越野風(fēng)PK城市風(fēng) 總有一款適合你原創(chuàng)
歲末將至,大家又在籌劃著如何使用年底發(fā)放的獎(jiǎng)金了。生活嘛,就應(yīng)該這樣,永遠(yuǎn)充滿希望。于是,購買一輛心儀的車子成為了最佳選擇之一。在城市中厭倦了重復(fù)生活、渴望回歸大自然的人首選性能強(qiáng)悍的越野車,而都市時(shí)尚達(dá)人們更多地會(huì)考慮選擇外形靚麗、兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力和高節(jié)油性的都市車。
越野風(fēng)大行其道
自從生活品質(zhì)提高后,越野風(fēng)就成為一種充滿人文精神、挑戰(zhàn)情懷的流行風(fēng)尚。到別人沒有去過的地方,領(lǐng)略常人無法見到的絕美風(fēng)景成為了越野玩家購車時(shí)的終極訴求。于是,更高的底盤,更強(qiáng)悍的四驅(qū)能力,更大的接近角、離去角,成為了人們購買越野車的重要參考因素。
Jeep®牧馬人Rubicon
再也沒有什么溝壑可以羈絆,再也沒有什么險(xiǎn)灘高崗無法逾越,這就是被世人稱為越野之王的Jeep®牧馬人Rubicon。它決不妥協(xié)的越野實(shí)力,業(yè)界頂尖的四驅(qū)系統(tǒng),使它當(dāng)之無愧地成為了越野愛好者心目中不二的頂級越野車型。
售價(jià):47.89萬~51.69萬元
Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是牧馬人Rubicon引以為傲的核心部件,該系統(tǒng)4.0:1的低齒比可將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大4倍,輕松逾越一切溝壑巨巖。其所配備的前、中、后三個(gè)差速鎖可分別鎖前軸、后軸或前后軸同時(shí)鎖止。即使只有一只車輪著地,Jeep® 牧馬人Rubicon也能將所有動(dòng)力輸出到一只車輪,從容一路向前。
Jeep®牧馬人Rubicon的自重只有1.5噸,在同級車中絕對屬于輕量級。38.4°的接近角、31.3°的離去角保證了牧馬人Rubicon可以在山間小路上輕松閃轉(zhuǎn)騰挪。其兩門版的軸距更只有2424毫米,通過性傲世當(dāng)今越野車壇。別看它身材雖小,動(dòng)力卻無比強(qiáng)悍。其3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)不但性能可靠,最大功率可達(dá)146Kw/5000rpm,最大扭矩為315N.m/4000rpm ,使牧馬人可瞬間爆發(fā)巨大動(dòng)力。
牧馬人最令人興奮的地方莫過于傳承了威利斯時(shí)代的越野精髓,其敞篷的造型可謂既拉風(fēng)又實(shí)用。所有的Jeep® 牧馬人Rubicon都同時(shí)配置軟、硬兩種頂篷,既方便拆卸,又堅(jiān)固耐用。軟頂采用的獨(dú)特三層帆布纖維,可以反射道路噪聲,吸收風(fēng)噪,防止振動(dòng),還加強(qiáng)了車身的整體隔熱效果,令駕駛者充分享受全天候的越野駕駛樂趣。
Jeep®牧馬人Rubicon車身使用的是Jeep® 專門為越野打造的Body-on-frame非承載式車身結(jié)構(gòu),帶來非同一般的整體扭轉(zhuǎn)剛度和抗撞擊能力。扎實(shí)的車身下是堅(jiān)固的底盤和更加粗壯牢固的新一代Dana 44重載整體式前后車橋,增加了離地間隙,確保越野安全。經(jīng)過越野調(diào)校的四盤式防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、三模式電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)ESP、電子防翻滾系統(tǒng)ERM、牽引力控制系統(tǒng)TCS,胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS等多種安全設(shè)備一應(yīng)俱全,充分保證既越野得愉快,又能盡享安全。
FJ酷路澤被稱為最具個(gè)性、最復(fù)古的越野車。其靚麗的色彩、炫目的外形,絕對稱得上是道路的搶眼車型。除了造型特異之外,其四驅(qū)能力也是不容小覷,越野能力堪稱一流,被越野玩家成為男人的大玩具。
售價(jià):50.9萬~55.85萬元
FJ酷路澤的造型是同級車型中最前衛(wèi)也是最復(fù)古的一款越野車。白色的車頂、圓圓的前大燈、字母式車標(biāo)、平直的前臉和前風(fēng)擋、粗大的格柵都傳承了豐田經(jīng)典越野車FJ40的精髓;而并排排列的三個(gè)雨刷器、對開式車門、以及大量的塑料覆蓋件又讓FJ酷路澤充滿了新意與趣味。復(fù)古與卡通是它的外型帶給人們最突出的感受。
FJ酷路澤內(nèi)飾風(fēng)格則和外形相一致,立式儀表臺(tái)分布著大尺寸的各種旋鈕,針織材質(zhì)的座椅兼有防水性,配色和外形一樣的卡通。無論是車內(nèi)車外,它都像一個(gè)十足的大玩具。當(dāng)然,在內(nèi)飾做工上,F(xiàn)J酷路澤也傳承了豐田一貫的細(xì)膩和精致。
