對(duì)于喜愛汽車的消費(fèi)者來說，如果既要享受轎車帶來的駕乘舒適性，又想體驗(yàn)跑車的極致與純粹，那么選擇一款轎跑車，幾乎成為了最佳的解決方案。而且，隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展，在歐洲早已風(fēng)靡一時(shí)的轎跑車，也越來越多的在國內(nèi)市場中出現(xiàn)。衡量一款轎跑車出眾與否，動(dòng)感流線的外觀固然是吸引人們視線的重要因素，但強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，特別是瞬間加速的能力，更是一款優(yōu)秀轎跑車的精髓所在。本文將推薦目前市場上熱門的6款轎跑車，看看哪款更適合你。

新君威2.0T旗艦運(yùn)動(dòng)版
售價(jià)：26.99萬

　　新君威自上市以來，其動(dòng)感流暢的外觀造型，受到了絕大部分消費(fèi)者的青睞。與傳統(tǒng)的三廂轎車相比，新君威顯然更多了一份靈動(dòng)的感覺，而類似于跑車造型的Fast Back設(shè)計(jì)風(fēng)格，也使得新君威運(yùn)動(dòng)味十足。特別是，新君威2.0T旗艦版上市之后，采用了運(yùn)動(dòng)車型經(jīng)典的白外黑內(nèi)的色調(diào)組合，刺激著每一個(gè)駕駛者的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。
 
　　新君威2.0T車型所搭載的2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，被譽(yù)為國內(nèi)最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。162Kw的最大功率、81kW/L的升功率，以及350Nm的最大扭矩，很難想象是由一款排量只有2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出來的。在6AT變速箱的配合下，新君威2.0T擁有出色的瞬間加速能力。無論是在城市道路以時(shí)速60公里左右行駛，還是在高速公路上120公里時(shí)速巡航，只要駕駛者用力踩下油門踏板，新君威2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)350Nm的最大扭矩將得到瞬間的釋放，駕駛者所要做的事情是，雙手緊握方向盤，集中注意力，享受連續(xù)超車的快感。即使加速到時(shí)速160公里以上，也完全不用擔(dān)心動(dòng)力輸出的問題，新君威2.0T大功率的優(yōu)勢將得到顯現(xiàn)，中段再加速能力絕對(duì)值得信賴。

英朗XT 1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版
售價(jià)：18.15萬

　　英朗XT是別克推出的首款五門轎跑車，在外觀造型上能看出大量新君威的設(shè)計(jì)元素。前低后高的整體形態(tài)，很有跑車的風(fēng)范；犀利的展翼式大燈設(shè)計(jì)，充滿了運(yùn)動(dòng)精神；再加上前移式大角度傾斜風(fēng)擋和傾斜式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，營造出流暢寬適的整車空間氛圍�？梢哉f，英朗XT與新君威已經(jīng)組成了別克品牌下極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎跑車產(chǎn)品線，運(yùn)動(dòng)實(shí)力不容小覷。
 
　　英朗XT 1.6T車型搭載了一款1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135Kw，升功率達(dá)到了驚人的84.4Kw/L，最大扭矩為235Nm，并且可以在2200-5600rpm的寬廣轉(zhuǎn)速平臺(tái)內(nèi)連續(xù)輸出。對(duì)于這個(gè)排量級(jí)別的車型來說，實(shí)屬難能可貴。并且，英朗XT的這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有Superboost超推進(jìn)功能，當(dāng)該功能自動(dòng)激發(fā)時(shí)，能將峰值扭矩瞬間提升至266Nm，并維持5秒鐘。試想一下，當(dāng)你駕駛英朗XT 1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版時(shí)，按下中控臺(tái)上的Sport按鈕，儀表盤背景燈瞬間變成紅色，刺激著你的腎上腺素。而油門踏板的響應(yīng)也變得異常靈敏，隨著腳掌踩踏油門踏板力度的變化，英朗XT能瞬間爆發(fā)出驚人的加速能力，在推背感中領(lǐng)悟到五門轎跑車的真正實(shí)力。

尚酷1.4Tsi 豪華版
售價(jià)：33萬

　　尚酷的外形充滿了殺氣，有著轎跑車型諸多經(jīng)典元素。雖然是一款兩廂車，但是無處不體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)，低矮的車身、無框車窗、流線的造型、雙排鍍鉻氣管、犀利的熏黑大燈以及兇狠的前臉在簡約中展示著力量�；蛟S對(duì)于國人來說，尚酷的造型以及相對(duì)不低的價(jià)格，未必能獲得大部分人的喜愛，但是并不會(huì)影響其在轎跑車陣營的地位，依舊會(huì)獲得一部分喜愛運(yùn)動(dòng)年輕消費(fèi)者的追捧。
 
　　尚酷1.4Tsi發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了機(jī)械增壓以及渦輪增壓兩種方式，大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。雖然排量只有1.4L，是本文介紹的所有車型中最小的，但118Kw的最大功率以及240Nm的最大扭矩，足以讓任何對(duì)手都不敢小看它。尚酷1.4Tsi在7速DSG變速箱的配合下，動(dòng)力輸出均衡有利，特別是在機(jī)械增壓的幫助下，發(fā)動(dòng)機(jī)能更快的進(jìn)入工作狀態(tài)且有效避免渦輪遲滯現(xiàn)象。全油門加速時(shí)，尚酷1.4Tsi能瞬間發(fā)揮出全部潛能，駕駛者能感到明顯的推背感，且加速過程并不會(huì)因?yàn)樽兯傧鋼Q擋而有所停頓，瞬間的爆發(fā)力值得稱道。

一汽大眾CC 2.0Tsi至尊型
售價(jià)：29.98萬
 
　　一汽大眾CC雖然同屬大眾PQ46平臺(tái)，但要比邁騰看上去更顯年輕運(yùn)動(dòng)，體現(xiàn)了轎跑車應(yīng)有的靈動(dòng)感。僅從外形尺寸上看，一汽大眾CC的長、寬、高分別為4799mm、1855mm、1417mm，比同平臺(tái)的邁騰長了39mm，寬了35mm，而高度卻降低了55mm。這樣的車身尺寸讓一汽大眾CC看起來更具轎跑車優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。