9月17日，奇瑞汽車股份有限公司與巴西圣保羅州政府在奇瑞公司正式簽署了投資建廠的框架性協(xié)議。自此，奇瑞成為中國第一家在巴西投資建廠的中國汽車制造商。據(jù)悉，新工廠占地100萬平方米，年產(chǎn)能達(dá)到20萬輛左右，并計(jì)劃在2013年率先投產(chǎn)越野車型——奇瑞瑞虎。

　　簽約儀式上，巴西圣保羅州投資局主席馬里奧、雅卡雷伊市市長漢密爾頓、圣保羅州發(fā)展廳副秘書長若昂、雅卡雷伊市發(fā)展部秘書長埃莫森、蕪湖市委書記陳樹隆和奇瑞汽車董事長尹同躍共同見證了這一精彩時(shí)刻。

　　記者也從巴西當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商了解到，奇瑞瑞虎（TIGGO）自2009年9月在巴西正式上市以來，迅速獲得了市場的關(guān)注和消費(fèi)者的認(rèn)可，當(dāng)年即被評為巴西年度最佳SUV車型。

　　究其原因，一方面是由于當(dāng)?shù)貨]有自己的汽車工業(yè)，60%的汽車都是進(jìn)口，歷史原因造成了當(dāng)?shù)仄�車市場一直長期由日系車和美系車把持，其他品牌在進(jìn)入巴西之后都折戟在各自的性價(jià)比上；而自從奇瑞瑞虎等系列產(chǎn)品進(jìn)入巴西以后，由于品質(zhì)好、性價(jià)比高，迅速獲得當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者的青睞，由此成為日系車的最大競爭對手，同時(shí)也給歐美車型造成了一定的威脅。

　　另一方面，作為奇瑞開拓南美市場的急先鋒，瑞虎是在奇瑞汽車對當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蠛拖�費(fèi)趨勢進(jìn)行深入調(diào)研后，導(dǎo)入本地的唯一一款“出口免驗(yàn)”車型，它成功通過了歐盟WVTA(Whole Vehicle Type Approval)等50余項(xiàng)歐洲法規(guī)認(rèn)證。無論外形、內(nèi)飾、操控還是安全性能，瑞虎都真正做到了與國際接軌，滿足了當(dāng)前消費(fèi)者對于高品質(zhì)、高性價(jià)比的需求。尤其值得一提的是，瑞虎是目前在南美共同體唯一通過認(rèn)證的中國造SUV產(chǎn)品。

　　不僅如此，奇瑞還在巴西發(fā)展了50多家授權(quán)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，現(xiàn)銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正以巴西經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東南地區(qū)為中心，向巴西的西部、南部和北部地區(qū)迅速擴(kuò)張。在面對瑞虎未來市場表現(xiàn)的時(shí)候，奇瑞公司董事長尹同躍在簽約儀式上信心滿滿的表示，奇瑞瑞虎的目標(biāo)是每年出口20-30萬輛。

　　毫無疑問，如今海外銷量已經(jīng)成為奇瑞瑞虎全球銷量的關(guān)鍵一環(huán)，目前已接近其在中國國內(nèi)銷量的五成以上。截至目前，瑞虎已經(jīng)成功登陸全球60個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)用戶30萬，成為名副其實(shí)的“中國造 全球車”。