煥然一新 2011款北現(xiàn)伊蘭特靜態(tài)評測
伊蘭特從來不缺少“眼球”,月均銷量過萬的出色業(yè)績和幾近百萬的市場保有量,一直是A級車市場的“常青樹”。近期北京現(xiàn)代又推出了這款經典車型的升級版——擁有11項新亮點的2011款伊蘭特,新鮮氣息撲面而來。
究竟新款伊蘭特魅力何在?請大家跟隨記者一起細細品鑒。
其實老款伊蘭特外觀一直堪稱經典,很符合國內很多以務實為理念的消費者審美需求,大氣、飽滿,線條流暢,不過,隨著國內汽車市場日趨成熟,不同消費者對轎車外觀的要求也不同,動感、時尚、靚麗的車型越來越受到更多消費者的青睞,而北京現(xiàn)代正是針對這一需求,對伊蘭特外觀細節(jié)進行了一系列的升級和改善,使其更顯時尚、動感。2011款伊蘭特一改之前圓潤風格,凹凸有致的立體感帶來了強大的視覺沖擊力,動感氣息更加濃郁。配置方面,增加了大燈高度調節(jié)功能,同時推出兩款個性化選裝包,選裝包一是“天窗”,選裝包二是“真皮包-真皮座椅及內飾”,力求帶給消費者更加精致、更上檔次的伊蘭特。
前臉:宛若新生 融入家族最新設計哲學
歷數(shù)近年來北京現(xiàn)代新上市車型,從i系列的i30、ix35,到AO級小車瑞納,多線條設計、運動感包圍、造型犀利的燈具傳達的是時尚動感的風格,北京現(xiàn)代給這種設計哲學命名為“流體雕塑”。而2011款伊蘭特,時尚犀利的大燈和霧燈造型,以及微微上揚的線條設計等,整個前臉煥然一新,宛若新生。
新款伊蘭特前臉升級部位多達5處,變化最大的當屬前保險杠,采用了時下流行的大嘴設計,上揚線條和柳葉形霧燈形象將視覺效果向上拉伸,詮釋了現(xiàn)代家族的“流體”設計。盡管前格柵整體輪廓及尺寸未變,但兩側鍍鉻飾條樣式的改變更顯圓滑,以及格柵頂部橫條與車身的同色設計,提升了質感,更顯時尚范兒了。
眼睛是心靈的窗戶,2011款伊蘭特僅前大燈就進行了兩處升級,首先是中庸的造型被摒棄,取而代之的是圓潤時尚的造型,內部立體式布局的燈組既凸顯了強烈時代氣息,又顯得顧盼生輝。其次是增加了高度可調節(jié)式功能,增強了安全性。
對于一款家用轎車來說,大燈高度調節(jié)功能確實是個實用的功能,駕駛者可根據不同身高來確定適合自己的大燈位置,非常人性化。
相較于前大燈,霧燈的變化更為明顯,由長方形改為銳利的柳葉形,配上時尚簡單的霧燈框,呼應了前臉的多線條設計,將視覺效果向上拉伸,更顯犀利。
側面:小改怡人 傳承經典DNA
側面相比老款車型變化不大,傳承了現(xiàn)代設計的經典DNA,不過仔細觀察就可以發(fā)現(xiàn),變化主要集中在后視鏡以及輪轂的細節(jié)上。
新款伊蘭特將側面轉向燈集成到后視鏡上,不僅樣式美觀,而且較高的安裝位也更便于其他駕駛員識別。
原本普通的五幅式輪轂,經過扭曲式設計營造出了明暗區(qū)域,運動感立刻凸顯出來,設計人員的獨具匠心由此可見一斑。
尾部:首尾呼應 兼顧時尚與實用
2011款伊蘭特的尾部造型和前臉搭配得完美無瑕,線條豐富,層次分明,現(xiàn)代“流體”的設計風格再次得以詮釋。變更了尾燈和后包圍等4個關鍵性部位,在后保險杠中部增加了后霧燈,兩側的紅色裝飾條除裝飾的用途外主要起到反光的作用,安全系數(shù)得到了提高,也起到了很好的裝飾作用,和前霧燈遙相呼應,整體風格表現(xiàn)得很到位。
尾燈的總輪廓并沒有改變,僅僅是對內部燈組進行了升級,重新布局的燈組轉向燈和后霧燈下移到底部,而剎車燈則采用了仿LED發(fā)光效果設計,足夠惹眼!
尾部牌照框頂部的鍍鉻飾條變得更寬,提升了質感,右側的鑰匙孔仍然被保留下來。
天窗作為2011款伊蘭特個性化選裝包成為一大亮點,充分滿足年輕一族的時尚需求。
動力部分沒有更換,仍然是老款1.6L發(fā)動機服役,具備CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng),動力性在同級別車中仍表現(xiàn)出色。根據工信部的油耗顯示,其6.9L的百公里綜合油耗和入選節(jié)能惠民產品車型,十分符合時下務實派的購車需要。
編輯點評:
10月一過,今年車市就進入倒計時了,此時實現(xiàn)全年銷售目標已非汽車廠商關注的重點,如何搶占2011年先機成為最熱門的話題。對于車企來說,相對于推出一款全新車型需要投入大量人力物力財力,改款車是一種更快捷實用的進化方式,可以延長產品生命周期,始終領先競爭對手。素有國民車之美譽的伊蘭特歷經數(shù)次改款,如今仍是風光依舊,繼2007款成功換芯,此次2011款通過注入全新時尚元素,再次煥發(fā)旺盛生命力,更對年輕一族的口味。我們不需要對2011款伊蘭特未來的市場表現(xiàn)有太多的擔憂,畢竟作為一款在中國市場保有量接近100萬輛且長期位居銷售排行榜前列的主流車型,它可以輕松交出月銷1萬輛以上的成績。
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