追求“大空間、低油耗”的家庭轎車，4年或15萬公里超長保修、2萬公里4次的免費(fèi)保養(yǎng)，長城汽車旗下全球戰(zhàn)略車型騰翼C30帶著“誠意”面世。雖恰逢淡季，市場仍對此誠意之作給予了回報。上市近三個月來，據(jù)銷量統(tǒng)計報告顯示，6月份銷量為3343臺，7月份銷量逾8000臺。這款5.89萬元起價的自主新車型，上市之初，就確定了標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型、豪華型、精英型四種車型，到底哪款獲得性價比之王的稱號，今天小編帶您一起尋找答案�！　�

　　整車性能評測

　　不求激進(jìn)，但求中庸，這一點(diǎn)騰翼C30顯然做到了。從外觀上看，前臉設(shè)計并不出彩，給人一種老實巴交偏向穩(wěn)重的感覺。但是側(cè)面那條前低后高的腰線又刻意營造一股運(yùn)動氣息，上翹的尾部讓整車顯得相當(dāng)大氣。內(nèi)飾依舊是目前流行的米黑色調(diào)，搭配銀色飾板，整體體現(xiàn)出一種清新風(fēng)格，屬于完全的家居范兒�！　�

　　車輛尺寸上，騰翼C30在同級車中沒有特別優(yōu)勢，卻出人意料的將軸距擴(kuò)大至2610mm，有效釋放了車內(nèi)的空間。后座利用全平地板設(shè)計，舒緩了坐在后排中間位置乘客的疲憊感。在儲物空間上，騰翼C30也是很講究的，從四個車門的儲物槽到高達(dá)510L的超大行李箱容積，無一不能說明。

　　車輛動力上，全系都使用長城自主開發(fā)的GW4G15全鋁發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)利用可變氣門正時技術(shù)，可實現(xiàn)歐IV排放。最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4200rpm，動力在日常駕駛中用夠用形容比較合適。此外，一臺車的動力除了數(shù)據(jù)表現(xiàn)外，和車身的自重、變速箱匹配都存在著很大關(guān)系。四款車的重量由于輕量化設(shè)計的實現(xiàn)只有1125kg，而且目前四款車型全部采用手動變速器，動力表現(xiàn)不錯。

　　騰翼C30的懸掛采用了前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式的懸架組合，整體調(diào)校偏向舒適，在通過路面的減速帶時傳遞進(jìn)車內(nèi)的震動被濾掉了不少。制動方面是一個小亮點(diǎn)，因為全系都標(biāo)配前后碟剎。輪胎全系采用185/65 R15的規(guī)格，從這里可以看出，C30的設(shè)計是偏向省油實用的。

　　各路車型試比高

　　目前，手動擋的騰翼C30全系有4款車型。5.89萬的起售價對于一款具備A級“身段”的車型來說，確實具有很強(qiáng)的吸引力，而最高價格也才7.19萬元，全系價格總差為1.3萬元;其中標(biāo)準(zhǔn)版和舒適版相差4000元，舒適版和豪華版相差3000元，豪華版和精英版相差6000元，各車型之間的價格總的相差不大，說明配置上也不會有離譜的差異，但是仍然各有特點(diǎn)。

　　標(biāo)準(zhǔn)版：

　　指導(dǎo)價格5.89萬元的騰翼C30手動標(biāo)準(zhǔn)型是該車系的起步車型。它配備了四門電動車窗、遙控鑰匙、中央門鎖、液壓助力轉(zhuǎn)向、帶USB接口的收音機(jī)等設(shè)備，基本能滿足日常使用的需求。不過它的后排座椅只能整體放倒，音響也只有區(qū)區(qū)兩個揚(yáng)聲器，這在實際使用中還是有些不便之處。安全配置上，擁有ABS+EBD、四輪盤式制動、安全帶未系和車門未關(guān)報警、鑰匙未拔報警，不過安全氣囊在標(biāo)準(zhǔn)型上并沒有出現(xiàn)。

　　騰翼C30標(biāo)準(zhǔn)型在配置上并沒有明顯的優(yōu)勢，作為入門車型，售價僅僅5.89萬元，超過2.6米的軸距和大氣的外形還是會讓用戶覺得物有所值。

