MINI Countryman不僅擁有最多承載5人的突破性設計，并進一步提升了MINI品牌標志性的駕駛樂趣，成為了車輛安全的楷模。在歐洲NCAP最近進行的一次“汽車碰撞安全性能測試”中，作為MINI家族首款擁有寬大后備箱的四門車型，MINI Countryman榮獲最高的五星級殊榮。

　　在這一國際性的權威測試項目中，特別是2009年提高了測評標準之后，MINI Countryman以令人信服的杰出表現(xiàn)通過了所有測試。MINI Countryman的安全保護裝置，可以確保在各種碰撞情況下對成人和兒童乘客起到極為有效的保護。除高效的主動和被動安全保護裝置以降低車內乘客的受傷風險外，其行人保護措施也是MINI Countryman獲得最高評分等級的一個重要原因。

　　在時速64公里的正面碰撞測試中，MINI Countryman的乘客座椅位置依然十分穩(wěn)固。無論乘客的體重和乘坐位置有何不同，受傷的風險都是極低的。在側面碰撞測試中，MINI Countryman在乘客安全保護方面贏得了最多的分數(shù)，而乘客在追尾事故中頸椎受傷的可能性微乎其微。在分別針對18個月嬰兒和3歲兒童使用座椅系統(tǒng)的測試中，MINI Countryman的碰撞測試結果也令人矚目。在正面和側面撞擊測試中，撞擊發(fā)生時兒童座椅位置依然穩(wěn)固，頭部位移并不明顯。

　　MINI Countryman高水準的乘客保護措施基于MINI所有車型采用的整體安全概念。強大的承載結構和精確設計的變形區(qū)域，確保了碰撞發(fā)生時巨大的沖擊力在特定區(qū)域即被吸收削弱，而遠離十分堅固的乘客座椅位置。車內地板區(qū)域的承載結構、底盤縱梁、艙壁、車頭和車尾共同作用，在最大程度上使撞擊力得到分散，從而遠離乘客座位。

　　MINI Countryman的車內乘客保護設計包括：正面和側面的安全氣囊，前后排座椅的頭部簾式安全氣囊，全部座椅配備的三點式慣性卷軸安全帶和后排座椅配備的兒童座椅安置裝置。MINI Countryman的前排座椅配有安全帶收緊和力度控制裝置，安全轉向柱也將碰撞發(fā)生時的變形因素考慮在內。其車身結構、防護系統(tǒng)和安全電子系統(tǒng)之間的完美組合，最大程度地減少了車輛撞擊所導致的不良后果。

　　MINI Countryman杰出的主動安全設計應用了DSC(動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))這一標準配置。該技術不僅包括ABS(防抱死制動系統(tǒng))，還包括EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、CBC(彎道制動系統(tǒng))、制動輔助系統(tǒng)和坡道輔助系統(tǒng)。MINI Countryman的另一個標準配置是爆胎警示系統(tǒng)，該系統(tǒng)對車輛輪胎進行全程監(jiān)控，并在車載屏幕上顯示警示標志，及時將輪胎的磨損情況通知駕駛者。

　　歐洲NCAP的檢測程序被公認是世界上最為嚴格的新車檢測項目之一。在歐洲，無論是政府、汽車俱樂部還是消費者協(xié)會都將歐洲NCAP作為檢測新車安全性能的重要指標。整個測試項目包括正面碰撞、側面碰撞和側面撞擊鋼柱三項測試。2009年，測試項目又新增了電子安全系統(tǒng)的檢測標準，以及在不同類型撞擊中可能產(chǎn)生的傷害風險。

　　除了上述對車內乘客的安全考慮以外，歐洲NCAP的碰撞安全性能測試也十分重視行人的安全。MINI Countryman將這一安全考慮融入車身設計中。車頭的屈伸結構設計有效地降低了撞擊發(fā)生時車輛對行人和騎車人的傷害風險。在車頭撞擊和追尾事故對兒童頭部造成傷害的這一項測試中， MINI Countryman一舉奪得了最高分。

　　在MINI家族現(xiàn)有車系中，MINI Countryman是第二個接受歐洲NCAP“汽車碰撞安全性能測試”并榮獲最高五星等級的車型。在此之前，MINI Cooper就以其在不同碰撞情況下展現(xiàn)的全方位的安全設計和具有示范性的碰撞保護措施，獲得了NCAP獨立測試的最高分。