幾款運(yùn)動小車 通過性能大PK
很多駕駛普通家用轎車的朋友都有過這樣的經(jīng)歷,面對大量的城市積水不知所措,看到泥濘的鄉(xiāng)間小道望而怯步,在崎嶇的山野險道寸步難行。這其實(shí)就是擔(dān)心普通家用轎車的通過性。汽車通過性指的是汽車在一定的載重質(zhì)量下能以較高的平均速度通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙物的能力。各種汽車的通過能力是不一樣的。轎車和客車通過能力較差,而越野汽車、軍用車輛大多有較強(qiáng)的通過能力。
影響汽車通過性的因素有很多,比如說較大的最小離地間隙、接近角、離去角、車輪半徑和較小的轉(zhuǎn)彎半徑、橫向和縱向通過半徑等等,其中離地間隙的大小對通過性的影響是最直接的。下面就選擇三款運(yùn)動型小車,看看他們在通過方面的優(yōu)異表現(xiàn)。
MG3SW 野酷無敵放肆跑
MG3SW最能吸引消費(fèi)者的是它出色的多功能性、優(yōu)秀的操控性和優(yōu)異的安全性的產(chǎn)品特性,而MG所主張的“野酷文化”更是引起了80后的內(nèi)心共鳴。MG3SW是一部集個性、時尚、運(yùn)動于一體的“城市越野車”,它能在城市與野外兩種不同的路況下自由馳騁。MG3SW使用的N系列賽車級發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁;搭載的進(jìn)口CVT無級變速器輸出平順;大于160MM的最小離地間隙與16寸鋁合金輪轂以及205運(yùn)動型寬胎的組合為車輛帶來了強(qiáng)大的通過能力。
除了在越野方面的過人之處,MG3SW的外觀個性與時尚兼具,鋁合金行李架、寬大的黑色大包圍防擦條、16寸的鋁合金輪轂以及銀色前后防護(hù)板,同樣充分展示了MG3SW的跨界風(fēng)情。在內(nèi)部,MG3SW的運(yùn)動化座椅相當(dāng)出色,包裹性良好,不僅提升了舒適感,還是安全駕駛的有力保障。
點(diǎn)評:應(yīng)該說憑借超越同級車的動力系統(tǒng)與先天運(yùn)動基因的組合,MG3SW所體現(xiàn)的特質(zhì)是“野與酷”,即優(yōu)良性能帶來的駕馭與個性時尚設(shè)計間的完美組合。
CROSSPOLO 打造德系跨界風(fēng)
直觀的跨界感官沖擊是CROSSPOLO的一大特色,與相對普通的POLO比,CROSS POLO擁有精致的前后保險杠和側(cè)裙包圍,大面積黑色塑料的運(yùn)用使它陡然增加了幾分野性。
CROSS POLO全部搭載了1.6升的發(fā)動機(jī),77KW的輸出較普通版POLO相比并未做太大改動,對于一輛自重不到1.2噸的小車來說,其最大扭矩155Nm完全足夠,扭矩峰值在3800轉(zhuǎn)得到釋放意味著中低轉(zhuǎn)速下CROSSPOLO有不錯的扭力表現(xiàn)。為了符合跨界車的身份,CROSSPOLO抬高了車輛底盤,進(jìn)而使得該車的離地間隙比普通POLO高出17MM至117MM,大大提升了通過性,不過這樣的改善,與同級車型相比,并不算什么。
點(diǎn)評:整體而言,CROSS POLO所吸引人的地方在于率先提出的跨界理念以及良好的大眾品質(zhì),加上令人心理上有越野沖動的外形。
SX4 “上山下鄉(xiāng)”自由行
作為一款完全按照CROSS理念全新開發(fā)的車型,天語SX4的通過能力絕非那些從轎車改裝而來的CROSS車型可比,在很多情況下已可以媲美標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV。例如天語SX4的接近角和離去角,處理得就比所有轎車都要好。更為關(guān)鍵的是,天語SX4的設(shè)計師,在懸掛行程的設(shè)定上,也是結(jié)合越野工況反復(fù)調(diào)校而來的,它可以恰到好處的在這種大起伏路況下保持好離地間隙,避免傷及車身。
此外,在動力上天語也表現(xiàn)得非常出色。天語SX4 1.6L最大輸出功率為80kw,最大扭矩為144Nm,0-100km/h加速過程僅需13.5秒,而90km/h等速油耗僅為5.9L,彰顯出鈴木省油車高效動力的領(lǐng)先性。
點(diǎn)評:除了變速箱稍稍不能令人滿意之外,憑借出色的發(fā)動機(jī)和整體調(diào)教,SX4的綜合性能相當(dāng)出色。應(yīng)該說SX4在跨界車型中是一部以動力取勝的小車。
總結(jié):就通過性而言,SX4和MG3SW兩款車的表現(xiàn)要優(yōu)于CROSS POLO。SX4勝在操控上更順暢,而MG3SW勝在底盤扎實(shí),指向性精準(zhǔn)。就日常使用的經(jīng)濟(jì)性、便捷性而言,遵循德系品質(zhì)CROSSPOLO有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。喜歡越野、追求駕駛快感的消費(fèi)者可以通過自己的實(shí)際需求選擇合適的車型。
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