當(dāng)?shù)貢r(shí)間2010年1月13日，第32屆達(dá)喀爾拉力賽汽車(chē)組進(jìn)行了第十一賽段的爭(zhēng)奪，寶馬X-raid車(chē)隊(duì)的馳里特用時(shí)2小時(shí)34分51秒拔得頭籌，特拉諾瓦和阿提雅分列二三位。長(zhǎng)城車(chē)隊(duì)的周勇用時(shí)3小時(shí)45分57秒排在賽段第36名，總成績(jī)排名第38名。

　　周勇在回到營(yíng)地后接受采訪(fǎng)的時(shí)候說(shuō)“在這一賽段中，路況基本上是以越野為主的碎石路，比較毀車(chē)，我們?cè)谧叩臅r(shí)候因?yàn)槁诽貏e顛，把緊急斷電開(kāi)關(guān)給顛關(guān)閉了，車(chē)就沒(méi)電了，我們就下車(chē)檢查，耽誤了一些時(shí)間，這也說(shuō)明這一賽段是比較顛的。”

　　第十一賽段從圣地亞哥到圣胡安，路段長(zhǎng)度為214公里，特殊賽段全長(zhǎng)220公里，賽段總計(jì)434公里。從地形剖析圖上來(lái)看，由于車(chē)手們要翻越安第斯山脈回到阿根廷境內(nèi)，因此本賽段前100公里的海拔高度都在2000米以上，進(jìn)入阿根廷境內(nèi)后海拔下降至1000米左右。本賽段除了從55公里到61公里處為一部分沙漠路以外，其余路段都是越野為主的碎石路，賽段設(shè)有一個(gè)CP點(diǎn)。根據(jù)賽會(huì)安排，摩托車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為上午8點(diǎn)55分，汽車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí)間為上午11點(diǎn)09分，預(yù)計(jì)賽段用時(shí)四小時(shí)。

　　明天車(chē)手們將展開(kāi)第十二賽段的爭(zhēng)奪，從圣胡安到圣拉斐爾，特殊賽段長(zhǎng)度為476公里。