車主檔案
　　姓名：Ralf
　　職業(yè)：公司形象設(shè)計(jì)
　　座駕：MG6 1.8T

　　MG6 新基準(zhǔn)轎車

　　針對(duì)全球市場(chǎng)消費(fèi)者需求，這款充滿活力的中級(jí)車——MG6，為年輕的消費(fèi)群體呈現(xiàn)出車型的多個(gè)特征，其內(nèi)在的不羈，與外在的瀟灑，再加上濃濃的英倫風(fēng)情和悠久歷史，我們仿佛在時(shí)空交錯(cuò)中迎來(lái)了一位來(lái)自英倫的騎士。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，MG6是首款采用Fastback設(shè)計(jì)的中級(jí)車。作為上海汽車英國(guó)技術(shù)中心推翻固有思維定式的杰作，MG 6以UK Design為造車理念，創(chuàng)新性地植入“新基準(zhǔn)轎車”的概念，并將的Fastback設(shè)計(jì)導(dǎo)入到中級(jí)車上。

　　Fastback通過(guò)將車的尾門與尾窗連成一體，車頂經(jīng)過(guò)掀背式尾門平滑地過(guò)渡到車尾，在賦予車型靈動(dòng)活躍的視覺(jué)感受之時(shí)，還可以營(yíng)造出充足的內(nèi)部空間，并獲得較低的風(fēng)阻系數(shù)以保持高速穩(wěn)定性。

　　然而，在美輪美奐的設(shè)計(jì)與夸張用力的曲線之下，MG6擁有更多的是時(shí)代氣息。它身為中級(jí)轎車卻不做三廂的“俘虜”。驚艷之下，它也有著出色的運(yùn)動(dòng)性能，已經(jīng)顛覆了傳統(tǒng)轎車的概念。

　　當(dāng)拉開MG6的車門，會(huì)發(fā)現(xiàn)MG6的內(nèi)飾延續(xù)了一貫的高水準(zhǔn)風(fēng)格，如純黑色面板，數(shù)字化的儀表盤、四幅運(yùn)動(dòng)方向盤。值得一提的是其無(wú)懈可擊的安全防護(hù)和引領(lǐng)時(shí)代潮流的智能化系統(tǒng)——SCSII九位一體智能安全系統(tǒng)和行車環(huán)境智能適應(yīng)體系，不僅開創(chuàng)了全新的安全境界，而且有效保證了行車安全與穩(wěn)定的靈敏駕馭。

　　同時(shí)，MG6還有一顆桀驁不馴的心，首批發(fā)布的MG 6均搭載Kavachi系列的1.8T和1.8L高性能全鋁汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和節(jié)油性在同級(jí)別車型中均處于遙遙領(lǐng)先的位置。

　　用車經(jīng)歷

　　第一眼看到MG6,立刻被它的FASTBACK外觀設(shè)計(jì)所吸引，曾經(jīng)以設(shè)計(jì)跑車獨(dú)步江湖的MG，對(duì)于運(yùn)動(dòng)型轎車的設(shè)計(jì)實(shí)在是到了爐火純青的地步。

　　不過(guò)，最吸引人的是MG6 1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有節(jié)油的特點(diǎn)，這能給高油價(jià)下的車主帶來(lái)不少實(shí)惠。而通常節(jié)油的最大特征，就是保證缸內(nèi)汽油的完全燃燒，所以沖著這一點(diǎn)，MG6的燃油經(jīng)濟(jì)性也是環(huán)保的功臣，也趕了一回現(xiàn)今“低碳理念”的時(shí)尚風(fēng)，讓我這樣的車主做了回“低碳”時(shí)尚達(dá)人。

　　當(dāng)楔形的鑰匙插入鑰匙孔，伴隨著儀表板的自檢將聽到1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)蘇醒的聲音；當(dāng)傳統(tǒng)的雙圓儀表用指針“讀出”時(shí)速和轉(zhuǎn)速的時(shí)候，MG6狂放不羈時(shí)刻即將來(lái)臨。。。。。這就是MG6與眾多主攻商務(wù)用途的中級(jí)轎車不同之處，也是購(gòu)買MG6最好的理由！

　　MG6繼承了英國(guó)汽車對(duì)操控的情有獨(dú)鐘，注重駕駛與彎道感受。在屬于MG6的賽道追逐賽上，它經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的底盤系統(tǒng)帶來(lái)的是輕盈歡快的駕駛感受，就像又回歸到了孩童之間的追逐和嬉戲。

　　開在高速上的時(shí)候，明顯可以感受到入彎和出彎時(shí)，MG6車身在彎心的可控度非常好。經(jīng)過(guò)咨詢專業(yè)的朋友后，才知道這得益于MG6接近50:50前后平均的重量分布，還可以提升了車的駕控性能。而帶來(lái)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是，一般前驅(qū)車容易出現(xiàn)的推頭的現(xiàn)象得到了有效的抑制。

　　在四幅運(yùn)動(dòng)方向盤兩側(cè)還隱藏著換擋撥片，配合來(lái)自愛信的5速手自一體變速器，實(shí)現(xiàn)更靈活的換擋操作。運(yùn)動(dòng)模式下，升檔時(shí)機(jī)通常被拉到4000轉(zhuǎn)左右，如果油門到底，一般指針會(huì)沖向6000轉(zhuǎn)關(guān)卡。此時(shí)，MG6再加速“跑起來(lái)”能盡快體驗(yàn)到turbo的威力，享受F1車手的感覺(jué)