中高級車市場再多一員自主品牌猛將！記者獲悉，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的帝豪的旗艦產(chǎn)品--帝豪EC8系，將于10月29日在天津舉行華北區(qū)域（京津冀蒙）全國首發(fā)上市儀式。EC8是吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的又一款力作，目標直至高手如云的中高級車市場，它的上市將進一步鞏固和提升帝豪品牌高端定位。

　　與雅閣、凱美瑞同級 帝豪EC8越級而立

　　"EC8這款車，不管是從外觀、尺寸，還是品質(zhì)、配置，都努力向C級車靠攏，不輸給任何一個合資品牌的同級車車型，甚至比他們還具有優(yōu)勢。" 吉利副總裁劉金良指出：帝豪全力打造的這款中高級車轎車，將進一步鞏固和提升帝豪品牌高端定位。

　　帝豪EC8采用了歐洲空客機體的設計思維，切合了中國消費者對大空間和乘坐舒適性的要求。最直觀的亮點在于其超大的車身和超長的軸距，全車尺寸為4905mm×1830mm×1495mm，加上2805mm的軸距帶來的超越B級車的空間享受，這個車身尺寸超越了凱美瑞、邁騰、帕薩特等眾多中高級車，與以寬敞著稱的廣本雅閣基本相當，足以傲視同級。

　　配置方面，無疑是帝豪EC8樹品牌和贏市場的又一大優(yōu)勢。豐富程度和先進程度，甚至超越了很多B級車的裝備，突破中高級車的價值的新境界。如集控式多功能方向盤、定速巡航系統(tǒng)、全方位影音娛樂播放系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)、無線藍牙行動通訊系統(tǒng)、智能燈光系統(tǒng)等大量足以傲視群雄的科技和智能技術(shù)，加上自動分區(qū)空調(diào)、內(nèi)置式電動天窗、遮陽簾、前后倒車雷達等人性化配置。

　　除此，EC8還具備超越B級車的高等級安全水準，帝豪EC8以歐洲安全法規(guī)為標準，采用了GTSM（Geely Total Safety Management）全面安全管理的研發(fā)理念，C-NCAP五星標準設計，加上吉利獨有的BMBS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，博世先進的8.1制動系統(tǒng)，以及6安全氣囊、預警式安全帶等一系列主被動安全配置，打造了可以媲美歐系車的安全性。

　　向上再向上    突破自主品牌"天花板" 

　　在推出帝豪EC8之前，帝豪已經(jīng)推出中級車EC7系試水市場，并取得了不俗的成績。從EC7系目前銷售成績看，其月銷量基本穩(wěn)定在6千輛，重要的是其銷售區(qū)域已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)向浙江、廣東、江蘇等一二線市場，購買人群層次也在逐步提升。

　　"這一點，我認為比銷量更為可貴，說明帝豪已經(jīng)具備一定的品牌溢價能力。帝豪EC7系無疑是是我們突破品牌瓶頸的一個典型代表。"對此，劉金良說。

　　可以說EC7基本站穩(wěn)了8萬至10萬元這個價格區(qū)間，攻占10萬元以上更高的價格區(qū)間，必然是帝豪品牌的下一個目標，當然，這也是帝豪品牌的一場硬仗。為此，在EC7系成功上市后，帝豪順勢推出了更為高端的EC8系。

　　劉金良透露："帝豪EC8的售價預計在12-15萬元之間，我對帝豪EC8未來的市場表現(xiàn)很有信心，但自主品牌車型價格向上突圍還需要一個過程，所以，我們首先要做的是要穩(wěn)住銷量，保證品質(zhì)和服務，對銷量不能太心急。"

　　帝豪不斷向上的進取方式，不僅對吉利是個考驗，對于自主品牌來講，也是一次考驗，是自主品牌長久以來一直試圖突破的價格天花板的嘗試。如果吉利能夠堅守自主品牌的價格優(yōu)勢，加上越級的產(chǎn)品品質(zhì)，相信這款車的前景將會非常光明。另據(jù)了解，在天津首發(fā)上市后，EC8還將陸續(xù)在全國其他區(qū)域分站上市。