每年的年底都有不少新車型爭(zhēng)相上市，今年也不例外。僅12月份，就有10余款新車上市，它們以風(fēng)格迥異的設(shè)計(jì)和獨(dú)樹一幟的產(chǎn)品特點(diǎn)，分別受到了不同類型消費(fèi)的關(guān)注。接下來，小編就挑選幾款人氣較高的，為大家做個(gè)簡(jiǎn)單介紹，希望能為各位的購(gòu)車計(jì)劃提供幫助。

　　奇瑞A3 2010款：安全至上的超值之作

　　借助長(zhǎng)沙車展上市的奇瑞A3 2010款共推出了兩種廂體(三廂和兩廂)、三種排量(1.6、1.8和2.0)、兩種變速箱(手動(dòng)、自動(dòng))共計(jì)8款車型，6種顏色，售價(jià)在7.48萬—10.28萬元之間，并通過安全、舒適性和外觀的三方面升級(jí)，成為緊湊型家用車市場(chǎng)中的香餑餑。

　　安全是奇瑞A3一向注重和不斷追求的。這次2010款更是全系標(biāo)配ESP，使得7萬元市場(chǎng)亦迎來了配備頂級(jí)主動(dòng)安全系統(tǒng)的時(shí)代;1.8L及2.0L全系標(biāo)配6氣囊，安全配置媲美高端車型，再度成為同級(jí)車中的安全楷模。

　　舒適性方面，A3 2010款則發(fā)揮了改款車的優(yōu)勢(shì)，采納全球尊貴用戶的使用意見，對(duì)車輛的NVH噪音、底盤調(diào)校和整車細(xì)節(jié)進(jìn)行合理優(yōu)化，使車輛的駕乘舒適性有顯著提升。

　　奇瑞A3的外觀，則更是有口皆碑。畢竟是與法拉利的外形設(shè)計(jì)同出一人之手，奇瑞A3的歐風(fēng)、動(dòng)感、時(shí)尚氣息自然不容置疑。此次，A3 2010款整車采用鍍鉻亮條，更使意大利名師設(shè)計(jì)的完美車身彰顯不凡。而全系增加發(fā)動(dòng)機(jī)罩，則使得奇瑞A3 2010款表里如一，同樣光鮮靚麗，在美觀之余也能有效降低駕駛艙噪音，也更顯高檔。值得一提的是，A3 2010款皮質(zhì)座椅的配置能夠滿足更大消費(fèi)群的需求，2.0AT車型增加黑色內(nèi)飾版，也迎合了時(shí)代潮流，整車的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息越發(fā)動(dòng)人。

　　作為奇瑞汽車十年磨一劍的產(chǎn)品，A3的五星安全、ESP等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)也是有目共睹的，這次新推出的2010款，通過三大升級(jí)，體現(xiàn)出了更高的性價(jià)比，以及叱咤中高端汽車市場(chǎng)的信心。

　　MG6：英倫風(fēng)范十足的混血兒

　　MG6是熱度較高的新車之一。據(jù)了解，此次上市的MG6共有5款車型，匹配1.8T和1.8L DVVT兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格區(qū)間覆蓋12.88萬元—19.28萬元。

　　據(jù)介紹，這款車分別在外觀、內(nèi)飾、空間、人車諧一性、智能性和安全性六個(gè)方面創(chuàng)立了業(yè)界新基準(zhǔn)，打下了深深的英倫烙印。其中在外觀上，MG6秉承了UK Design的英式造車?yán)砟睿�采用�?ldquo;Fast-back”固式審美顛覆設(shè)計(jì)，將流炫的曲線與高挑的車身完美融合，兼具兩廂的流暢靈活和三廂的空間功能。在安全性上，MG6配備了EBA電子剎車輔助系統(tǒng)、BDC制動(dòng)盤智能自動(dòng)清洗功能、TPMS胎壓報(bào)警系統(tǒng)等九項(xiàng)安全技術(shù)，在人性化安全理念和尊重生命的層面上，走在了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的前列。

　　另外，CTC高集成中央行車電腦、1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及M.I.M空間設(shè)計(jì)理念，也都體現(xiàn)出MG6超越目前中級(jí)車市的主流配置，以及由此帶來的全新性價(jià)比。

　　起亞SOUL：個(gè)性十足的另類休旅車

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞Soul有1.6L和2.0L兩種排量共七款車型，車身外觀顏色有十種可供選擇，售價(jià)為10.38萬元—14.18萬元。在七款車型中，1.6L擁有五款配置，未來將成為主打車型;而2.0L車型則肩負(fù)著樹立高端形象的戰(zhàn)略作用。

　　作為一款以“都市Crossover”為主打概念的休旅小車，起亞SOUL處處都體現(xiàn)出另類個(gè)性的味道。它的外觀設(shè)計(jì)采用了時(shí)下流行的“BOX”設(shè)計(jì)，令功能性和空間得到了最大利用。Soul的車身尺寸為4096×1785×1663mm，方正的車頂線條設(shè)計(jì)使前后排都擁有不錯(cuò)的頭部空間。

