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好久沒(méi)有懷著這么期待的心情來(lái)試駕一款車(chē)了，得知將試駕奇瑞風(fēng)云2“兩廂時(shí)，有些興奮。作為風(fēng)云系的開(kāi)山之作，“動(dòng)感都市家轎”風(fēng)云2被奇瑞寄于厚望，繼三廂取得上市首月銷(xiāo)量破萬(wàn)的成績(jī)后，風(fēng)云2兩廂能否持續(xù)三廂的勢(shì)頭，不負(fù)眾望地給風(fēng)云系開(kāi)個(gè)好頭？相信試過(guò)之前，結(jié)果自然分曉。

仿生設(shè)計(jì)  “鯨”艷生動(dòng)

第一眼細(xì)觀風(fēng)云2這款傳說(shuō)中的仿生“鯨魚(yú)”車(chē)型，視覺(jué)上著實(shí)被“沖擊”了一把。V字型的前臉造型，在左右大燈與中網(wǎng)自然銜接的配合下，車(chē)頭看上去也更加圓潤(rùn)、飽滿、有力，散發(fā)著濃郁的運(yùn)動(dòng)感。

風(fēng)云2的車(chē)身側(cè)面造型與前臉一樣清晰地指向前方。側(cè)轉(zhuǎn)向燈置于車(chē)門(mén)前方位置，造型流暢自然；驚艷性感的高腰線設(shè)計(jì)，也將車(chē)的整體視覺(jué)重心壓底，并貫穿前后；后車(chē)輪上方三道明顯的紋理，配以直徑15英寸的車(chē)輪輪轂，則頗具厚實(shí)感。

延續(xù)三廂車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)云2兩廂掀背車(chē)型半桃型的尾燈設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，兩邊轉(zhuǎn)向燈中相連出的一條輪廓線也使后備箱蓋的造型更為立體，視覺(jué)與性能兼?zhèn)涞倪\(yùn)動(dòng)化效果盡顯。與之前我所擔(dān)心兩廂車(chē)車(chē)尾呆板的設(shè)計(jì)不同，仿生學(xué)理念搭配簡(jiǎn)約線條，風(fēng)云2兩廂顯得典雅大氣。“仿生學(xué)”車(chē)身的設(shè)計(jì)，使風(fēng)云2即使在靜止?fàn)顟B(tài)下，也動(dòng)感十足，似在嚴(yán)陣以待，隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)。

靈動(dòng)空間  “鯨”妙絕倫

打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，風(fēng)云2兩廂的內(nèi)飾整體感覺(jué)：明亮、清新、簡(jiǎn)約。，一如其鯨魚(yú)尾式中控臺(tái)模塊，沒(méi)有多余的設(shè)計(jì)鋪陳，音響、空調(diào)與出風(fēng)口等功能一應(yīng)俱全。上深下淺的儀表盤(pán)上，分類(lèi)清晰明確，并全面涵蓋了絕大部分車(chē)內(nèi)乘員需要得到的信息，方便易用；除常規(guī)顯示外，另有室內(nèi)外溫度、瞬時(shí)油耗顯示等智能化配置。中控臺(tái)質(zhì)地柔軟，摸上去非常細(xì)膩，顯然是采用了在中高級(jí)車(chē)上才使用的搪塑制造工藝。

風(fēng)云2雖然在外看來(lái)很是“動(dòng)感秀氣”，但靈動(dòng)實(shí)用的內(nèi)部空間又讓我意外一把，2527mm的長(zhǎng)軸距讓風(fēng)云2的乘坐空間足夠出色，給我“有容乃大”之感。

首先說(shuō)，當(dāng)坐進(jìn)風(fēng)云2兩廂，第一感覺(jué)就是前排空間很大，即使我身高183cm，雙腿也能在駕駛座上伸縮自如。而且，風(fēng)云2兩廂配置的運(yùn)動(dòng)型座椅包裹性能良好，長(zhǎng)久駕乘也沒(méi)有感覺(jué)到臀部的麻木。而其超長(zhǎng)的軸距，使得前后排的距離非常大，同樣保證了后排人員乘坐的空間和舒適度。后排L型頭枕設(shè)計(jì)，高出靠背大約有一手指的距離，不僅舒適，而且頭靠上去的時(shí)候可以明顯的感受到強(qiáng)勁的支撐力。

從一些小細(xì)節(jié)也能看出風(fēng)云2在空間設(shè)計(jì)上的“人性化”：車(chē)內(nèi)手剎后方設(shè)計(jì)有杯架，大小剛好放入瓶裝飲料；前車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格能夠放一些報(bào)紙、雜志之類(lèi)的物品，后車(chē)門(mén)除了常規(guī)的長(zhǎng)條形儲(chǔ)物空間外，還設(shè)計(jì)了杯槽，供后排乘客放置飲料使用，而副駕駛座的大 “儲(chǔ)鞋盒”空間充分考慮了女性駕駛者的需要。更是人性化設(shè)計(jì)的最佳體現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，后排座椅折疊后，風(fēng)云2兩廂的儲(chǔ)物空間最大能達(dá)到1300L，我實(shí)際操作了一下，后排的空間確實(shí)“大”的驚人。無(wú)論是內(nèi)飾還是空間，風(fēng)云2兩廂從細(xì)節(jié)處著眼的作風(fēng)，已經(jīng)讓我頗具好感，相信這也是風(fēng)云2兩廂在A0級(jí)兩廂車(chē)款中顯著的優(yōu)勢(shì)之一。

