眾泰2008 VS 瑞麒X1 VS 哈弗M1
性能爭(zhēng)霸賽:越野硬漢 VS 跨界型男 VS 都市帥哥
車型 | 眾泰2008 | 瑞麒X1 | 哈弗M1 |
底盤 | 純正SUV底盤 | 轎車底盤 | 轎車底盤 |
驅(qū)動(dòng)形式 | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
源自豐田特銳的眾泰2008采用的是純正的SUV底盤,全金屬承載式車身結(jié)構(gòu),與轎車底盤相比,在越野性、安全性和穩(wěn)定性上更勝一籌。而瑞麒X1和哈弗M1與轎車采用同一平臺(tái),應(yīng)用的是轎車底盤,雖然越野性能略輸眾泰2008,但如果僅僅是在城市代步的話,也是基本夠用的。
在三款車當(dāng)中,眾泰2008是唯一采用后驅(qū)傳動(dòng)形式的車型,而瑞麒X1、哈弗M1采用的都是前驅(qū),兩種驅(qū)動(dòng)形式可謂是各有千秋,難分伯仲,但就前驅(qū)和后驅(qū)在SUV上相比較而言,后驅(qū)在動(dòng)力、操控上的表現(xiàn)將更為出色。
如果一個(gè)形象的說(shuō)法來(lái)描繪三款車的性能的話,眾泰2008堪稱越野硬漢,瑞麒X1可以看成是跨界型男,而哈弗M1則是都市帥哥一名了。
總結(jié):
三款車盡管都屬于小型SUV,但是在外觀設(shè)計(jì)等方面還是呈現(xiàn)出了不同的產(chǎn)品性格,眾泰2008豪放硬朗、瑞麒X1時(shí)尚動(dòng)感、哈弗M1靈動(dòng)犀利。而三款車在空間方面也都有著不俗的表現(xiàn),但采用純正的SUV底盤、擁有195mm的最小離地間隙和40%爬坡度的眾泰2008則更好的詮釋了SUV越野性的精髓。相比較而言,三款車中最具越野感的眾泰2008無(wú)疑更有資格成為小型SUV之王。
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