在家用MPV細(xì)分市場，上海大眾途安一直享有盛譽(yù)，備受消費(fèi)者喜愛，成為了眾多家庭用戶的“智慧之選”。途安之所以能夠得到廣大車主的青睞，與它出色的空間設(shè)計(jì)、上海大眾精湛造車工藝和途安本身的卓越性能是密不可分的。今年年內(nèi)，上海大眾新途安即將全新登場，除了外觀內(nèi)飾將給人耳目一新的感覺以外，新途安搭載的.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG變速器這套“黃金組合”也使其成為MPV市場備受關(guān)注的焦點(diǎn)和諸多消費(fèi)者翹首以盼的最期待MPV車型。

黃金組合引領(lǐng)MPV綠色環(huán)保新風(fēng)潮

　　綠色低碳與節(jié)能環(huán)保，現(xiàn)在已經(jīng)成為全球汽車動(dòng)力科技最新的發(fā)展趨勢。特別是哥本哈根會議結(jié)束以后，這一理念在國內(nèi)更是深入人心，并成為國家政策引導(dǎo)的方向。隨著國內(nèi)消費(fèi)者日益重視在低碳出行為節(jié)能環(huán)保做貢獻(xiàn)，排量低、動(dòng)力強(qiáng)勁的車型正越來越受到市場和消費(fèi)者的青睞。搭載了“黃金組合”上海大眾新途安是此類車型中的杰出代表。

　　TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)今世界最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，動(dòng)力強(qiáng)勁同時(shí)，還具備明顯節(jié)能減排功效。新途安所搭載的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)的缸外噴射技術(shù)不同，缸內(nèi)直噴技術(shù)通過將燃油直接噴射在氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)最理想的霧化效果，跨越大幅度提升燃燒效率，讓每一滴燃油都充分發(fā)揮效力，降低能耗的同時(shí)也大幅度降低二氧化碳的排放量。缸內(nèi)直噴技術(shù)還可以讓燃油噴射更為精準(zhǔn)，配合高壓縮比的設(shè)計(jì)，可以在實(shí)現(xiàn)同等動(dòng)力輸出的情況下，降低燃油噴射量，進(jìn)一步有效降低油耗和排放。渦輪增壓技術(shù)同樣也是當(dāng)前全球公認(rèn)能夠有效提升燃燒效率的方式，它通過排氣能量來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制進(jìn)氣，系統(tǒng)本身不會消耗任何動(dòng)能，同時(shí)由于可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度，在增強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，可以讓混合氣燃燒更為充分。這兩項(xiàng)技術(shù)的組合帶來的節(jié)能減排效果是革命性的，遠(yuǎn)非常規(guī)缸外噴射自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可比。

　　7速DSG變速器同樣也是大眾汽車集團(tuán)動(dòng)力科技領(lǐng)域的革命性產(chǎn)品，它的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器有著本質(zhì)的不同。傳統(tǒng)自動(dòng)變速器之所以油耗高，與其采用液力變矩器對動(dòng)力的損耗有著直接關(guān)系。新途安配備的7速DSG變速器采用的是干式離合器硬傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其傳動(dòng)效率足以媲美手動(dòng)變速器，再加上其獨(dú)特的7擋位設(shè)計(jì)，更寬泛的傳動(dòng)比可以更好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的健康轉(zhuǎn)速，與1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)完美搭配，進(jìn)一步降低能耗與排放。

　　新途安搭配這套黃金組合以后，與原有2.0發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率增加了9%，而油耗比手動(dòng)車型還要降低15%，排放也有明顯的下降，真正彰顯了完美極致的動(dòng)力配置。

　　新途安搭載的黃金組合在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)，將有效降低車主的油費(fèi)開支。不僅如此，新途安還將在很多方面降低車主的開銷。例如新的車船稅很有可能按照排量計(jì)費(fèi)，新途安1.4升的排量將可以適用更低的消費(fèi)稅額。

黃金組合將帶來完美動(dòng)力表現(xiàn)

　　上海大眾新途安之所以受歡迎，除了它出色的實(shí)用性以外，卓越的駕駛特性同樣也是吸引消費(fèi)者的地方。新途安的“黃金組合”，將在動(dòng)力方面為車主提供更加完美的表現(xiàn)。

　　得益于直噴渦輪增壓技術(shù)，新途安搭載的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有220牛•米的超大扭矩，超過了常見的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，接近大多數(shù)的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅如此，其強(qiáng)大的扭矩在1750轉(zhuǎn)即可獲得，這是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所難以企及的。因此新途安的動(dòng)力性不僅將大大超越過去的2.0L版本，甚至將不遜于許多配備2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

　　7速DSG變速器在動(dòng)力方面同樣體現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。它所擁有的超高傳動(dòng)效率本身就更有利于動(dòng)力的發(fā)揮，而它所采用的雙離合結(jié)構(gòu)，則可以在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的同時(shí)，將下一組擋位提前結(jié)合，最終獲得動(dòng)力上的無縫銜接。事實(shí)上，這款變速器的換擋速度低于0.2秒，這是全球最頂尖的賽車手駕駛手動(dòng)擋車型都無法實(shí)現(xiàn)的，更不用說與傳統(tǒng)變速器相比了。有了這樣的特性，足以讓駕駛者根據(jù)需求隨心所欲地進(jìn)行擋位切換，充分享受1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的加速快感。“黃金組合”的完美動(dòng)力表現(xiàn)同時(shí)還體現(xiàn)在舒適性和平順性方面，變速器的7擋結(jié)構(gòu)和雙離合動(dòng)力無縫銜接特性，將徹底消除換擋沖擊，充分貼合家用MPV車主的使用需求。

　　新途安上市后，將意味著“1.4TSI+DSG”這套黃金組合首次出現(xiàn)在國內(nèi)MPV車型上。這不僅體現(xiàn)了上海大眾在動(dòng)力科技方面的領(lǐng)先性，更體現(xiàn)出上海大眾對于國家倡導(dǎo)節(jié)能減排號召的積極響應(yīng)。作為上海大眾助力低碳環(huán)保的最新成果，新途安體現(xiàn)出的低油耗、低排放和強(qiáng)勁動(dòng)力在充分滿足車主需求的同時(shí)，也必將引領(lǐng)國內(nèi)MPV市場綠色環(huán)保的新風(fēng)潮。