進入2010年，中國車市瞬間撲朔迷離起來，“拐點”論此起彼伏，仿佛一場暴雨在所難免。然而，對于自主品牌而言，這些，都不是重點。亂世出英才，吉利在大手筆收購“沃爾沃”之后，又將旗下的中高端品牌帝豪品牌經(jīng)營得風生水起。作為探路者的EC7系，在短短的一年時間，便已成功突圍，月銷量已突破6000臺，業(yè)績卓著，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型初現(xiàn)成效。

　　如今，帝豪再接再厲，月底再推實力車型——帝豪EC8，內(nèi)外兼修，靠技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)參與競爭，穩(wěn)固戰(zhàn)果，繼續(xù)拓展品牌“上升”空間，為吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型再添新動力。

　　據(jù)稱，帝豪EC8，主打“豪車”概念，以八代雅閣、凱美瑞、奧迪A4為參照，采用歐洲空客機體的設(shè)計思維，融入歐洲C級豪華轎車設(shè)計元素，豪華、安全、舒適，既能滿足商務(wù)用車的豪華穩(wěn)健、從容駕馭，同時還考慮到家用車的舒適享受、順暢節(jié)油，為“宜商宜家”人士提供了更為開放與多元化的選擇。

穩(wěn)重大氣盡顯豪華

　　整體上來看，帝豪EC8豪華、穩(wěn)健，既不張揚另類，也沒有奢華的格調(diào)，總體感覺實用、穩(wěn)重。在外觀設(shè)計上，EC8加入多種歐洲C級豪車設(shè)計元素，前臉飽滿有型，一體式造型頭燈，進氣隔柵采用大型鍍鉻邊框；車側(cè)有著寬厚的大型C柱，渾厚充滿力量，高精致鋁圈頗具視覺張力；車尾呈寬體特點，立體層次感強。整個車身線條流暢、剛勁，體現(xiàn)出現(xiàn)代科技與工藝的視覺美感。

　　在駕駛座艙的設(shè)計和規(guī)劃中，高度體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計思維，內(nèi)飾上采用流行的上深下淺的雙色內(nèi)飾風格，防眩目。中控臺采用全景式，上部的多媒體中心，搭載DVD-GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，定速巡航系統(tǒng)及藍牙通訊的配備，全面考慮駕駛需求，為駕駛?cè)藛T帶來輕松、方便的操作體驗。

超大空間宜商宜家

　　在整體設(shè)計上，EC8遵從“歐洲標準跨級豪華轎車”的產(chǎn)品定位，最為直接的亮點在于其鑄造B++級奢華空間。從全車尺寸來看，4905mm×1830mm×1495mm，2805mm超長軸距，比凱美瑞長35mm，比邁騰長96mm，與廣本雅閣基本相當，不僅強化了車輛行駛時的操控穩(wěn)定性，而且為駕乘人員提供更為寬敞的內(nèi)部空間。不管是商務(wù)應(yīng)酬還是走親訪友，都非常的體面合宜。

　　內(nèi)部空間上，帝豪EC8依據(jù)歐洲寬體空客設(shè)計，乘客艙縱向空間2160 mm，駕乘空間更寬更高，乘坐時身體伸展余地很大，給駕乘人員更尊貴及人性化的感受。另外，行李箱504L，可容納兩套高爾夫環(huán)桿，儲物空間大，舉家出游無任何后顧之憂。

C級配置安全升級

　　秉承技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展的理念，帝豪EC8深入研究國內(nèi)消費者的用車習(xí)性，將科技的智能化融入其中，如智能燈光系統(tǒng)、三區(qū)雙環(huán)組合儀表、集控式多功能方向盤、定速巡航系統(tǒng)、全方位影音娛樂播放系統(tǒng)、GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、無線藍牙行動通訊系統(tǒng)等，以科技為工具，讓駕駛樂趣與乘坐舒適高度結(jié)合，加上自動分區(qū)空調(diào)、豪華電動車窗、內(nèi)置式電動天窗、遮陽簾、前后倒車雷達等，舒適度大幅提升。

　　在安全方面，EC8具備全方位的高等級安全水準，按照C—NCAP五星標準設(shè)計，配備吉利獨有BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，從主動安全到被動安全再到延伸級安全防護，不僅保護乘員的安全，降低車輛的事故損失，還會兼顧對行人的保護。

操控順暢經(jīng)濟節(jié)油

　　據(jù)悉，首批上市的EC8將搭載三菱4G63 MIVEC和4G69 MIVEC的發(fā)動機，均帶有MIVEC進氣氣門可變技術(shù)，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，提供2.0L和2.4L兩種排量。據(jù)前期試駕反映，其加速性能表現(xiàn)非常不錯，貼背感強烈，節(jié)油性能突出，在駕駛過程中，能夠充分享受一種穩(wěn)定的駕駛樂趣，從容駕馭。

　　不同于眾多采用三菱動力系統(tǒng)的本土車型，帝豪EC8配搭五擋手動和四擋自動變速器，直接從日本進口，在日本本土完成標定。可以說，帝豪EC8發(fā)動機和變速箱的動力配置關(guān)系，為其擁有更出色動力性和燃油經(jīng)濟性奠定了基礎(chǔ)。

　　此外，搭配吉利自主研發(fā)的2.0L和2.4L發(fā)動機，配備澳大利亞DSI變速箱的車型也將在年底或明年推出。

　　作為一款豪車，帝豪EC8不僅考慮了消費者高舒適性、高性價比的“宜商宜家”需求，而且遵循國際C級車標準，提供跨級的豪華配置，讓消費者以合理的價格享受豪華轎車所帶來的駕駛樂趣，無疑，帝豪EC8的“跨級”之舉，對消費者而言，是一次實惠之選。