1-10月，全國(guó)SUV累計(jì)銷(xiāo)售1058637輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)108.34%。人們追求休閑生活方式的消費(fèi)需求，正在促使乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化。SUV作為都市新興購(gòu)車(chē)族偏愛(ài)的車(chē)型，已經(jīng)成為近幾年汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。

　　城市SUV成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)主流。這類(lèi)車(chē)在通過(guò)性等指標(biāo)上不如純粹的越野型SUV，但是外形時(shí)尚、空間舒適、配置齊全，更能滿足現(xiàn)代人城市代步以及節(jié)假日野外開(kāi)拓的生活方式。同時(shí)，城市SUV排量多在2.0-2.5之間，保證動(dòng)力的同時(shí)，又可取得經(jīng)濟(jì)的油耗。

　　SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車(chē)市場(chǎng)重要的一支力量，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚未充分，無(wú)論是從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。其中再早一批的城市SUV“常青樹(shù)”途勝最能體現(xiàn)SUV市場(chǎng)的起伏，上市5年半途勝總銷(xiāo)量達(dá)到了22萬(wàn)余輛，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)隨著市場(chǎng)的低迷而低迷，隨著市場(chǎng)的高漲而高漲，途勝的突出表現(xiàn)，記者用當(dāng)下人氣狂飆的網(wǎng)絡(luò)熱詞“給力”來(lái)形容。銷(xiāo)量給力，品質(zhì)給力，途勝是一款很強(qiáng)很給力的車(chē)型，多年來(lái)縱橫車(chē)市暢銷(xiāo)不衰。

　　寶刀不老 致力開(kāi)拓城市SUV細(xì)分市場(chǎng)

　　途勝于2005年上市，同年SUV市場(chǎng)共有21個(gè)品牌，市場(chǎng)保持緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年銷(xiāo)量?jī)H有20多萬(wàn)輛。在吉普等傳統(tǒng)SUV的強(qiáng)勢(shì)包圍下，途勝、CR-V等保留了傳統(tǒng)SUV的動(dòng)力性、越野性和通過(guò)性，兼顧轎車(chē)的舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性的城市SUV車(chē)型異軍突起，成功開(kāi)拓出城市SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，途勝上市僅半年，銷(xiāo)量就超過(guò)1萬(wàn)輛。

　　2006年，城市SUV市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，途勝當(dāng)年銷(xiāo)售28176輛，月均銷(xiāo)量超過(guò)2300多輛，市場(chǎng)份額已經(jīng)由2005年的不足5%上升到12%，當(dāng)仁不讓位居合資品牌SUV銷(xiāo)量榜首。隨后幾年，作為城市SUV細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓者之一，途勝一直維持著穩(wěn)健的市場(chǎng)表現(xiàn)，月均銷(xiāo)量四五千輛，穩(wěn)居市場(chǎng)前列。

　　2010年4月，北京現(xiàn)代的又一款城市SUV車(chē)型ix35上市，有途勝的良好口碑鋪路，ix35一上市便打開(kāi)了局面，銷(xiāo)量穩(wěn)升。7月份，途勝+ix35組合持續(xù)發(fā)力，銷(xiāo)量首次突破萬(wàn)輛，此后月銷(xiāo)量一直維持在12000、13000左右，與CR-V、途觀共同引領(lǐng)城市SUV市場(chǎng)。

　　大浪淘沙強(qiáng)者勝——品質(zhì) “給力”

　　車(chē)市如大浪淘沙，城市SUV細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者層出不窮，一款車(chē)型必須擁有“給力”的產(chǎn)品實(shí)力，否則無(wú)法做到屹立車(chē)市多年而不倒。途勝的“給力”涵蓋兩個(gè)層面，一是沉穩(wěn)大氣，二是舒適實(shí)用。

　　在外觀造型上，途勝沉穩(wěn)大氣中透露著運(yùn)動(dòng)氣息，能夠給駕乘者帶來(lái)足夠的安全感。大軸距(2630mm)、寬輪距(1550mm)、寬車(chē)身(1830mm)讓途勝擁有超大靈活的空間。β-DOHC CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CVVT連續(xù)可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，使途勝在同級(jí)車(chē)用擁有較強(qiáng)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)在道路通過(guò)性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面實(shí)現(xiàn)了最佳平衡。在配置上，途勝也堅(jiān)持“舒適實(shí)用”的原則。電動(dòng)折疊后視鏡、電動(dòng)天窗、頂置行李架、可掀起后窗玻璃等配置全力為駕乘者打造便捷、舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，服務(wù)、銷(xiāo)量、品質(zhì)是很多消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)的重要考量因素。車(chē)主張先生告訴記者：“我買(mǎi)車(chē)時(shí)首先要看開(kāi)這款車(chē)的人多不多，一款車(chē)開(kāi)的人多，說(shuō)明車(chē)輛品質(zhì)好，大多數(shù)人的選擇總不會(huì)錯(cuò)。動(dòng)力足，開(kāi)著順手，除了這些，途勝給我的最大使用感受是給生活提供了不少便利。途勝的后排座椅放倒后能夠與后備箱地板水平，有點(diǎn)像家里沙發(fā)的感覺(jué)，自駕出游的時(shí)候可以在車(chē)上很舒服地休息。除了后備箱門(mén)可以打開(kāi)，后車(chē)窗也可以開(kāi)啟，能夠直接將東西放到里面。我在宜家買(mǎi)過(guò)一套組合柜，大大小小五十多件，都裝到了后備箱里，還富裕不少空間。買(mǎi)車(chē)時(shí)還擔(dān)心途勝體型大，會(huì)很耗油。后來(lái)駕駛才發(fā)現(xiàn)途勝實(shí)際上挺省油，像我的這款2.0L自動(dòng)舒適兩驅(qū)車(chē)型，綜合油耗差不多百公里11個(gè)油”。

　　與購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的消費(fèi)者相比，購(gòu)買(mǎi)SUV的消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的空間、通過(guò)性、駕駛視野等有更高的需求，實(shí)力突出的城市SUV才能夠獲得更多的機(jī)會(huì)。從上面的分析不難看出，“品質(zhì)給力”的產(chǎn)品實(shí)力才是途勝贏得權(quán)威機(jī)構(gòu)、市場(chǎng)、消費(fèi)者的多重認(rèn)可，保持暢銷(xiāo)不衰的秘訣。