11月8日, 在"廣州市新能源和無障礙公交車輛投放儀式"上，100輛浙江吉利控股集團旗下的經(jīng)典出租車英倫TX4交付羊城,服務于第十六屆亞運會和亞殘會。距今已有近半月，相信很多讀者也想知道這款別具英倫風格的復古出租車到底在此次應用中有著何種表現(xiàn)？昨日，小編便在征得吉利公司和于廣州出租車公司的同意下，在羊城親身體驗了一把英倫TX4的獨特魅力。

　　復古式的外觀設計，車頭部分占用大面積的是直瀑式的鍍鉻格柵，從車頭頂部一直拉到前保險杠的上部，圓形的頭燈及霧燈分列在車頭的兩邊，方頭方腦的整體感覺，好像汽車工業(yè)一下回到了若干年前，不過，這樣的風格卻彰顯了它十足的英倫味兒。

　　從側(cè)面看：車身尺寸為4566*1783*1823 （mm）、軸距達到2883mm的英倫TX4有點像一臺小型MPV車型，同時TX4的乘客座艙所占車身比例極大，這樣的設計，這極大保證了乘客的乘坐空間。

　　打開前車門后，映入眼簾的是缺少副駕駛位的前艙，副駕駛位則專門用來充當儲物空間來使用。

　　這樣的設計不論作為一輛出租車還是作為一輛商務用車，都可以很方便的把大量的行李放在前排，而且在下車時與放在后備箱的傳統(tǒng)儲物形式相比，也不容易把物品遺忘在車內(nèi)，安全性方面也得到了不小的提高。這樣的人性化設計可謂是考慮的十分周全。

　　桃木的內(nèi)飾貼面，配置實用，左側(cè)是后視鏡調(diào)節(jié)，三幅的PVC材質(zhì)方向盤握感一般，空調(diào)出風口是矩形設計，另外，在音響配置上僅有一個單碟CD，而且這樣的裝配很像后配的，機械式的空調(diào)控制旋鈕，總的來說，這些配置相當實用而又不顯花哨，畢竟它是一款定位為城市商務用途的車型。

　　其實TX4的重頭戲放在了乘客艙門：乘員艙十分寬大、后排座椅做兩個人坐正合適，中間還有個可以翻折的扶手，在背靠駕駛艙的位置有兩個可以翻折的獨立座椅，平時不用的話折起來，這樣中間空出的位置，如果用于商務用車的話，那么中間放點酒水，水果拼盤，，處理下日常辦公，倒是顯得異常愜意。

　　英倫TX4作為此次廣州亞運服務出租車，就不得不提到為殘障人士提供的無障礙設計了:這不，廣州市的副市長甘新同志也親自來檢驗一下無障礙出租車對殘障人士的便利性。

　　接下來小編便開始了一路的駕乘體驗了：本次小編試乘的是搭載2.5L柴油發(fā)動機的手動擋車型，這款源自意大利VM公司R425型直列四缸、雙頂置凸輪軸的四沖程、16氣門的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為75kW/3800rpm，最大扭矩達240N·m/1800rpm。從發(fā)動機的數(shù)據(jù)上來看，這是一款地道的高扭矩、低功率的城市型發(fā)動機，這樣的發(fā)動機非常適合在城區(qū)道路行駛，較低的扭矩爆發(fā)點也讓這樣一款重量較大的車在起步時不會感到有動力不足的情況。

　　TX4特別值得一提的是整車的轉(zhuǎn)向非常的靈敏，在實際駕駛時TX4的轉(zhuǎn)向力度比較適中，方向盤的手感也非常的不錯，在進行變線超車等操作時，只需輕微轉(zhuǎn)動方向盤即可實現(xiàn)，這也與整車的設計理念有很大的關(guān)系。據(jù)廠家人員介紹，該車的轉(zhuǎn)彎半徑只需3.8米，這也是為了應對城市較狹窄的路況而特別設計的，所以在實際駕駛時對于駕駛員來說也比較輕松。

　　經(jīng)過了一天的試乘試駕，小編對上海英倫TX4這款車型有了一個比較直觀全面的感受，這樣一款定位于城市商務用途為主的車型不論從空間還是動力性方面都絕對沒有問題，而借此次服務廣州亞運會的機會，相信英倫TX4必然會獲得更多的消費者的親睞。