起亞作為韓國知名的汽車廠商，目前中國地區(qū)已引進了SUV車型霸銳、新款索蘭托和佳樂等多款車型，但是在中級轎車方面還是一個空缺。8月19日起亞汽車正式在中國地區(qū)推出了全新一代中級轎車Cadenza凱尊

　　中級車是車型種類和品牌最多的一個轎車細分市場，尤其是2.4L排量向來是各大廠商的必爭之地。而Cadenza凱尊自面市以來，無論是煥然一新的全新設(shè)計風格、超越絕大多數(shù)中大型車的車身尺寸、智能化的科技配置、不俗的動力性能、原裝進口品質(zhì)、合理的定價等特點都給人們留下了深刻的印象。由此可以預測，凱尊給一直以來新君越、思鉑睿等品牌占據(jù)的中級車市場形成沖擊力有多大。

　　Cadenza凱尊開發(fā)共耗時5年時間，投入約2.9億美元，是起亞公司寄予厚望的豪華車型。其原型是09年4月首爾國際車展上代表其未來旗艦車型的全新KND-5概念車。從概念到量產(chǎn)，凱尊保留了KND-5幾乎所有的風格特征，呈現(xiàn)出概念車般的驚艷設(shè)計感。

　　凱尊強調(diào)智能化人車交互體驗。創(chuàng)新的自動迎賓聲光系統(tǒng)，能夠主動感知駕乘者的到來 ，自動啟動燈光照明。并在駕乘者進入或離開座艙時，通過大屏幕上的友好界面，進行尖端 智能的人車交流。此外，遙控無鑰匙進入系統(tǒng)、駕駛姿態(tài)綜合記憶系統(tǒng)、分區(qū)全自動空調(diào)系 統(tǒng)、3片式全景天窗、38-40度的方向盤加熱、10方向電動座椅等高端配置也一應俱全。

　　動力方面，搭載全新調(diào)教的Theta II 2.4L發(fā)動機，重量更輕，噪音震動大幅減輕，動力強勁且油耗、排放更低，并輔助有雙CVVT、可變進排氣正時技術(shù)，最大功率為132.3Kw，最大扭矩230N.m。搭配6速手自一體變速器，換擋感覺和使用便利性更加出色，大幅度提性能降低油耗。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式，后多連桿式結(jié)構(gòu)，同時配備了振幅感應式減震器（ASD)，使駕駛操控更加靈活舒適。

　　細膩做工完全體現(xiàn)在了起亞凱尊的身上。當然在局部細微的做工上還有提升的空間。相信一直對韓系轎車的情有獨鐘的消費者，在切實接觸了解后不會失望而歸。

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