　　“小車大動(dòng)力”也是目前個(gè)性化車型的另一個(gè)方向。動(dòng)力部分，Soul搭載了1.6L CVVT伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)90.4KW，最大扭矩為155N·m，對(duì)于一款休旅小車來說，這樣的動(dòng)力匹配可謂綽綽有余。在人性配置上，起亞Soul還創(chuàng)造性地引入了感應(yīng)發(fā)光音響，它可以根據(jù)CD機(jī)里的節(jié)奏變化，自動(dòng)點(diǎn)亮和熄滅;另外座椅上還有發(fā)光材料制成的標(biāo)識(shí)。

　　盡管SOUL個(gè)性十足，但從性價(jià)比來看還是稍顯不足，從售價(jià)就可見一斑。與北斗星和長(zhǎng)城酷熊這兩款自主品牌“盒子車”相比，Soul的售價(jià)更高，這意味著消費(fèi)者如果要選擇它的另類便需多付出數(shù)萬元的成本。

　　別克新君威：真正的運(yùn)動(dòng)型轎車

　　2011款別克新君威將上市的消息早前便已不脛而走，11月16日，通用別克正式發(fā)布了2011款新君威，簡(jiǎn)單犀利的外觀、澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)、出眾的動(dòng)態(tài)駕駛性能以及豐富的配置，可以預(yù)測(cè)，2011款新君威的正式上市將在國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)中再度引發(fā)地震。

　　可以說，君威是一款真正純粹的運(yùn)動(dòng)型轎車。在動(dòng)力方面，2011款新君威提供了2.4升ECO引擎以及2.0升渦輪增壓引擎兩種選擇。前者最大功率182匹馬力，最大扭矩為233牛米，而后者更是可以輸出最大220匹馬力以及349牛米的扭矩，令人驚嘆的動(dòng)力搭配6速自動(dòng)變速器，即使是對(duì)動(dòng)力要求苛刻的駕駛者也能夠從中享受到充沛的駕駛樂趣。

　　另?yè)?jù)了解，2011款新君威還將標(biāo)配18寸輪轂、OnStar智能服務(wù)、帶加熱功能前排真皮座椅，獨(dú)立懸掛以及多種人機(jī)交互界面系統(tǒng)等豐富配置。而在安全性能上，電子穩(wěn)定系統(tǒng)、安全氣囊、側(cè)氣簾與踏板潰縮系統(tǒng)以及后排氣囊雖為選裝配置，但相信對(duì)于新君威的目標(biāo)人群來說仍然能夠接受。

　　利落的外觀、出色的動(dòng)力系統(tǒng)、良好的駕駛性能、完善的配置，無疑都令人對(duì)別克新君威充滿期待。

　　東風(fēng)雪鐵龍C5：歐系品質(zhì)的新面貌

　　在廣州車展上市的雪鐵龍C5以17.69萬元到29.89萬元的價(jià)格登陸市場(chǎng)，親民的定位以及歐系車成熟的技術(shù)底蘊(yùn)成為它的最大優(yōu)勢(shì)，即使在日韓系車日漸勢(shì)大的時(shí)下依然不可小覷。

　　事實(shí)上，國(guó)產(chǎn)C5在眾多國(guó)產(chǎn)化車型中，算是較好地繼承原版進(jìn)口車優(yōu)勢(shì)的一款車。無論從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置、安全上看，C5的表現(xiàn)都十分均衡，彰顯了原汁原味的歐系車風(fēng)范。

　　C5是東風(fēng)雪鐵龍推出的新款中型轎車，但凡沾上“法式”一詞的東西，似乎都與個(gè)性化、浪漫、漂亮相關(guān)，C5也同樣如此。優(yōu)雅的車身線條、個(gè)性的外形設(shè)計(jì)，質(zhì)感出眾的內(nèi)飾，包括溫和的駕駛風(fēng)格，都是C5與眾不同的地方。

　　全新的C5推出了2.0L、2.3L和3.0L三個(gè)排量的6款車型，自動(dòng)檔和手動(dòng)檔可以滿足不同消費(fèi)者的需求。值得一提的是新雪鐵龍C5的定價(jià)，不到18萬的最低價(jià)相對(duì)市場(chǎng)同級(jí)車而言，較有優(yōu)勢(shì)，相信能引起消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。

　　點(diǎn)評(píng)：總體比較來看，小編認(rèn)為奇瑞A3 2010款和MG6在同級(jí)車中的性價(jià)比更加超值。但由于上述幾款車型的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和價(jià)位各不相同，很難按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)分清孰優(yōu)孰劣，因此究竟選擇哪款還待消費(fèi)者自己衡量。