不論怎樣，選擇在冰天雪地的冬天，單車跑一趟東北，往返5000km，都不是一件非常理智的事情。這不僅是對(duì)駕駛技術(shù)的考驗(yàn)，更是對(duì)膽量、體力和車輛性能的綜合考量，好在與我同行的是我一直信賴有佳的LAND CRUISER 200蘭德酷路澤。它憑借出色的表現(xiàn)成為了我在歷時(shí)6天、總行程5000km、-30oC的嚴(yán)寒中堅(jiān)毅的保護(hù)神。正因?yàn)橛辛怂�，讓我在如此惡劣的境況中仍能披荊斬棘，所向披靡。

路線：北京——長(zhǎng)春——牡丹江——雪鄉(xiāng)——牡丹江——哈爾濱——沈陽——北京

大堵車
 
　　冬季駕車前往大名鼎鼎的黑龍江雪鄉(xiāng)，是我“圖謀”已久的事情，但鑒于路途兇險(xiǎn)加之沒有得力的座駕，一直未能如愿。這次得到LAND CRUISER 200蘭德酷路澤的助陣，終于能夠成行，欣喜激動(dòng)之情無以名狀。出發(fā)前約出LAND CRUISER車主俱樂部的成員、地道的黑龍江人老于哥，想打探一下那邊的情況。酒過三巡，老于哥忽然冒出的一句“找死一樣嘛。”，嚇住了本來要同行的幾個(gè)朋友，也讓我有些頭皮發(fā)麻，但是我是任務(wù)在身，再說怎么能被區(qū)區(qū)冰雪嚇住？

收拾行囊，“雖千萬人，吾往矣！”

　　原本定于09年12月24日清晨出發(fā)，當(dāng)天趕到哈爾濱，在冰城與朋友匯合去華梅搓一頓過平安夜，但是由于一些突發(fā)情況一直耽擱到了25日中午才得以出發(fā)，天氣預(yù)報(bào)說預(yù)計(jì)可能會(huì)有雪，管不了那么多，上路！

　　從北京出發(fā)，上京沈高速，一直到山海關(guān)路況都很好，將車速定為巡航140km/h，打開音響，開始享受我的慢慢旅程。
 　
　　之前已經(jīng)多次在雜志中提到，長(zhǎng)途旅行時(shí)駕駛蘭德酷路澤真的是一種愜意的享受，它不像德國(guó)SUV那么的“剛硬”，座椅舒適，空間安靜，視野寬闊，動(dòng)力雄渾而不暴躁，這都得益于豐田人出色的人性化設(shè)計(jì)以及KDSS懸架帶來的出色公路表現(xiàn)。
 
　　出山海關(guān)后，公路兩旁的田野開始有了白色的斑點(diǎn)，溫度計(jì)也從7oC開始逐漸遞減。雖然路面上也有少許的積雪，但并不影響駕駛，終于在天黑時(shí)到達(dá)沈陽。
 
　　從沈陽外環(huán)駛向長(zhǎng)春方向的高速公路上已經(jīng)明顯結(jié)冰，只清出了快車道，所有車輛都小心翼翼地沿著這條路前進(jìn)，在車燈的照射下，柏油路面有著不規(guī)則的泛著光的粗條紋，不知是冰還是別的，溫度計(jì)顯示的溫度已經(jīng)到了-17oC，真正的大東北到了。天空中開始飄起了零星雪花，這不禁讓我有些擔(dān)心。

　　能看到遠(yuǎn)處零星的、影影綽綽的火苗，那是大車在寒冷中拋錨，司機(jī)用自備的柴火或者爐子烤著排氣管，那些火苗由遠(yuǎn)到近，幸災(zāi)樂禍地在漆黑的夜里舞著。
 
