別克英朗GT自上市以來，迅速成為國內車市中炙手可熱的車型。源自通用全球平臺的出身，為英朗GT帶來了出眾的產品力，不但很好佐證了其高檔中型車的定位，也能看出上海通用對于這款新車的高度重視。從英朗GT產品實力來看，跨級別的設計理念隨處可見，大尺寸的車身，和新君越類似的外觀內飾設計理念，為其贏得了“小君越”的昵稱；豐富的科技配置，完善的主被動安全性能，在中型車市場中也屬罕見。同時，英朗GT還配備了OnStar安吉星全時在線助理系統，該系統以往只配備于中高級車乃至豪華車型之上，英朗GT成為了第一款配備OnStar的中型車，對于該系統的普及無疑有著里程碑式的意義。

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　　據了解，OnStar安吉星全時在線助理系統，在英朗GT的制造過程中，就與車輛的Canbus總線進行連接，必須在車輛出廠之前進行預安裝。和其他類似的遠程車載系統相比，Onstar無法在車輛出廠之后再行加裝，成為了整車的一個部分。打個形象的比喻，OnStar可以看作車輛的“眼睛”，而其他類似的系統則是車輛的“眼鏡”。這樣做的好處在于，Onstar在實際的工作過程中，通過GPS定位以及無線通信技術，能為車主提供更多種類、更為人性化的服務——包括碰撞自動求助系統、緊急救援系統、安全保障系統、導航系統、車況檢測系統以及全音控免提電話在內的六大項14類隨車服務。從字面意義來分析，OnStar系統提供的服務可以分為用車安全、用車便捷以及提升用車服務理念等方面，本文將結合實際用車，來分析OnStar系統“眼睛”的作用。

　　首先，從用車安全來看，可以說完完全全地體現了英朗GT所配備的OnStar系統的智能性。日常駕車外出，如果遇到碰撞事故，在第一時間報警并請求援救是非常重要的。但是，問題也隨之而來，如果事故發(fā)生在高速公路或者省級道路上時，報警者往往無法精確描述自己所處的位置；報警需要使用到手機或其他通信設備，在發(fā)生事故之后，可能無法在第一時間找到，從而延誤報警的時機；碰撞事故比較嚴重的話，車內安全氣囊打開，駕駛者有可能被卡在駕駛座內，失去了報警的能力。遇到這樣的問題，OnStar系統會根據車輛碰撞的程度，由客戶服務人員主動與車內人員進行聯系，并幫助車輛定位以及請求援救，大大縮短了處理事故所需的時間。

　　除了在車輛發(fā)生交通事故時的緊急處理，車輛防盜也是用車安全的一個重要組成部分。雖然車主可以通過購買車輛搶盜險，來規(guī)避這樣的風險。但是每年不菲的保險金以及車輛發(fā)生盜搶之后繁瑣的理賠過程，也是消費者必須要面對的問題。而英朗GT配備了OnStar系統之后，如果車輛不幸被盜，馬上報警并通知OnStar客戶服務顧問，服務顧問會和當地公安部門緊密配合，盡快查找被盜車輛的位置。并且，正如前文提到的那樣，該系統是整車的一個組成部分，盜車賊無法自行拆除，有效提升用車安全。

　　其次，從用車便捷的角度來看，OnStar系統所提供的導航功能也是可圈可點的一個重要功能�，F在很多車輛都提供車載導航系統，但是在駕駛過程中，輸入目的地信息并不方便，也會帶來行車的安全隱患。即使能夠在路邊停車，在輸入地址時，還會碰到由于地圖更新、目的地信息不夠詳細等問題，使得車主無法找到自己想去的地方。在配備了OnStar系統之后，需要導航服務時，只需按下藍色安吉星按鈕，將目的地告訴客戶服務顧問，OnStar系統即可將語音導航數據直接下載到您的車輛。在行駛過程中，系統會自動分析判斷您需要駛過的每個路口，并在接近下一個路口時給出語音提示。而且，Onstar還提供超過1300萬個的興趣點查詢服務，囊括加油站、購物中心、停車場、銀行、經銷商等信息。駕車外出，即使去到完全陌生的城市，也不用為不認識路而感到擔心，用車更便捷。

　　最后，從全新服務理念的角度出發(fā)。有用車經驗的朋友都知道，定期的保養(yǎng)是日常用車中一個必不可少的環(huán)節(jié)。一般保養(yǎng)的間隔是每5000Km或者三個月。但是車輛行駛的環(huán)境、路況、空氣質量等因素，都會影響車輛的保養(yǎng)周期，如果需要駕駛者自己隨時關注車輛的狀況，以判斷是否需要保養(yǎng)，是件很困難的事情。而配備了OnStar系統的英朗GT，車主每月會自動收到一封來自安吉星的車況檢測報告。它為您清晰羅列多項車輛核心部件的檢測結果。如發(fā)動機、變速器、安全氣囊系統等。它將依據汽車機油壽命監(jiān)控系統來準確告知您何時需要更換機油，并可提醒您及時對輪胎進行充氣，這樣可以提高燃油效率，并節(jié)省開支。如果，車主想主動了解英朗GT的車況信息，或車輛有任何故障燈亮起，只需按下藍色按鈕呼叫OnStar，客戶服務顧問將告訴您當前的車況以及相應的解決建議。

　　在了解了英朗GT所配備的OnStar系統的各項人性化功能之后，再來看看市場上配備類似系統其他車型的情況。和OnStar類似的系統主要有豐田的Gbook，但該系統只配備與凱美瑞這樣的中高級車型之上，或者是豐田的高端品牌雷克薩斯旗下的車型上，中型車市場的消費者沒有機會體驗該系統的服務。也就是說，包括速騰、卡羅拉、軒逸在內的諸多車型，英朗GT是第一款配備OnStar系統的高檔中型車，更具實用意義。

　　通過綜合分析，消費者不難了解到，英朗GT所配備的Onstar系統，考慮了車主日常用車中的方方面面�？梢灶A見的是，像OnStar系統這樣的新技術、新理念，必將成為未來汽車發(fā)展的趨勢，在各級別車型之上得以普及。從這個角度來看，英朗GT無疑已經走在了發(fā)展的前沿，高檔中型車帶來的用車理念，值得消費者關注。