒畢露。搭載了這款全新低排量高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的賽威SLS2.0T SIDI尚未上市,但其未完全透露的數(shù)據(jù)已經(jīng)顯示出無(wú)與倫比的震撼:最大輸出功率高達(dá)193KW(262PS),最大輸出扭矩360N·m,升功率高達(dá)96.5KW,遠(yuǎn)超所有對(duì)手,動(dòng)力表現(xiàn)是同級(jí)最強(qiáng)。

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2.0T同級(jí)車中最強(qiáng)勁 

  作為一款豪華后輪驅(qū)動(dòng)車型,SLS賽威2.0T SIDI搭載的高性能2.0T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置安裝,進(jìn)排氣系統(tǒng)全新布置,降低了排氣背壓和功率損耗。通過全新的研發(fā)和匹配,凱迪拉克打造出了這款低排量、高性能的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)此看來(lái),稱其為同級(jí)別最強(qiáng)的低排量高性能發(fā)動(dòng)機(jī)是理所當(dāng)然。

  技術(shù)控大叫Gelivable吧!當(dāng)紅SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)遇見Turbo渦輪增壓  難能可貴的是凱迪拉克高性能2.0T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴的領(lǐng)先技術(shù),還有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)加以輔助和GMLAN總線對(duì)數(shù)據(jù)的高度集成處理,因此凱迪拉克高性能2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)不僅燃油噴射精準(zhǔn),油氣混合均勻,而且燃燒充分,泵氣損失小,大幅提升動(dòng)力的同時(shí)有效降低了燃油消耗。在擁有同級(jí)別最強(qiáng)動(dòng)力性能的同時(shí),它還將使你感受到百公里綜合油耗不足10升的經(jīng)濟(jì)環(huán)保境界。
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  其實(shí),凱迪拉克在產(chǎn)品技術(shù)突破與創(chuàng)新方面從未讓世人失望:1992年凱迪拉克開發(fā)出了全新的4.6升、32氣門V8 北極星發(fā)動(dòng)機(jī),隨后發(fā)展成為著名的“北極星”系統(tǒng)。2008年,隨著具有革命性的SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的面世,凱迪拉克因此連續(xù)斬獲世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),成為豪華車動(dòng)力技術(shù)的變革里程碑。此外還有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的2-Mode Hybrid雙模油電混合動(dòng)力、叱咤風(fēng)云的6.2升LSA V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等等無(wú)一不樹立凱迪拉克在動(dòng)力科技領(lǐng)域的發(fā)言權(quán)。此次,凱迪拉克高性能2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更是創(chuàng)出同類發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與性能的雙重制高點(diǎn)!

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