　　雪越來越大，已經(jīng)開始阻礙前方的視線了，前方的大車也逐漸增多。更可怕的是一輛跟我飆著開的長(zhǎng)春牌照的蘭德酷路澤已經(jīng)提前駛離高速，這一看就是一輛有長(zhǎng)期東北冬季行駛經(jīng)驗(yàn)的車輛，可惜我不是，只能硬著頭皮繼續(xù)趕路了。不詳?shù)念A(yù)感越來越強(qiáng)烈。

　　在距離目的地僅有100km時(shí)，我的車徹底停了下來，車外溫度已經(jīng)到了-270C。前面吉林段高速公路因?yàn)榇笱┮呀?jīng)封路，我被夾在了數(shù)百輛大車中間，動(dòng)彈不得。此時(shí)是夜里10點(diǎn)，看了看油箱，還有半箱油，不知夠不夠用，打電話問了問當(dāng)?shù)?22，說至少明天才能開放公路，外面的溫度越來越低，已經(jīng)突破-30oC，我開始把所有的防寒用品都拿了出來，挨個(gè)往身上招呼，暖風(fēng)不敢總開著，一怕沒油，二怕睡著后中毒。

　　夜里，穿著兩件羽絨服的我伴隨著萬里的漆黑和徹骨的冰冷昏昏睡去。
 
　　清晨醒來，發(fā)現(xiàn)自己尚在人間，當(dāng)?shù)卮鬆敶髬屢呀?jīng)很專業(yè)地拎著暖壺和煮熟的雞蛋在兜售，吃了2個(gè)下肚，頓感神清氣爽起來，雖然外面仍然是-30oC，但是有了陽光，已經(jīng)不再那么冷，按下發(fā)動(dòng)機(jī)開啟扭，“噠噠噠噠，轟“的一聲，又聽到了這熟悉親切的聲音，在這樣的嚴(yán)寒中，輕松地打著車，蘭德酷路澤的可靠性讓我有了充分的安全感。

201國(guó)道——200km溜冰場(chǎng)
 
中午時(shí)，車輛開始緩慢移動(dòng)，高速公路開通了。
 
　　27日中午，在一個(gè)舒適的懶覺后，踏上了前往雪鄉(xiāng)的道路，這次聽從當(dāng)?shù)厝说慕ㄗh，選擇了201國(guó)道。從長(zhǎng)春人民大街一直向南，上長(zhǎng)吉高速，選擇延吉方向，到敦化出口后右轉(zhuǎn)駛上201國(guó)道。如果你問我201國(guó)道上有什么？那我告訴你：全是冰。
 
　　由于在修路，這條公路并沒有人鏟冰，路面在車燈下反著光，像鏡子一樣。而事實(shí)也告訴我，僅有卡車司機(jī)因?yàn)槁焚M(fèi)便宜選擇走這條公路。輕點(diǎn)一下剎車，發(fā)現(xiàn)車明顯的擺動(dòng)，有失控的傾向，于是換入手動(dòng)模式，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。小心翼翼地在行駛了3個(gè)小時(shí)后到達(dá)牡丹江市區(qū)，這時(shí)在我前面的大車突然劇烈晃動(dòng)起來，一聲巨響沖上了隔離帶，幸好與我有一段距離，迅速降擋、轉(zhuǎn)向，車終于在車禍現(xiàn)場(chǎng)前幾米的位置停了下來，讓我驚出一身冷汗。下車看看大車，車頭已經(jīng)全癟了，但司機(jī)沒事，而且通知了交警隊(duì)，我于是上車?yán)^續(xù)趕往牡丹江市區(qū)，距離雪鄉(xiāng)還有4個(gè)小時(shí)的山路，決定明天再走。

邂逅活雷鋒們與雪鄉(xiāng)車神
 
　　晚上出來走在牡丹江街頭，商鋪已經(jīng)早早關(guān)門，只有飯館熱氣騰騰地開著，找個(gè)地方，喝兩杯，壓壓驚吧！走進(jìn)一家熱氣騰騰的小燒烤店，兩杯啤酒下肚后已經(jīng)和旁邊的幾個(gè)50歲上下的東北大哥聊的很是投機(jī)，推杯換盞，不亦樂乎。在得知我第二天要單車前往雪鄉(xiāng)后，幾個(gè)老大哥執(zhí)意同行，并且堅(jiān)持要替我開車。
 