　　標(biāo)準(zhǔn)型與舒適型差異表

　　差異項目標(biāo)準(zhǔn)型舒適型

　　前排雙安全氣囊—●

　　預(yù)緊式安全帶—●

　　發(fā)動機(jī)啟動防盜鎖止系統(tǒng)—●

　　電動調(diào)節(jié)后視鏡—●

　　CD播放器—●

　　支持MP3/WMA格式—●

　　揚(yáng)聲器個數(shù)—●

　　舒適版：

　　舒適版與標(biāo)準(zhǔn)版之間在價格上相差4000元，4000元將會帶來怎樣的價值提升，我們暫且跟標(biāo)準(zhǔn)型進(jìn)行一個比較。首先，舒適配置自然會有所提升，比如增加了可以調(diào)節(jié)高度的后排座椅頭枕、后排中央扶手及后排杯架，遙控鑰匙也變成了折疊式的，音響系統(tǒng)還增加了兩個揚(yáng)聲器以及單碟CD，后視鏡電動調(diào)節(jié)、后排座椅四六分割放倒等設(shè)施也進(jìn)行了完善。在安全配置上，舒適型也增加了雙安全氣囊、前排預(yù)緊式安全帶、發(fā)動機(jī)電子防盜系統(tǒng)，因此，可以看出舒適型增加的這些配置與4000元的差價還是相稱的。

　　舒適型與豪華型差異表

　　差異項目舒適型豪華型

　　倒車?yán)走_(dá)—●

　　多功能方向盤—●

　　座椅高低調(diào)節(jié)—●

　　鋁合金輪轂—●

　　前霧燈—●

　　豪華型：

　　再多付出3000元，就能買到一臺騰翼C30的豪華型，這類型的車也是目前騰翼C30賣的最好的車型。俗話說，一分價錢一分貨，這點(diǎn)在車市上也同樣適用。豪華型相對舒適型貴了3000元，配置上也豐富了不少。從便利性和舒適配置上來說，豪華型多了前閱讀燈、打孔皮質(zhì)座椅、方向盤音響控制、駕駛位座椅高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動調(diào)節(jié)等功能和裝備，另外，豪華型還將標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型上面的鋼輪轂換成了更耐腐蝕、更美觀的鋁合金輪轂。在安全配置上，豪華型增加了倒車?yán)走_(dá)和前霧燈，前霧燈在日常使用中還是非常實用的。因此從配置上來，手動豪華型是騰翼C30全系車型中性價比最高的，這也促進(jìn)了目前消費(fèi)人群對此款車型的熱衷。

　　豪華型與精英型差異表

　　差異項目豪華型精英型

　　外后視鏡電動折疊—●

　　空調(diào)手動自動

　　揚(yáng)聲器個數(shù)46

　　前排座椅溫度調(diào)節(jié)—加熱

　　座椅材質(zhì)織布真皮

　　天窗—電動天窗

　　大燈燈光調(diào)節(jié)—自動

　　精英型：

　　精英型是騰翼C30的頂配車型，是唯一一款售價過7萬元的車型，在豪華型的基礎(chǔ)上增加了6000元。這意味著精英型將面對合資和自主A級車型的雙重包夾的壓力，長城汽車必然考慮到了這個問題，因此在配置增加上也不算含糊。6000元人民幣的附加換來的是，全系車型中唯一有天窗以及自動空調(diào)的車型，可以保證車內(nèi)空氣清新;而帶電加熱的真皮坐椅、前大燈高度可調(diào)、后視鏡電動折疊提升了行車安全。

　　小結(jié)：

　　作為自主品牌汽車企業(yè)代表亮出“中國造長城車”口號后的首款代表作——騰翼C30，具備大氣而緊湊的外形、不錯的乘坐空間、出色的油耗成績以及令人安心的保修政策，可謂天時地利人和盡納其中。在已經(jīng)上市的四款車型中，中配的舒適型和豪華型兼顧滿足了配置和價位需求，顯然更值得消費(fèi)者選擇。