11月9日，由哈弗SUV傾情打造的“印象·達(dá)喀爾”主題體驗(yàn)活動(dòng)在內(nèi)蒙響沙灣上演。來自主流汽車媒體的編輯與記者率先體驗(yàn)了哈弗SUV帶來的2011達(dá)喀爾激情。

　　11月20日，規(guī)模已超過40萬(wàn)的哈弗SUV車主們，成為了第二輪“印象·達(dá)喀爾”活動(dòng)的主角。當(dāng)天，來自全國(guó)各地的50余位哈弗車友代表，與周勇領(lǐng)軍的“哈弗龍騰賽車隊(duì)”再次集結(jié)于這片被賦予“達(dá)喀爾激情”的壯闊之地，感受大漠，感受哈弗SUV旗下的最新產(chǎn)品——哈弗H5綠靜2.0VGT柴油車。

　　原汁原味的達(dá)喀爾狂歡

　　同樣是原汁原味的達(dá)喀爾賽車技藝，同樣是荒漠與蒼穹構(gòu)織而成的壯闊豪情，不同的是，車友們親眼見證了自己的愛車——哈弗SUV在大漠塵囂中的“激情蛻變”，這一點(diǎn)讓許多車主激動(dòng)不已。車友們的一路歡呼、激情釋放的馳騁體驗(yàn)，將2011年“印象·達(dá)喀爾”系列活動(dòng)推向最高潮。

　　與上次的體驗(yàn)活動(dòng)一樣，為最大限度的模擬達(dá)喀爾拉力賽的真實(shí)體驗(yàn)，本次“印象·達(dá)喀爾”活動(dòng)包括沙漠賽車胎壓測(cè)試、沙漠自我救援、沙漠深度體驗(yàn)三大部分，期望從賽前的籌備、到比賽核心環(huán)節(jié)，甚至是突發(fā)狀況下的應(yīng)急處理上，給平時(shí)身處都市喧囂中的哈弗車友們帶來激越、狂放的非凡體驗(yàn)。

　　11月20日一早，從全國(guó)各地奔赴而來的50多名哈弗SUV車友和“哈弗龍騰賽車隊(duì)”的教練們準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)本次活動(dòng)的核心場(chǎng)地——響沙灣沙漠。為讓習(xí)慣平道駕駛的車友們盡快熟悉特殊場(chǎng)地下的駕駛技術(shù)，教練們就沙漠駕駛、安全保障等知識(shí)進(jìn)行了詳細(xì)的講解。而在講解前，為使車友們快速進(jìn)入“達(dá)喀爾狀態(tài)”，教練們模擬達(dá)喀爾拉力賽真實(shí)情況，帶領(lǐng)車友們做起了“計(jì)時(shí)調(diào)整胎壓”的小游戲，讓大家在趣味競(jìng)技中了解到做一名合格的“達(dá)喀爾車手”要掌握的基本技能。

　　如履平地，看我哈弗車的完美蛻變

　　詳細(xì)的講解以及初步的訓(xùn)練結(jié)束后，擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的教練們帶領(lǐng)著哈弗SUV車友浩浩蕩蕩駛?cè)肷衬�腹地�?/p>

　　當(dāng)駛?cè)肷衬�賽段的那一刻，道路突然變得松軟起來，地�?shì)頓時(shí)起伏不平，眼前呈現(xiàn)出一望無際的沙丘。車內(nèi)劇烈的搖晃開始讓車友們頗為緊張，而正是從這一刻起，哈弗SUV則開始了一段頗為激情、卻有驚無險(xiǎn)的“特技表演”。借助哈弗SUV澎湃的動(dòng)力性能和抓地力，對(duì)沙漠駕駛有著敏銳反應(yīng)力的教練們時(shí)而將哈弗車從平坦的路面迅疾沖向面前的沙丘底部，時(shí)而在沙脊頂峰從容的行走，一個(gè)個(gè)急下坡和急拐彎，引發(fā)了車內(nèi)的車友們的陣陣贊嘆聲。親眼見證到自己的哈弗愛車在險(xiǎn)象環(huán)生的沙漠中一路馳騁，許多車友開始躍躍欲試。

　　接下來車友成為了大漠的主人。在教練一對(duì)一指導(dǎo)下，哈弗SUV在層巒疊嶂的沙丘深處劃出一道道平滑的弧線。與第一場(chǎng)媒體體驗(yàn)活動(dòng)強(qiáng)烈的競(jìng)技色彩不同，無論是駕齡深厚的老車友，還是與哈弗SUV結(jié)緣不久的新車主，都在此輪競(jìng)速體驗(yàn)中感受到了同樣的激情愉悅。

　　一位來自內(nèi)蒙呼和浩特的哈弗車友競(jìng)速體驗(yàn)完告訴記者：與以往在公路上的駕駛完全不同，沙漠賽道最大的樂趣，便在于需要根據(jù)沙丘的地形靈活對(duì)駕駛路線做出判斷。“時(shí)刻都能領(lǐng)略到不同沙丘帶來的駕馭樂趣。這種突如其來的刺激伴隨始終。當(dāng)然這也對(duì)哈弗車的即時(shí)反應(yīng)提出了很高要求，而從我自身感受來看，這一點(diǎn)哈弗SUV做得十分到位。”