　　第二天一早，兩個(gè)東北大哥準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在約會(huì)的見面地點(diǎn)，上車后執(zhí)意開車的老李哥熟練的操作著儀表臺(tái)，讓我放心不少，后來才知道，老李哥長(zhǎng)期開的就是蘭德酷路澤，還有之前的陸地巡洋艦，原來都是豐田越野一家人啊！真是四海之內(nèi)皆兄弟。他當(dāng)兵時(shí)便是東北的汽車兵，已經(jīng)在這些地方開了30多年車，經(jīng)驗(yàn)讓人乍舌，后來又知道，這兩個(gè)老哥居然就是承包海林至雪鄉(xiāng)公路的承建商，沒有人比他們對(duì)這里的道路再熟悉了，真是有緣��！
 
　　車行半小時(shí)，就到達(dá)了距離牡丹江不遠(yuǎn)的海林，這里就是林海雪原楊子榮活動(dòng)的地方，當(dāng)然，我對(duì)這里最深的印象還是老李哥戰(zhàn)友開的超級(jí)無敵正宗的東北殺豬菜館，肥肥的自制血腸，濃濃的酸菜白肉鍋，配上蒜醬，一點(diǎn)不帶廣告色彩地講，這是我吃過最美味的地方特色飲食。

　　為了讓我上山不寂寞，兩位大哥又在路過的長(zhǎng)汀鎮(zhèn)叫上了另外一個(gè)朋友，趙鐵民。這人也是地道東北人，虎背熊腰，皮膚黝黑，自己有一輛5.7L的豐田紅杉，并贊不絕口�？礃釉谒�有自然條件比較極端的地區(qū)，人們對(duì)豐田的信賴是發(fā)自內(nèi)心的，幾個(gè)東北大哥對(duì)豐田越野車還有一句地道方言評(píng)價(jià)：“豐田大吉普子，走起這些道來，嘁里喀嚓的”。
 
　　此外趙鐵民還有另外一項(xiàng)工作，給來雪鄉(xiāng)的領(lǐng)導(dǎo)們開車，在雪鄉(xiāng)遠(yuǎn)近都有些名氣，有些人送他個(gè)外號(hào)：雪鄉(xiāng)車王。
 
　　從長(zhǎng)汀上雪鄉(xiāng)的道路就由他來完成了。車王之名確實(shí)不是蓋的，幾個(gè)彎道下來，趙哥就已經(jīng)表現(xiàn)出了專業(yè)車手才有的風(fēng)范，在全是冰的山路上，他最快140km/h，最慢70km/h，無論是會(huì)車，還是一些突發(fā)情況他都能輕松處理。這輛蘭德酷路澤，也在他的駕駛下，體現(xiàn)出了四驅(qū)王者的風(fēng)范，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)很好地在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行了前后動(dòng)力的分配，配合著“車王”的控制，平穩(wěn)、準(zhǔn)確地完成著冰雪路面上的各種動(dòng)作。

下午4點(diǎn)，我們終于到達(dá)了本次旅行的目的地——雪鄉(xiāng)。
 
　　雪鄉(xiāng)位于牡丹江下屬海林地區(qū)雙峰林場(chǎng)，這里每年有7個(gè)月處于雪季，積雪厚度可達(dá)兩米以上，而且這里雪質(zhì)優(yōu)良，因此形成的雪景奇形怪狀，讓人叫絕，也因此而成為了攝影愛好者趨之若鶩的地方。在這里拍攝的攝影作品屢屢獲得國(guó)際大獎(jiǎng)，因此也吸引了大量的游客而成為了著名的景區(qū)。這里最佳的游覽季節(jié)為春節(jié)前后，那時(shí)雪量最大，當(dāng)然游客也最多，價(jià)格也最貴。

