每年的第四個季度，都是汽車廠商加速助跑的時期，市場往往表現(xiàn)出“價跌量升”的態(tài)勢，有經(jīng)驗的消費者都知道，此時優(yōu)惠幅度和促銷力度都大于往常，正是淘車、換購的好時機。

　　近兩年，受國家政策的引導(dǎo)和人們環(huán)保意識的增強，經(jīng)濟型轎車的市場表現(xiàn)異常活躍，尤其是占據(jù)半壁江山的自主品牌車型，憑借物美價廉逐漸縮小著與合資車型之間的差距，有個別車型甚至已經(jīng)全面超越了同級別的合資車型，今年8月上市，經(jīng)過171項改善，在性能、配置、外觀、內(nèi)飾四大領(lǐng)域 16項重點升級的2011款奔騰B50就是其中之一。

　　舒心之悅

　　作為平日里和自己相處時間最長的旅伴，車輛的外觀設(shè)計已經(jīng)成為選擇因素之一。奔騰B50渾然天成的造型源自一汽轎車公司與意大利IDG公司的聯(lián)合手筆，現(xiàn)代設(shè)計方式的嫻熟運用讓其外觀與內(nèi)飾處處彰顯著動感時尚的氣息。楔形設(shè)計的車身和低風(fēng)阻流線設(shè)計體現(xiàn)了濃郁的轎跑車元素，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。奔騰B50采用雙筒晶絢時尚前大燈，后燈組也造型別致，宛如一對起舞的彩翼，時尚動感;在車內(nèi)，雙色內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格讓奔騰B50整體線條流暢簡潔明快，賦予全新的時代氣息與內(nèi)涵。

　　除此之外，2011款奔騰B50的舒適配置也堪稱A級車中的典范。除真皮多功能方向盤、6方向電動調(diào)節(jié)真皮座椅、電動天窗、CD等基礎(chǔ)配置外，還對本已優(yōu)異的懸架系統(tǒng)進行了更進一步優(yōu)化，增加了橫向穩(wěn)定桿的有效直徑，穩(wěn)定桿直徑由24mm增加到26mm，使懸架系統(tǒng)更加扎實、穩(wěn)固，行駛穩(wěn)定性更好，大幅提升了駕乘的舒適性。

　　省心之享

　　為了保證整車品質(zhì)，不給消費者日常使用增添煩惱。在奔騰的整車開發(fā)過程中，一汽轎車整合了眾多國際頂尖的汽車開發(fā)商以及零部件供應(yīng)商資源，使其技術(shù)和質(zhì)量都在國內(nèi)同級車市場中處于領(lǐng)先地位，其采用的生產(chǎn)設(shè)備、質(zhì)量管理和出廠檢測手段都處于世界領(lǐng)先水平，再加上模具化的生產(chǎn)流程、大量進口的世界先進生產(chǎn)設(shè)備，和生產(chǎn)過程中的全面的質(zhì)量監(jiān)測，多次的試驗和路試，讓奔騰擁有了國際化的品質(zhì)。

　　為了讓消費者能夠更加真切、直觀地感受奔騰的優(yōu)異品質(zhì)。2011款奔騰B50進行了一次總行程長達11000多公里，由中國最北端黑龍江省漠河縣至西藏珠峰大本營的極限考驗之旅。整個行程將穿越內(nèi)蒙古草原、西北荒漠，橫跨吐魯番盆地，直達青藏高原。期間，奔騰B50歷經(jīng)了砂石、泥濘、戈壁、高溫、高原、碎石等數(shù)十種綜合路況考驗，并于8月順利抵達西藏珠峰大本營，最終完成極具挑戰(zhàn)性和里程碑意義的汽車測試壯舉。

　　放心之行

　　對于駕駛者而言，汽車的安全不僅關(guān)系著自身的利益，更是對社會對家庭義不容辭的責(zé)任。為了在使用中安心無憂，在安全性方面，2011款奔騰B50依然以“越級者”的姿態(tài)傲立于國內(nèi)A級車市場。2011款奔騰B50搭載同級別車型中鮮有的BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，該系統(tǒng)是在駕駛者發(fā)生誤操作，將加速踏板和制動踏板同時踩踏時，控制發(fā)動機動力，優(yōu)先剎車的系統(tǒng)。此系統(tǒng)的配置大幅增加了11款奔騰B50的安全性。

　　同時，2011款奔騰B50儀表增加時速120公里超速報警功能的“行車管家”，當車速超過時速120公里時，蜂鳴器會自動響起，而當車速低于時速80公里時，報警將再次響起，可有效防止客戶在高速路上因超速或低速行駛帶來的潛在損失，令行駛更加安全;而“伴我回家”功能，即大燈延時功能，夜間鎖車后大燈延時20秒熄滅，給駕駛者更多的人性化呵護;此外，還增加了車門二次解鎖功能，進一步提高了客戶駕車的安全性，有效防止盜搶事件的發(fā)生。

　　綜上所訴不難看出，奔騰B50就是一款看著舒心、用著省心、開著放心的“三心轎車”，達到這一境界并不是一朝一夕所能練就的。在競爭白熱化的經(jīng)濟型轎車市場，當競爭對手還在血拼價格的時候，奔騰B50已經(jīng)搶先一步苦練內(nèi)功，保證高性價比的同時，努力提升整車品質(zhì)，在不斷進取中成為這一細分市場的標桿車型。