　　65歲高齡車友講述“哈弗之戀”

　　而在現(xiàn)場(chǎng)，記者也碰到了一位年齡已經(jīng)65歲的哈弗老車友——李先生。他告訴記者，從2005年起便開始購(gòu)買哈弗SUV，到剛剛購(gòu)買的哈弗H5綠靜2.0VGT柴油車，這也是家中的第4輛長(zhǎng)城車。由于從事移動(dòng)基站的技術(shù)監(jiān)理工作，李先生經(jīng)常要去各大郊縣、山區(qū)督查工作，“道路情況的復(fù)雜多變，對(duì)車的綜合性能要求很高，哈弗SUV給了我滿意地答案。

　　更為難得的是，即使經(jīng)常是野外路況，自己的哈弗SUV耗油控制保持在百公里10個(gè)以內(nèi)，甚至低于很多家轎，我覺得哈弗SUV的性價(jià)比很高。”李先生表示。

　　雖然見多識(shí)廣，平常在山路、爛路上駕車司空見慣，但在沙漠行駛還是第一次，尤其是哈弗H5綠靜2.0VGT的驚人表現(xiàn)，更是令李先生印象深刻。他對(duì)記者說：“行駛過程中，VGT渦輪增壓的作用非常明顯，轉(zhuǎn)速跨過1600發(fā)動(dòng)機(jī)就開始進(jìn)入狀態(tài)，如攝入興奮劑般開始爆發(fā)，1800轉(zhuǎn)就能輸出310Nm的峰值扭矩，動(dòng)力非常強(qiáng)勁”。

　　沙漠上那些看上去不陡的坡，讓車輛行駛起來卻非常吃力，而且稍不注意便會(huì)陷進(jìn)沙中，此時(shí)再加油添勁，車子就會(huì)有越陷越深的危險(xiǎn)，這是李先生以前很少遇到的。

　　不過哈弗H5綠靜2.0VGT匹配的TOD智能適時(shí)四輪，可根據(jù)行駛狀況自動(dòng)切換，并能實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞，僅需配合一定的沙漠駕駛技巧，便可在沙漠瀚海中騰挪躲閃、如履平地。同時(shí)，這款車的6MT手動(dòng)變速器，在沙漠中的作用同樣不能忽視，由于6MT檔位多、檔速比臺(tái)階小，減少了換檔時(shí)的“躥動(dòng)”感，保證了沙漠行軍中平順換檔。

　　在競(jìng)速體驗(yàn)完畢后，教練員們又將車友們帶入響沙灣的大漠深處，模擬賽車陷入沙地后的“自救環(huán)節(jié)”。在感受完專業(yè)車手的艱辛與應(yīng)急素質(zhì)后，為期一天的“印象·達(dá)喀爾”車友活動(dòng)在一片歡騰聲中落下帷幕。

　　驚險(xiǎn)刺激的體驗(yàn)圓滿結(jié)束后，車主們?cè)谂d奮之余紛紛表示：“短短半天的體驗(yàn)，不僅讓他們感受了‘達(dá)喀爾’，學(xué)到了更多的車輛駕駛知識(shí)、提升了車技，而且還感受了哈弗H5綠靜2.0VGT的優(yōu)異性能”。

　　40萬(wàn)領(lǐng)冠銷量打造“達(dá)喀爾文化”平臺(tái)

　　據(jù)悉，本次為全國(guó)哈弗車友量身打造的“印象·達(dá)喀爾”車友體驗(yàn)活動(dòng)，不僅是11月初媒體體驗(yàn)活動(dòng)的延續(xù)，也是繼2010年首屆“印象·達(dá)喀爾”活動(dòng)長(zhǎng)城又一次成功舉辦的“達(dá)喀爾越野文化”體驗(yàn)活動(dòng)。在活動(dòng)參與人數(shù)、環(huán)節(jié)設(shè)置上，活動(dòng)規(guī)模均達(dá)到了全新水平。

　　據(jù)組織本次活動(dòng)的長(zhǎng)城汽車副總經(jīng)理董明介紹：無論是從領(lǐng)跑業(yè)界的SUV市場(chǎng)規(guī)模、還是參加世界頂尖拉力賽事投射出的領(lǐng)先水準(zhǔn)，長(zhǎng)城汽車在搭建“達(dá)喀爾體驗(yàn)平臺(tái)”上都擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

　　而近期獨(dú)家建立“達(dá)喀爾技術(shù)研究中心”，更在國(guó)內(nèi)SUV品牌中投射出強(qiáng)烈的技術(shù)標(biāo)桿意義。中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)的發(fā)展歷程本身就是一場(chǎng)達(dá)喀爾拉力賽，相信中國(guó)制造一定會(huì)創(chuàng)造出優(yōu)異的成績(jī)。