　　晚上小酒過后，去放了鞭炮，還看了一場(chǎng)地道的二人轉(zhuǎn)演出，不亦樂乎。夜里我們就住在趙鐵民自己在雪鄉(xiāng)開的農(nóng)家院里面，干凈而舒適，幾個(gè)人擠在一張火炕上，喝著酒，打打牌，外面雪花飛舞，真有點(diǎn)樂不思蜀了。
 
　　雪鄉(xiāng)還是《闖關(guān)東》、《雪花那個(gè)飄》等影視劇的拍攝基地，大量的雪景就是在這里拍攝，除了這些，雪鄉(xiāng)還擁有一個(gè)很有名氣的滑雪場(chǎng)：八一滑雪場(chǎng)，這里是專供部隊(duì)訓(xùn)練的場(chǎng)地，雪質(zhì)好，坡度大，是我見過最陡的雪道，只可惜并不對(duì)外開放。
 
　　不爭(zhēng)氣的相機(jī)在零下30oC的地方時(shí)不時(shí)罷工，徹底影響了我的拍攝欲望，不過在巨大的雪坑中耍耍車還是很有意思的。陷了車？不要緊，只要掛上中央差速器，關(guān)閉VSC，前后晃悠晃悠車身，巨大的蘭德酷路澤就會(huì)輕松地從雪坑中脫身，強(qiáng)大的動(dòng)力配上可靠的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓我充分地享受著雪地帶來刺激。

　　第二天中午從雪鄉(xiāng)下山，我從牡丹江前往哈爾濱，本想給趙鐵民把住宿費(fèi)留下，可是好客的三個(gè)東北老哥說什么也不要。唉！東北人都是活雷鋒啊！
 
　　下午從海林上301國(guó)道，前往哈爾濱，路過著名的亞布力滑雪場(chǎng)，由于時(shí)間關(guān)系沒作停頓，傍晚抵達(dá)哈爾濱，看了看冰燈，吃了頓哈爾濱的殺豬菜，明顯比海林那頓差遠(yuǎn)了。
 
　　正值旅游旺季，哈爾濱房?jī)r(jià)高的出奇，昂貴地過了一晚之后，一路奔回北京。在大雪過后的京哈高速上，仍然是一層厚厚的冰，尤其以車道兩邊為甚，車輪一搭上就提心吊膽，但是回家心切，仍然以100km/h以上的時(shí)速往家飛奔。這1300km的道路上，每隔數(shù)公里就會(huì)有一起嚴(yán)重車禍，你不撞別人，別人也有可能撞你，因失控而撞毀的車以各種造型擺在路中央，讓人不敢有任何放松。晚間抵達(dá)沈陽，本以為剩下的路會(huì)好走些，卻發(fā)現(xiàn)最難走的路段竟然是東北的最南端。這里沒有見到任何的清雪措施，道路極滑，車速相當(dāng)緩慢，兩輛之前超過我的河北車輛在幾小時(shí)后就在我面前成了兩團(tuán)廢鐵，引來了高速一陣堵車。
 
　　深夜，回到北京，結(jié)束了本次有驚無險(xiǎn)的東北雪鄉(xiāng)之旅。

后記：
本次東北之旅，歷時(shí)6天，行程近5000km，讓我對(duì)LAND CRUISE 200蘭德酷路澤的性能有了更深的認(rèn)識(shí)，苦寒地帶的穩(wěn)定性，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的可靠性，重要的中央差速鎖都在此次旅途當(dāng)中得到了充分的運(yùn)用。 LANDCRUISE200蘭德酷路澤在冰雪的表現(xiàn)同樣值得圈點(diǎn)。
當(dāng)然，還有雪鄉(xiāng)的美景以及幾個(gè)東北人活雷鋒的性格，都讓人銘記在心，豐田越野人走到哪里，都是兄弟。