今年4月16日，經過反復比較、精心挑選，最終購買了卡卡1.6，由于沒有拿到駕照，卡卡就暫時存在4S店里，直到5月6日考取駕照，當天就將卡卡開回家。半年來，卡卡已伴我行駛7000公里。除了上下班，還去過濟南，章丘，濰坊，日照，濟寧，鄒城，東平，肥城，寧陽，長清，威海等地，游覽了泰山、百脈泉、九仙山、昆崳山、花樣年華等風景名勝。還帶著朋友去東平尋根問祖，我和卡卡一路走來，平安順利，愉悅的心情促使我不得不小結一下。

　　1、買卡卡的選擇是正確的。經過多次考察，卡卡的優(yōu)點很多，首先是外觀，然后是省油，再次是價格合理。這三者是我選擇的標準。目前我仍然覺得選擇正確。至于別有用心的人說日系車，我不這樣認為，畢竟生產地是在中國。只是運用日本技術。那些看不起本車的人，也是看不起祖國，更不是普通百姓!因為要花不少錢買車，要知道錢來之不易。日本車、美國車、德國車等等，在中國生產的車就是中國車。改革開放以來，中國經濟取得了飛速發(fā)展，其主要因素也就是引進國外先進技術，這是有目共睹的事實。所以買卡卡，我從來就沒有后悔過。

　　2、卡卡有很多優(yōu)勢和優(yōu)點。一是外觀大氣，既可做上班族用車也可以作為商務用車。一點都不俗，我覺得我的卡卡很大氣，特別喜歡它。盡管使用半年多了，還和新車一樣。二是油耗小，7000公里總的平均下來，也就合100公里7個油。我去日照來回450公里就用了200元錢的油。三是穩(wěn)定性好，開起來非常平穩(wěn)，在高速路上行駛120公里/小時感覺更穩(wěn)定。四是聲音很靜，車內聲音很小，等紅綠燈的時候，有好幾次以為是熄火了，行駛起來只能聽到車輪摩擦地面的聲音。五是動力充足，我開著卡卡去過泰山天柱峰，還有五蓮山的九仙山，都是非常陡峭的彎道，掛上2-3檔，車上4個人，感到動力足夠用的。目前還沒有遇到什么坡上不去呢。六是車內空間適應，我1.75米的個子，駕駛位置感覺挺合適的，頭頂上還有一個拳頭多的余地，后排座空間也可以，我經常問后排座上的人，都說很好。七是內飾落落大方，做工比較細致，自己又加了座套和坐墊，更顯得內飾更上檔次。

　　3、摸索了駕駛卡卡的技巧。因為我是個新手，沒有駕駛經驗，就剛剛拿到駕照。開始對卡卡不了解，也出了不少笑話。一是起步熄火。經過一個月的練習，先加油后抬離合已經形成習慣。二是倒車心中沒有數(shù)。曾經把后檔泥瓦撞掉。目前正位停車，側位停車技術都掌握了。三是城市街道不敢開。特別上下班的擁堵，目前已經很自如的在大街小巷穿梭了。四是高速公路恐懼。開始不敢開，兩手緊緊的握住方向盤，經過幾次高速路的實踐，現(xiàn)在跑高速也沒有問題了。五是夜間駕駛難。運用燈光也是有技巧的，開始不自然，目前夜間駕駛燈光的使用，會車的處理也都沒有了問題。六是剎車顧慮。開始駕駛對距離沒有數(shù)，總是急剎車，現(xiàn)在隨著對卡卡的了解，提前10多米開始剎車，能夠很平穩(wěn)的讓車停下來。七是運行的速度快和慢。在市里開車經常用半聯(lián)動，不能快，與前車保持3-5米的距離。高速公里一般100-120公里，感覺很輕松。

　　4、對駕駛卡卡的幾點體會。一是始終要把駕駛安全放在首位!謹慎駕駛，不開情緒車，不開快車，禮讓行車。二是精心保養(yǎng)自己的愛車。每天檢查一次，擦拭一次。保持車子性能完好，愛護車子就像愛護自己。三是不斷學習駕駛技術。特別是合理使用離合與檔位，倒車停泊技術，做到天天學習，永無止境。四是不聽別人怎么說。自己要愛惜卡卡，開好自己喜歡的車，讓別人說去吧!

　　半年來我的愛卡就一次被人掛了一道，拋光后消除，別無它事，非常完美!所以我越來越愛我的卡卡，我會讓它永遠伴隨著我，平安順利到達每個地方!