一個(gè)人的座駕，很大程度上反映了車主的個(gè)性。美麗的姑娘一定鐘愛(ài)可愛(ài)的Mini Cooper或者大眾甲殼蟲；沉穩(wěn)的男士則是商務(wù)車的忠實(shí)用戶。但是，對(duì)于一個(gè)能在生活中方方面面都扮演強(qiáng)者角色的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，又該選擇怎樣的座駕呢？近兩年，上海通用別克在全球平臺(tái)的戰(zhàn)略下，無(wú)論是新車型還是車輛的核心動(dòng)力科技方面，都完成了華麗的轉(zhuǎn)身�；蛟S從別克的眾多改變中，你能看到強(qiáng)者選擇座駕的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　全球視野VS全球平臺(tái)

　　強(qiáng)者之所以能比普通人更容易獲得成功，其獨(dú)到的眼光必然是成功的重要條件。特別是近幾年中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)看好，而國(guó)際上又經(jīng)歷著金融危機(jī)，如何在這樣的時(shí)代背景下取得成功，具備國(guó)際化的全球視野，相信是一個(gè)必要條件。

　　上海通用的全球平臺(tái)戰(zhàn)略，在近兩年得到了徹底的貫徹。從全球豪華車平臺(tái)的昂科雷引入中國(guó)開始，一款又一款重量級(jí)全球平臺(tái)新車，來(lái)到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者面前。特別是新君越、新君威組成的豪華整容，足以讓國(guó)內(nèi)中高級(jí)車型細(xì)分市場(chǎng)的每一個(gè)對(duì)手感到壓力。全球平臺(tái)的成功在于將國(guó)際最新的車型在國(guó)內(nèi)同步上市，同時(shí)又大大節(jié)省了研發(fā)的時(shí)間與費(fèi)用，將領(lǐng)先的汽車科技轉(zhuǎn)化為對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意，做大做強(qiáng)自然也就在情理之中了。

　　優(yōu)雅氣度VS家族傳承

　　所謂強(qiáng)者，并不是時(shí)時(shí)刻刻都那么的盛氣凌人，在日常生活中，更多的是優(yōu)雅與從容，讓身邊的每一個(gè)都能感到這份氣度。因此，強(qiáng)者在選擇座駕時(shí)，一定不會(huì)選擇一款外觀設(shè)計(jì)過(guò)于另類的車型，具有家族傳承的經(jīng)典設(shè)計(jì)，往往更合其胃口。

　　上海通用別克應(yīng)該說(shuō)是國(guó)內(nèi)眾多汽車廠商中，比較注重家族特征設(shè)計(jì)理念的品牌。前臉采用了經(jīng)典的瀑布式豎格柵，不但能有效增加發(fā)動(dòng)機(jī)艙的進(jìn)氣面積，同時(shí)也使得車輛更顯穩(wěn)重與大方。同時(shí)，隨著車型年輕化的趨勢(shì)，別克旗下的部分車型，在引擎蓋上增加了鍍鉻舷窗的設(shè)計(jì)，更具實(shí)用性，而且也使得車輛更加的時(shí)尚與潮流。內(nèi)飾方面，環(huán)抱式的內(nèi)飾風(fēng)格也成為了品牌下高端車型的主流設(shè)計(jì)，令消費(fèi)者在駕車時(shí)盡享愜意與從容。

　　領(lǐng)導(dǎo)推動(dòng)力VS頂級(jí)動(dòng)力

　　溫文爾雅的氣度，是強(qiáng)者在生活中的面貌，但在工作中，強(qiáng)者又必須有足夠的領(lǐng)導(dǎo)力，并推動(dòng)項(xiàng)目整體的前行。就好像一款汽車那樣，即使外表再鮮亮，如果沒(méi)有核心的動(dòng)力科技作為支撐，一樣無(wú)法獲得人們的贊賞。

　　別克在通用全球平臺(tái)的戰(zhàn)略下，不但車型與國(guó)際同步，每款車型所配備的動(dòng)力系統(tǒng)，同樣處于領(lǐng)先的地位。其中SIDI智能直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了缸內(nèi)燃油直噴的技術(shù)，通過(guò)精確計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間以及燃油的配比，直接將霧化的燃油注入缸體之內(nèi)，大大提升燃燒效率，在動(dòng)力得以加強(qiáng)的同時(shí)，油耗與排放則更為理想。昂科雷3.6L以及新君越3.0L都屬于動(dòng)力性能強(qiáng)勁，油耗合理的代表之作。

　　另外，別克還在去年首次推出了Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且大有一鳴驚人的架勢(shì)。這款2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了和寶馬類似的雙流道渦管設(shè)計(jì)。每一根由獨(dú)立的排氣管道進(jìn)行推動(dòng)。一組為一、四號(hào)汽缸，另一組為二、三號(hào)汽缸。該設(shè)計(jì)能夠極大程度降低發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)渦輪遲滯，提升動(dòng)力響應(yīng)，無(wú)論在哪個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)，動(dòng)力都能隨叫隨到。值得一提的是，這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高達(dá)162Kw，升功率為81Kw/L，最大扭矩為350Nm，在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型市場(chǎng)中，無(wú)人能出其右。

　　縝密思路VS管家式服務(wù)

　　強(qiáng)者如何在瞬息萬(wàn)變的環(huán)境下獲取成功，步步為營(yíng)的縝密思路，也是必不可缺的元素。不但要想好自己下一步行動(dòng)是什么，對(duì)手可能存在怎樣的變數(shù)，應(yīng)對(duì)方案又是怎樣的，必須得面面俱到才行。就像汽車提供的服務(wù)那樣，得有管家式的全方位照顧，才能配得上強(qiáng)者座駕的身份。

　　別克旗下的大部分車型，都配備了OnStar全時(shí)在線助理系統(tǒng)，為車主提供包括碰撞自動(dòng)求助系統(tǒng)、緊急救援系統(tǒng)、安全保障系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、車況檢測(cè)系統(tǒng)以及全音控免提電話在內(nèi)的六大項(xiàng)14類隨車服務(wù)。無(wú)論是用車安全，還是車輛的信息狀態(tài)，乃至出游的便利性方面，都為車主考慮周全，管家式的服務(wù)令人放心。

　　綜上所述，強(qiáng)者在選擇座駕時(shí)，必定和自己為人處事的風(fēng)格有著密切的聯(lián)系。而別克品牌下的車型，經(jīng)過(guò)近兩年的變革之后，無(wú)論是家族傳承的設(shè)計(jì)理念，還是領(lǐng)先的汽車科技方面，顯然都很好地詮釋了強(qiáng)者座駕這一概念。品牌實(shí)力進(jìn)一步提升的同時(shí)，來(lái)自市場(chǎng)的消費(fèi)者良好反饋也日趨提升，這就是汽車品牌發(fā)展的終極力量。