人性科技  “鯨”彩出眾

作為奇瑞重磅推出的車(chē)型，風(fēng)云2在設(shè)計(jì)之初就被賦予人性化設(shè)計(jì)理念，宣稱(chēng)在整車(chē)降噪、智能系統(tǒng)、科技配置以及安全等的細(xì)節(jié)之處都經(jīng)過(guò)了精雕細(xì)琢，整體品質(zhì)被推升到了一個(gè)新高度。

記者在進(jìn)行試駕時(shí)也親歷了風(fēng)云2的人性之初。首先說(shuō)說(shuō)車(chē)內(nèi)噪音，試駕感受是，風(fēng)云2在同級(jí)車(chē)中具有更加均衡舒適的噪聲水平，無(wú)論是在市區(qū)低速行駛，還是在90公里/小時(shí)高速行駛，風(fēng)云2駕駛室內(nèi)都很寧?kù)o，也有曼妙的輕音樂(lè)在耳畔輕撫，和之前駕駛的樂(lè)風(fēng)等AO級(jí)合資品牌車(chē)型相比，風(fēng)云2的低噪表現(xiàn)更加突出。然后就是車(chē)內(nèi)空調(diào)啟動(dòng)很迅速，尤其是在夏季開(kāi)啟，效果尤為明顯，開(kāi)啟幾分鐘，車(chē)內(nèi)就自動(dòng)調(diào)節(jié)成適宜溫度。

風(fēng)云2在安全性能方面，顯示的是四星安全，和很多小車(chē)宣傳的“五星安全”差一個(gè)星。但在記者的實(shí)際評(píng)測(cè)中，感覺(jué)風(fēng)云2的四星安全更為厚道可靠。在車(chē)身安全細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，實(shí)現(xiàn)了世界領(lǐng)先水平的車(chē)身剛性。主動(dòng)安全方面，風(fēng)云2通風(fēng)前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器，安全帶預(yù)警系統(tǒng)，配置齊全。同時(shí)，防鎖死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)等安全裝備也都已作為標(biāo)準(zhǔn)配置予以裝載。

被動(dòng)安全方面，風(fēng)云2還配備雙安全氣囊及側(cè)面安全氣囊，應(yīng)用駕駛員安全頭枕、人性化安全頭枕等眾多被動(dòng)安全設(shè)備，有效減少傷害而更加有效地確保乘客安全。此外，風(fēng)云2獨(dú)特的后備廂逃生功能增加了逃生的可能。據(jù)了解，一旦斷電等意外情況導(dǎo)致車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，車(chē)主可以立即將后排座椅放倒后，在車(chē)內(nèi)利用拉索打開(kāi)后背門(mén)，成功脫險(xiǎn)。

強(qiáng)勁動(dòng)力  “鯨”喜油耗

風(fēng)云2兩廂和三廂一樣搭載了有“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之稱(chēng)的ACTECO 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的特點(diǎn)是，強(qiáng)勁的同時(shí)，還很省油。

在試駕過(guò)程中，首先感受到的就是風(fēng)云21.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的確動(dòng)力十足，似乎能發(fā)揮出超1.6L的動(dòng)能。啟動(dòng)油門(mén)后，該車(chē)反應(yīng)迅速，幾乎感覺(jué)不到一絲遲疑時(shí)間。起步瞬間，即使很快地放開(kāi)離合器，車(chē)也不會(huì)有那種一下子躥出去的感覺(jué)，這與風(fēng)云2兩廂的離合器較高也有關(guān)系，更適合新手駕駛，行程偏長(zhǎng)也不容易熄火。

當(dāng)起步動(dòng)作結(jié)束后，為了測(cè)試它的加速性能，我把油門(mén)踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一路攀升，推背感猛然生起，可以明顯感受到其強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升，同時(shí)與5速手動(dòng)變速器配合默契，風(fēng)云2的動(dòng)力表現(xiàn)不俗。

在試駕過(guò)程中，我們車(chē)上一共坐了3個(gè)成年人，全程空調(diào)全開(kāi)，但風(fēng)云2 1.5L的動(dòng)力卻沒(méi)有明顯衰減。在試駕過(guò)程中，也幾乎感覺(jué)不到顛簸，舒適的懸掛讓人倍感愜意。應(yīng)該說(shuō)，這臺(tái)低轉(zhuǎn)速高扭矩設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是輕松在城市道路中任意穿梭，尤其是高速路段的加速性能值得稱(chēng)道。

在過(guò)彎道時(shí)，坐在駕駛艙明顯感覺(jué)到很輕松，整車(chē)的傾斜度幾乎沒(méi)有感受到，尤其是兩廂車(chē)彎道表現(xiàn)靈活。

    而試駕結(jié)束后，看風(fēng)云2的油耗，試駕行駛的里程數(shù)近100公里，不到7個(gè)油，與廠家所說(shuō)的百公里油耗6.9基本相比，可見(jiàn)風(fēng)云2的確油耗表現(xiàn)不俗。

試車(chē)小結(jié)：

試駕風(fēng)云2后，頗為欣慰，無(wú)論是外形、配置、人性化科技、動(dòng)力還是油耗，風(fēng)云2的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，作為自主品牌，目前已經(jīng)研發(fā)出如此成熟的A0級(jí)精品動(dòng)感家轎，確實(shí)值得國(guó)內(nèi)精神為之振奮。從風(fēng)云2的設(shè)計(jì)感覺(jué)以及定位6萬(wàn)區(qū)間的價(jià)格看，它更適合時(shí)下的年輕時(shí)尚人群。相信，憑借好看好開(kāi)的特點(diǎn)，風(fēng)云2未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)將更加“鯨”彩。