2010年3月26日，上海大眾最新SUV車型TIGUAN途觀在深圳正式宣布上市。

　　作為一款優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)德系SUV車型， TIGUAN途觀以其遙遙領(lǐng)先同級產(chǎn)品的優(yōu)勢，從上海大眾宣布即將上市之日起便吸引無數(shù)關(guān)注，一度成為國內(nèi)各大汽車網(wǎng)站首要關(guān)注焦點(diǎn)。對于這樣一款高人氣車型，下面我們就來盤點(diǎn)一下TIGUAN途觀那些在同類市場中絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢。

　　不一樣的TSI發(fā)動機(jī)

　　TIGUAN途觀搭載了先進(jìn)的1.8L TSI和2.0L TSI發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)擁有燃燒更充分的渦輪增壓器技術(shù)(“T”)和高噴射壓力的燃油直噴技術(shù)(“I”)，燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)可令燃油經(jīng)高壓燃油泵和噴油器直接噴入發(fā)動機(jī)氣缸，噴射壓力高達(dá)150bar。全新技術(shù)的運(yùn)用，令燃油利用率更高，并且經(jīng)高壓噴射而入的燃油與經(jīng)渦輪增壓器壓縮的空氣充分混合，從而帶來了更理想的油氣混合狀態(tài)，使燃燒過程更為充分，動力輸出更為強(qiáng)勁。

　　以TIGUAN途觀2.0LTSI發(fā)動機(jī)為例，從其實(shí)際的動力表現(xiàn)和參數(shù)上來看，其性能超過了傳統(tǒng)的2.4L發(fā)動機(jī)，在普遍使用傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的同類同級車型中，表現(xiàn)十分卓越。

　　大眾4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)

　　TIGUAN途觀所采用的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛行駛地形的不同狀況，將動力自由分配給前后輪，甚至可在必要時依靠系統(tǒng)將所有驅(qū)動力施加在一只車輪上。從理論上而言，具備這款4MOTION系統(tǒng)的車型是可以輕松通過動力分配滿足各種復(fù)雜地形的，TIGUAN途觀自然是如此，它甚至可將單一軸的動力控制在全部動力的0-100%之間，更是可以輕松做到50：50的優(yōu)質(zhì)前后軸動力分配比。

　　實(shí)用的AUTO HOLD系統(tǒng)

　　AUTO HOLD系統(tǒng)，將輕松自在的都市駕車變成了可能。當(dāng)AUTO HOLD系統(tǒng)開啟時，通過ABS/ESP控制單元的作用，能夠令駕控者在不需要長時間剎車，以及啟動電子駐車制動的情況下，避免車輛不必要的滑行。另外，它還可使車輛在斜坡上起動時不會往后滾動�？偨Y(jié)而言就是自動防止了車輛從靜止?fàn)顟B(tài)滾動。

　　傳統(tǒng)的駐車制動裝置在坡路起車時必須依據(jù)駕控者的經(jīng)驗(yàn)通過手動釋放手剎來實(shí)現(xiàn)。而AUTO HOLD自動駐車功能則可以通過在坡道上自動給車輛以準(zhǔn)確的制動力來達(dá)到穩(wěn)定車身的效果。

　　對于都市SUV使用者而言，AUTO HOLD系統(tǒng)無疑非常實(shí)用且便捷。AUTO HOLD系統(tǒng)在同級車型中也是獨(dú)一無二的。

　　同級最大全景天窗

　　TIGUAN途觀所搭載的全景天窗也是同級車中最大的，它前瞻地集成了滑移式天窗和電動遮陽簾于一體，透光面積達(dá)到了普通天窗的3倍，開啟面積較之普通天窗大40%，從面積比例上來看，它基本能夠占據(jù)車頂面積的三分之二，滿足了自由舒適的行駛需求。

　　這款全景天窗不僅是同級最大的，在眾多進(jìn)口車型中也比較罕見。

　　高科技配置PLA智能泊車輔助系統(tǒng)

　　TIGUAN途觀的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)，通過側(cè)面的兩個雷達(dá)探頭比較停車空間和車輛長度，自動尋找合適的停車位。待找到合適位置后，駕駛者只需將檔位掛入倒檔，利用剎車控制車速，TIGUAN途觀便會自動調(diào)整轉(zhuǎn)向，將自己停進(jìn)車位當(dāng)它檢測車身前后障礙物間隔超過1.5m時，無需調(diào)整任何車身便能夠輕松自動泊車。

　　這一系統(tǒng)目前只在一些進(jìn)口車型中被使用，在TIGUAN途觀的同類車型中，它也是唯一的。