10月15日，長城汽車哈弗H5綠靜2.0T柴油車在內(nèi)蒙古響沙灣重磅上市，售價(jià)11.38——16.38萬元。

　　全國上百家媒體蒞臨現(xiàn)場，對(duì)哈弗H5綠靜2.0T柴油車分別進(jìn)行了沙漠、戈壁、河床等各種極限路況測試。從現(xiàn)場表現(xiàn)看，不論是挑戰(zhàn)沙峰，河床上的百公里加速，還是挑戰(zhàn)敖包制高點(diǎn)，綠靜2.0T柴油機(jī)表現(xiàn)出的強(qiáng)大動(dòng)力，足以和大眾2.0TDI和奔馳200CDI分庭抗禮。

　　此次車型搭載的綠靜2.0T柴油機(jī)，不論是技術(shù)參數(shù)還是性能，完全媲美大眾、奔馳等世界一流技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在“排放、動(dòng)力、噪音、低耗”等方面優(yōu)勢(shì)突出，達(dá)到世界一流水平，是自主品牌柴油創(chuàng)新技術(shù)的一項(xiàng)重大突破，標(biāo)志著我國乘用車柴油機(jī)應(yīng)用開啟了破冰之旅。

　　綠靜2.0T柴油機(jī)——國內(nèi)第一動(dòng)力

　　哈弗H5綠靜2.0T何以有如此澎湃的表現(xiàn)?其發(fā)動(dòng)機(jī)55KW的升功率以及155N•M的升扭矩是最好的注腳，最大功率更是達(dá)到110kw/4000rpm，在1800-2800轉(zhuǎn)時(shí)可以爆發(fā)出310N•m的強(qiáng)大扭矩，完全可以匹敵3.0L的汽油機(jī)型，百公里12秒的加速，在國內(nèi)柴油車型中更是絕無僅有。

　　除動(dòng)力之外，歐IV的排放標(biāo)準(zhǔn)、媲美汽油車的45.3分貝駕駛室平均噪音以及百公里7.0L的油耗，使得綠靜2.0T柴油機(jī)在排放、低耗、噪音等方面成為國內(nèi)柴油機(jī)的標(biāo)桿。據(jù)長城汽車的工程師介紹，“綠靜2.0T”柴油機(jī)能有如此出色的表現(xiàn)完全得益于德爾福電控高壓共軌噴油系統(tǒng)、VGT可變截面廢氣渦輪增壓、中冷、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、氣門間隙自動(dòng)補(bǔ)償器等諸多國際領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用。

　　除搭配綠靜2.0T柴油機(jī)之外，哈弗H5綠靜2.0T柴油車還配備了技術(shù)先進(jìn)、成熟的6MT變速器以及通過電腦ECU實(shí)時(shí)收集車輛信息，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)、兩驅(qū)合理轉(zhuǎn)化的智能適時(shí)四驅(qū)TOD。6MT和TOD的應(yīng)用，不僅實(shí)現(xiàn)了兩驅(qū)與四驅(qū)模式的合理轉(zhuǎn)化，而且檔位數(shù)量的增加確保發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的有效發(fā)揮，使油耗更低，加速更快，提高了車輛爬坡能力，滿足了各種路況環(huán)境下平穩(wěn)駕駛的需求。

　　綠靜2.0T柴油機(jī)——中國制造的突圍

　　“得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下”，縱觀全球的汽車制造廠商，無一不把發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)作為自己的殺手锏。正是因?yàn)檫@樣，導(dǎo)致國內(nèi)長期以來缺少先進(jìn)的柴油動(dòng)力，乘用車柴油動(dòng)力更是一直依賴于國外技術(shù)。絕大部分國產(chǎn)柴油機(jī)噪音高、震動(dòng)大，讓很多有意購買柴油乘用車、加入環(huán)保節(jié)能隊(duì)伍的消費(fèi)者在選車時(shí)存在顧慮。近些年來，以長城汽車為代表的自主品牌車企，經(jīng)過多年的不懈努力和創(chuàng)新，令中國的柴油動(dòng)力技術(shù)不斷前進(jìn)。此次綠靜2.0T柴油機(jī)的推出，令國產(chǎn)柴油機(jī)在動(dòng)力、噪聲、震動(dòng)方面達(dá)到了歐洲先進(jìn)機(jī)型的水平。

　　據(jù)長城汽車副總裁賈亞權(quán)先生介紹，哈弗SUV在柴油SUV領(lǐng)域一直處于領(lǐng)軍地位，消費(fèi)者對(duì)柴油SUV的偏見也因哈弗SUV的強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)而在逐漸改變。這次哈弗H5綠靜2.0T搭載的柴油機(jī)與世界最先進(jìn)、最成熟的歐洲柴油動(dòng)力保持同步，它的出現(xiàn)勢(shì)必會(huì)加快國內(nèi)乘用車柴油化普及進(jìn)程。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在分析、對(duì)照41款國外先進(jìn)柴油動(dòng)力的基礎(chǔ)上，先后投入5.2億元，歷經(jīng)3年潛心研發(fā)，經(jīng)歷了嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測、專家評(píng)審，完全擁有自己獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，目前已經(jīng)獲得5項(xiàng)國家授權(quán)專利、10余項(xiàng)專利正在審核中。綠靜2.0T柴油機(jī)不是面對(duì)國內(nèi)市場的一款產(chǎn)品，而是面對(duì)全球市場，它完全通過了苛刻的歐盟認(rèn)證，是中國柴油乘用車動(dòng)力的重大突破，