近日，筆者走訪車市發(fā)現(xiàn)新車頻頻上市，群雄逐鹿，拼力搏殺。筆者從一汽奔騰4S店獲悉，2011款奔騰B50舒適型廠商指導(dǎo)價僅為9.28萬元，更讓筆者感到意外的是，在如此之低的官方指導(dǎo)價的同時，經(jīng)銷商還有大幅讓利，讓奔騰B50舒適型的價格低到只有8萬多。

　　對于一向以“越級”著稱，配置堪比B級車的奔騰B50來說，如此低價，著實想不到。其實，無論是去年上市時的“全面越級而立”，還是今年8月份2011款的“全面增值上市”，奔騰B50就一直在越級的道路上走著“高性價比”的路線。今年8月，2011款奔騰B50的官方售價為9.88-12.58萬;而此次舒適型的官方售價低到僅為9.28萬元，再對比同級車,不難發(fā)現(xiàn)，奔騰B50一直試圖以最實惠的價格給消費者帶來最超值的車型。

　　雖然優(yōu)惠再創(chuàng)新高，但是奔騰B50的品質(zhì)和配備卻絲毫不打折扣。以2011款奔騰B50舒適型為例，其搭配的很多配置連很多B級車都少有配備。

　　這里不得不提2011款奔騰B50舒適型所搭載的BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，這樣一款在B級車?yán)锒忌儆信鋫涞南到y(tǒng)出現(xiàn)在A級車上，確實令人震撼。該系統(tǒng)是在駕駛者發(fā)生誤操作，將加速踏板和制動踏板同時踩踏時，通過控制發(fā)動機功率，實現(xiàn)優(yōu)先剎車的系統(tǒng)。此系統(tǒng)的配置，在路況日益復(fù)雜的今天，大大增加了行車的安全性。

　　說到安全性，奔騰品牌的安全性能尤為突出，早在奔騰B70上市之時，進(jìn)行的真人側(cè)翻、極限靜壓試驗，至今無人企及——這一切都毫無例外的傳承到奔騰B50的系列車型上。

　　除了先進(jìn)的BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)外，“3H”高剛性車身結(jié)構(gòu)、多樣化主被動安全配備、以及儀表配備時速120公里超速報警功能和大燈延時功能……使 2011款奔騰B50舒適型的安全性能，足以讓您盡享安心無虞的汽車生活。

　　此外，2011款奔騰B50舒適型還擁有動力成熟的大眾BWH 1.6L發(fā)動機，中高級轎跑車配備、真正四輪獨立的 “雙橫臂式前獨立懸架”和“E型多連桿式獨立后懸架”系統(tǒng)，以及同級車中鮮有的如倒車?yán)走_(dá)、兒童鎖等豐富配置，2011款奔騰B50舒適型相比同級其他車型，甚至很多B級車來說都具備了更優(yōu)異的性價比，可謂將“性價比”演繹到極致!

　　不僅性能卓越，2011款奔騰B50舒適型的品質(zhì)也是歷經(jīng)“千錘百煉”。舒適型車型作為2011款奔騰B50車系的重要成員，其整車的質(zhì)量品質(zhì)也更加令人信服。“品質(zhì)為先”是一汽奔騰市場取勝的重要法寶。2011款奔騰B50舒適型的品質(zhì)歷經(jīng)千錘百煉，足以讓人信賴。

　　“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，2011款奔騰B50在7到8月，以20天，11000公里，穿越8個省16座城市，從黑龍江漠河至西藏珠峰大本營，歷經(jīng)6大極限測試項目的卓越成績在品質(zhì)驗證上為我們交上了一份滿意的答卷。我們只能說：2011款奔騰B50舒適型的品質(zhì)的確是“千錘百煉、無懼考驗”。

　　價格低到想不到，配置遠(yuǎn)超同級競品，品質(zhì)更是千錘百煉，無可挑剔，都堪稱A級車中的超值典范。2011款奔騰 B50舒適型的面市可以說給競爭對手帶來了壓力，給消費者帶來了誘惑力，可謂當(dāng)之無愧的“超值傳奇”，價值標(biāo)桿名副其實。