“傲慢”會令人視而不見，“偏見”則讓人誤讀。但不幸的是，作為一款具有開創(chuàng)性與顛覆性的產(chǎn)品，榮威350的inkaNet 3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)就遭遇到了“傲慢與偏見”的情況。

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　　inkaNet 3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)作為一款全新的高科技產(chǎn)品，它令榮威350成為了一個移動的信息平臺，實現(xiàn)了與Internet的真正無縫銜接，將汽車由“個體的數(shù)字化”轉(zhuǎn)向“群體的網(wǎng)絡(luò)化”，并且開啟了汽車信息化時代的大門。也正是由于inkaNet系統(tǒng)的特殊性，當(dāng)該系統(tǒng)一經(jīng)上市就立刻受到了眾多消費者的關(guān)注，并且贏得了業(yè)界的好評。甚至有專家指出“隨著inkaNet系統(tǒng)的到來，汽車的發(fā)展歷史將會揭開嶄新的一頁”。就在inkaNet系統(tǒng)備受注目，且好評如潮的同時，有一部分人卻對它提出了異議，他們認為inkaNet系統(tǒng)根本不實用，并且價格偏高，只是一個“噱頭”罷了。

　　合理“質(zhì)疑”，拒絕偏執(zhí)

　　任何一個新生事物都有一個被人們逐漸接受的過程，而在這個過程中由于人們固有的思維，以及認識上的局限性，通常會對新事物產(chǎn)生一定的“質(zhì)疑”，由此inkaNet 3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)遇到“質(zhì)疑”也就是相當(dāng)正常的情況了。其實有“質(zhì)疑”并不可怕，因為“質(zhì)疑”是民智的匯聚，是推動事物不斷進步的關(guān)鍵因素。但我們需要的是理性的“質(zhì)疑”，是一種建立在對一個行業(yè)高度關(guān)注和一定研究基礎(chǔ)上的“質(zhì)疑”，而不是偏執(zhí)的“傲慢與偏見”。

　　全面認識inkaNet系統(tǒng)

　　從表面上看，inkaNet系統(tǒng)確實似曾相識，在它身上我們可以看到智能手機與上網(wǎng)本的影子，同時與豐田的G-book和通用的On-Star安吉星也有相通之處。但仔細研究之后我們就會發(fā)現(xiàn)inkaNet系統(tǒng)的與眾不同，它的獨一無二。inkaNet 3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)是一個由車載終端、客服中心和云計算網(wǎng)絡(luò)平臺三個部分共同構(gòu)建起來的“三位一體”架構(gòu)。在日常的運用中，這三個部分相互依托、相互支持，共同構(gòu)建了一個為消費者提供信息、娛樂，以及服務(wù)等內(nèi)容在內(nèi)的完整體系。

　　去過、現(xiàn)在與未來

　　曾經(jīng)有人這樣說過“車載系統(tǒng)代表的是過去，客服中心代表的是現(xiàn)在，而inkaNet系統(tǒng)所獨創(chuàng)的云計算網(wǎng)絡(luò)平臺則代表了未來”。

　　在車載終端這個多數(shù)行車系統(tǒng)都具有的裝配上，inkaNet系統(tǒng)更多的強調(diào)了便捷性，其所使用的Android智能移動網(wǎng)絡(luò)終端操作系統(tǒng)擁有最人性化的界面與最便捷的操作方式，可以使絕大多數(shù)車主在不依靠說明書的情況下，迅速上手操作。另外，通過將大量關(guān)鍵功能集成于方向盤上，inkaNet系統(tǒng)近一步彰顯了它的人性化考量。

　　如果說車載終端是多數(shù)行車系統(tǒng)的標準配置，那么客服中心的建立，令inkaNet系統(tǒng)與絕大多數(shù)競品拉開了距離。與對手相比inkaNet系統(tǒng)的客戶中心的服務(wù)范圍更廣泛、更多樣。通過對個性化語音導(dǎo)航、實時路況、多媒體語音資訊、話務(wù)員服務(wù)、道路救援、防盜追蹤等功能的實現(xiàn)，inkaNet系統(tǒng)基本做到了日常需求全擁有，核心需求全覆蓋。

　　inkaNet系統(tǒng)所擁有的云計算網(wǎng)絡(luò)平臺不僅是inkaNet系統(tǒng)“三位一體”架構(gòu)中的核心，更是超越同類競品的關(guān)鍵所在。由于采用了最新的云計算技術(shù)，inkaNet系統(tǒng)的云計算網(wǎng)絡(luò)平臺成為全球汽車工業(yè)中獨一無二的存在，它為實現(xiàn)車主之間的信息交互、行車信息的搜索、獲得與分享等眾多工作、娛樂和互動功能提供了堅實的基礎(chǔ)和有力的保障。

　　其實通過比較我們可以發(fā)現(xiàn)，inkaNet系統(tǒng)三位一體的架構(gòu)和所有現(xiàn)行的車載設(shè)備都不同，安吉星和G-book僅僅擁有inkaNet系統(tǒng)“三位一體”架構(gòu)中的兩個點（車載終端+客服中心），而華泰、奔騰所提供的行車系統(tǒng)更只擁有“三位一體”架構(gòu)中的一角（車載終端）。應(yīng)該說，集百家之長，并擁有獨創(chuàng)性與開創(chuàng)性，正是inkaNet系統(tǒng)的特質(zhì)與魅力所在。

　　inkaNet系統(tǒng)與消費電子產(chǎn)品不具可比性

　　除了行業(yè)內(nèi)的比較，還有部分人喜歡將inkaNet系統(tǒng)與消費電子產(chǎn)品進行比較，這也就是出現(xiàn)“inkaNet系統(tǒng)=智能手機+上網(wǎng)本”言論的基礎(chǔ)所在。其實，這樣的比較在專業(yè)人士的眼中，完全屬于門外漢的瞎折騰。因為無論是制造工藝還是功能，inkaNet系統(tǒng)和普通消費電子產(chǎn)品都不是一個層面上的東西。先不說兩者在架構(gòu)上差異，只是在工作環(huán)境這一項上，普通電子產(chǎn)品就絕非inkaNet系統(tǒng)的對手。inkaNet系統(tǒng)擁有強大的抗電磁干擾，抗潮濕和抗高壓，并且可以在-45~125攝氏度的環(huán)境下使用，我們不知道有哪款普通電子消費品可以在如此惡劣的情況下使用。應(yīng)該說，作為專為行車生活進行優(yōu)化而設(shè)計的inkaNet系統(tǒng)，其所具有的特質(zhì)與能力，恰恰是絕大多數(shù)普通消費電子無法實現(xiàn)和超越的地方。

　　最后我們要說在“質(zhì)疑”之前，一定要好好了解產(chǎn)品的實際情況，在你連什么是太陽黑子都搞不清楚的情況下，相信NASA（美國國家航空航天局）就比相信2012世界末日的鼓吹者靠譜得多。同樣，在質(zhì)疑inkaNet系統(tǒng)前，我們要先想想，是否對這個系統(tǒng)足夠了解，如果不是，是不是應(yīng)該先使用一下再說。其實，inkaNet并非完美無缺的“神器”，但也絕非部分人口中的“噱頭”。inkaNet系統(tǒng)就像“阿凡達”一樣，雖然不是十全十美，但足夠顛覆。