近日，美國流行科技類雜志《大眾機(jī)械》公布了其評(píng)選出的2010年十佳車型，通用汽車占據(jù)了其中重要的兩個(gè)席位：雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車摘得最佳技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，凱迪拉克CTS Coupe則榮獲最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

　　《大眾機(jī)械》(Popular Mechanics)是美國最流行的科普類雜志之一，與《連線》(Wired)和《科技新時(shí)代》(Popular Science)齊名，雜志內(nèi)容涵蓋了汽車、居家科技、戶外科技等諸多方面，值得一提的是其汽車板塊邀請(qǐng)到美國著名脫口秀主持人，同時(shí)也是狂熱汽車愛好者的Jay Leno開設(shè)的專欄“Jay Leno車庫”擁有非常大的影響力。《大眾機(jī)械》的年度十佳車型，以其專業(yè)編輯團(tuán)隊(duì)在一年當(dāng)中的新車測試報(bào)告為基礎(chǔ)，從功能性、科技感、價(jià)值感、駕駛感等方面對(duì)車輛進(jìn)行綜合評(píng)分，最終評(píng)選產(chǎn)生，以公正客觀的評(píng)價(jià)體系為廣大讀者和消費(fèi)者提供購車參考。

　　雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)摘得最佳技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)

　　在眾多汽車廠商紛紛向市場推出電動(dòng)車之時(shí)，雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車憑借其獨(dú)特理念和先進(jìn)技術(shù)摘得“最佳技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。“在對(duì)雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)進(jìn)行了長達(dá)300多英里試駕后，我們對(duì)其技術(shù)的先進(jìn)性、行駛的平順性與日常使用的便利性印象深刻，”《大眾機(jī)械》編輯說道，“這款車型代表了汽車界的一次重大革新，他將改變?nèi)藗儗?duì)電動(dòng)車的看法。”

　　雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)是目前唯一一款能夠在全天候、全路況下行駛且不必為電池電力擔(dān)心的電動(dòng)車。在電池充滿電后，它能夠在“零油耗、零排放”狀態(tài)下行駛超過60公里的路程。當(dāng)車載電池電量消耗至最低臨界限值時(shí)，車載發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)將自動(dòng)啟動(dòng)并為其繼續(xù)提供電能以實(shí)現(xiàn)額外高達(dá)450公里以上的續(xù)駛能力。作為全球首款增程型電動(dòng)車，雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)將于2011年正式于中國上市。中國也將成為在美國本土之外首個(gè)引進(jìn)雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)的市場。

　　凱迪拉克CTS Coupe榮獲年度最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)

　　如果你對(duì)屢獲殊榮的凱迪拉克CTS有所了解的話，那一定不會(huì)為《大眾機(jī)械》最終將“年度最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”授予2011款凱迪拉克CTS Coupe雙門轎跑車感到吃驚了。同CTS一樣，這款雙門轎跑車的外觀設(shè)計(jì)依然棱角分明，用充滿張力的車身曲線來詮釋極致風(fēng)范，但很明顯，凱迪拉克的設(shè)計(jì)師在這款雙門轎跑上更加大膽徹底地貫徹了“藝術(shù)與科技”的設(shè)計(jì)理念——更加傾斜的前擋風(fēng)玻璃，幾乎要與地面平行的后擋風(fēng)玻璃，和諧融入側(cè)窗的B柱以及同超級(jí)跑車類似的按鍵式隱形門把手構(gòu)建出讓人難忘的完美車側(cè)曲線。而尾部更加夸張的V型外凸處理與安置于中間的雙排氣管融為一體，略為上翹的豎直鯊魚鰭尾燈則明顯在向50年代的經(jīng)典“Harley Earl”式風(fēng)格致敬。“凱迪拉克在向消費(fèi)者推廣這款車型時(shí)要比通常汽車廠家所做的容易得多——因?yàn)榱慨a(chǎn)版和概念車實(shí)在太像了。”《大眾機(jī)械》在評(píng)語里說道。