10月18日，全球頂級房車大賽——2010年德國房車大師賽(DTM)于德國境內(nèi)著名賽道霍根海姆落下帷幕，在一番風馳電掣的激烈角逐后，梅賽德斯-奔馳車隊再次傳出振奮人心的捷報：駕駛梅賽德斯-奔馳C級AMG賽車的車手保羅·迪·雷斯塔上演了本賽季其個人的“帽子戲法”，繼荷蘭贊德沃特站和英國布蘭茲哈奇站比賽后，這位奔馳車隊中最年輕的23歲小將在本站比賽中再次將分站冠軍納入懷中，從而一舉登上年度積分榜榜首。截至目前，在本年度德國房車大師賽前九場比賽中，有八位冠軍均來自梅賽德斯-奔馳車隊，而前三甲亦悉數(shù)由奔馳車隊占據(jù)。

　　作為世界上歷史最為悠久的汽車制造商，梅賽德斯-奔馳與德國房車大師賽有著深厚的歷史淵源——正是通過三叉星徽的不懈努力，才將該項比賽推向今天的成功：早在1988年德國房車大師賽發(fā)端之時，梅賽德斯-奔馳就成為全力投入該賽事的首家汽車企業(yè);然而由于參賽經(jīng)費的不斷增加，此人氣鼎盛的賽事曾于1997年至1999年退出了人們的視線。而隨著新世紀的到來，在梅賽德斯AMG的催生下，德國房車大師賽再獲重生，這同時也意味著梅賽德斯-奔馳賽車繼續(xù)打造冠軍神話的開始。作為全球汽車技術(shù)引領(lǐng)者的梅賽德斯-奔馳，不僅在賽事推廣上進行鼎力支持，更通過大量高科技研發(fā)，不斷將最先進的技術(shù)應(yīng)用到AMG賽車上，以尖峰的賽車車型彰顯著三叉星徽對德國房車大師賽的回饋與投入，在歷屆比賽中，梅賽德斯-奔馳AMG賽車都堪稱最惹人注目的亮點。

　　隨著中國市場的強勢崛起，本屆德國房車大師賽也將最后一站設(shè)在了中國上海(11月28日)。屆時，將有更多中國觀眾近距離領(lǐng)略到這項國際賽事的無盡魅力。而作為德國房車大師賽中首位加入梅賽德斯-奔馳車隊的中國車手，25歲的程叢夫也將親臨參戰(zhàn)，相信一貫成績穩(wěn)定的他必將以不俗表現(xiàn)犒饗祖國車迷。