外觀大氣、內(nèi)部空間寬敞的B級(jí)車一直以商務(wù)車的身份出現(xiàn)在人們的視野中，而近年來，隨著車市競爭的加劇，各個(gè)汽車品牌在汽車車型上也是不斷提升性價(jià)比，以往傳統(tǒng)家用的 A級(jí)和B級(jí)車市的界定越來越模糊化了。因此兼顧了“外觀”與“內(nèi)在”的高性價(jià)比B級(jí)車就成為了消費(fèi)者們關(guān)注的焦點(diǎn)，下面我們就推薦幾款讓你心動(dòng)的，內(nèi)外兼修的高性價(jià)比B級(jí)車，希望能為您的購車提供有價(jià)值的參考。

　　榮威750超值版
　　參考價(jià)格：15.28萬
　　殺手锏：優(yōu)雅大氣 性價(jià)比之王

　　上汽榮威750是國內(nèi)主流的公商務(wù)車之一，同時(shí)也深受家庭用戶的青睞，經(jīng)過三年的市場洗禮已經(jīng)在國內(nèi)車市擁有了屬于自己的一席之地和毋庸置疑的號(hào)召力，今年推出的榮威750超值版更是賺取到了更多的市場人氣。

　　榮威750超值版擁有超長軸距，2849mm的規(guī)格在B級(jí)車市場中絕對(duì)少見，給后排乘坐者帶來奢侈的空間體驗(yàn)，深得中國消費(fèi)者的喜愛。在動(dòng)力配置上，榮威750也頗有王者風(fēng)范。作為配備了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，榮威750超值版在動(dòng)力表現(xiàn)和油耗上都占據(jù)明顯優(yōu)勢，115kW與215Nm的峰值動(dòng)力輸出為榮威750帶來了充沛的動(dòng)力表現(xiàn)。此外，大量高檔轎車所采用的技術(shù)被作為標(biāo)準(zhǔn)配備應(yīng)用到榮威750的所有車型上，先進(jìn)的Dual-Bus串行雙總線電子結(jié)構(gòu)、沖撞力感應(yīng)自動(dòng)車門開啟系統(tǒng)、智能自動(dòng)雨刮、水平自動(dòng)調(diào)節(jié)氙氣大燈、智能定速巡航控制系統(tǒng)(CCS)以及提供全面防護(hù)的SCS六位一體車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

　　堪稱全能王的榮威750超值版全系售價(jià)僅為15.28萬元，這也是榮威750首次將價(jià)格區(qū)間降至16萬以內(nèi)，無疑將對(duì)競爭日趨白熱化的A級(jí)車市場施加更大的壓力。除此之外，更有助貸的“三年送六個(gè)月”的金融專案提供，為那些傾心榮威品牌的B級(jí)車潛在車主們提供了心動(dòng)選擇。

　　蒙迪歐-致勝
　　參考價(jià)格：16.98-22.98萬
　　殺手锏：動(dòng)感十足 操控樂趣多

　　蒙迪歐-致勝的優(yōu)雅更多的體現(xiàn)在沉穩(wěn)而又充滿活力的外形上。從外觀上看，蒙迪歐-致勝動(dòng)感圓潤的車頭造型，飽滿而又棱角分明。前臉上超大的上、下雙鍍鉻進(jìn)氣格柵，勾勒出蒙迪歐-致勝全新的家族臉譜，凸顯出舍我其誰的霸氣和卓爾不凡的品質(zhì)。

　　作為一款主打運(yùn)動(dòng)型的中高級(jí)撤，蒙迪歐-致勝在營造激情方面功夫了得。搭載了2.3升直列四缸16氣門雙頂置凸輪軸鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，采用i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。較之同級(jí)別產(chǎn)品，在低速時(shí)更為省油，在高速時(shí)動(dòng)力輸出更為充沛。與此同時(shí)，蒙迪歐-致勝配備了同級(jí)車中最高配置的6速手/自一體變速箱，換擋更平順，舒適性更高，與發(fā)動(dòng)機(jī)一起構(gòu)成了蒙迪歐-致勝強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，保證了其出眾的駕馭品質(zhì)。

　　雪佛蘭景程
　　參考價(jià)格：13.78-16.28萬
　　殺手锏：超低價(jià)格 盡享超大空間

　　雪佛蘭景程大氣卻不張揚(yáng)，動(dòng)感中透出莊重，無日韓車系的局促感，而其品質(zhì)更有幾分美系車的風(fēng)格。這與她“動(dòng)感有形，生活有方”的人車主張緊緊相扣，是一款很適合家庭用的中檔轎車。

　　雪佛蘭景程以低于15萬的價(jià)格殺入傳統(tǒng)A級(jí)車聚集市場，為消費(fèi)者帶來B級(jí)車的外觀尺寸及內(nèi)部空間。2700mm的軸距和1807mm車寬，比同價(jià)位車型長寬各多出100mm及70mm，引領(lǐng)了這一價(jià)格市場的新標(biāo)準(zhǔn)。2700mm的軸距在景程的車身使車內(nèi)空間絕對(duì)夠用，而且座椅的柔軟度比較高，乘坐起來還是很舒服的。后排地板中間的凸起不算大，不會(huì)對(duì)中間乘客的腿部空間造成很大影響，這點(diǎn)對(duì)于經(jīng)常滿載或者跑長途還是很有意義的。此外，景程并沒有一味追求腿部空間而放棄舒適性，加長的前后排商務(wù)座椅對(duì)大腿形成更好的支撐，使得長時(shí)間乘車成為一種享受。

　　景程的全系搭載的都是2.0L澳洲霍頓發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器則是裝備的德國ZF公司的4擋自動(dòng)變速器。雖然整體來講并沒有特別突出之處，勝在中規(guī)中矩，值得消費(fèi)者出手。

　　結(jié)語：

　　如今的購車大軍中，預(yù)算在15萬左右消費(fèi)者占了相當(dāng)大一部分比例，如今，A級(jí)車與B級(jí)車價(jià)格界限越來越模糊，B級(jí)車無論在外觀、造型，還是在平臺(tái)、空間上都占有絕對(duì)的優(yōu)勢，相信有這些高性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)B級(jí)車會(huì)成為今后家用車市場的主流選擇。