FJ酷路澤裝備了一款4.0L頂置雙凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)使用了豐田經(jīng)典的VVT-i系統(tǒng),使得它的最大功率達(dá)到了179kw/5200rpm,最大扭矩為376nm/3800rpm,匹配5檔自動(dòng)變速器最高車速可以達(dá)到175km/h。作為一款硬派越野車,F(xiàn)J酷路澤的非承載式車身,后整體橋式非獨(dú)立懸掛能讓它應(yīng)付極限路況時(shí)得心應(yīng)手。
屬于硬派越野車的FJ酷路澤擁有堅(jiān)固的獨(dú)立車架,這讓它的車身具有極高的抗扭曲剛度,也讓帶有低速四驅(qū)功能的分動(dòng)箱能夠輕易達(dá)到極限。FJ酷路澤裝備的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),平時(shí)分動(dòng)器以40:60將動(dòng)力分配給前后橋,在掛入低速四驅(qū)擋后,中央差速器自動(dòng)鎖止,動(dòng)力會(huì)以50:50平均分配到前后橋,這時(shí)VSC系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉,駕駛者可以自行選擇是否開啟A-TRC系統(tǒng),以及手動(dòng)鎖止后輪差速器。如果開啟A-TRC系統(tǒng),VSC系統(tǒng)也將恢復(fù)工作,這樣車輛將擁有更加靈活的越野通過能力。在遇到轉(zhuǎn)彎時(shí),A-TRC會(huì)自動(dòng)打開后差速鎖,以獲得靈活的轉(zhuǎn)向。在某個(gè)車輪打滑時(shí),VSC系統(tǒng)可對此車輪進(jìn)行單獨(dú)制動(dòng),從而使動(dòng)力傳輸?shù)接懈街Φ能囕啠源双@得強(qiáng)大的越野通過能力。
城市風(fēng)席卷車壇
所謂城市風(fēng),就是以時(shí)尚、動(dòng)感為視覺訴求,強(qiáng)調(diào)駕馭感受和舒適體驗(yàn),同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的新銳車型。它們或是有著流光溢彩的驚艷造型,或是以科技酷感給人穿梭時(shí)空般的神奇感受。不論是何種設(shè)計(jì)風(fēng)格,張揚(yáng)個(gè)性、自我代言,是都市新銳人士選擇城市車型的最重要理由。良好的操控感受與節(jié)油性也是都市新銳選車時(shí)的重要參考因素。
Jeep®指南者
Jeep®指南者是一款秉承了Jeep®純正血統(tǒng)的城市四驅(qū)越野車,作為Jeep®家族最年輕、時(shí)尚的生力軍,它除了具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、豐富周到的配置之外,還擁有同級車型無法比擬的越野能力和完備可靠的安全配置,滿足了消費(fèi)者城市野外兩相宜的用車需求,為追求風(fēng)格和深諳現(xiàn)代生活內(nèi)涵的年輕人群在精神上提供樂趣和無拘無束的自由。
售價(jià):23.99萬元起
Jeep®指南者的外觀充滿了前衛(wèi)的科技感,它不僅繼承了Jeep®特有的七孔格柵和圓形前大燈設(shè)計(jì),還透露著成人大玩具般的趣味感受,受到了眾多都市男女的鐘愛。
外形獨(dú)具賣點(diǎn)之外,Jeep®指南者還有著超出同級的優(yōu)秀越野能力。其裝備的Freedom-Drive I主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在正常路面采用前輪驅(qū)動(dòng)模式,具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性;而在濕滑、冰雪路面或者急加速狀態(tài),其四驅(qū)系統(tǒng)自行感應(yīng)并發(fā)揮作用,有效保證行車安全。打開“四驅(qū)鎖定”功能后,動(dòng)力將恒定以50:50分配給前后輪,令駕控更自如流暢。
Jeep®指南者所搭載的直列4缸2.4升世界發(fā)動(dòng)機(jī)(GEMA),可提供125千瓦的功率和220牛·米的扭矩。強(qiáng)大的動(dòng)力帶來加速時(shí)明顯的推背感,0至100公里的加速度時(shí)間為11.3秒,大大增加了駕乘樂趣。與這款杰出發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的,是同樣卓越的CVT II第二代無級變速箱。它的特點(diǎn)是無換檔沖擊,無動(dòng)力損失且加速感突出。它能為車輛帶來最佳的平穩(wěn)性、響應(yīng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性,值得一提的是,Jeep®指南者百公里綜合油耗僅為8.7升,徹底顛覆了人們心目中認(rèn)為美系車油耗高的固有思維。
Jeep®指南者配備了Boston音響系統(tǒng),帶來如同家庭影院般震撼的音響效果。位于車身各處的九個(gè)喇叭,可以從不同角度準(zhǔn)確還原聲場,為駕乘者提供一流的音質(zhì)享受。開啟上掀式尾門,位于尾門上的揚(yáng)聲器就成了兩個(gè)外置喇叭。無論是朋克音樂的激情,還是鄉(xiāng)村歌曲的款款柔情,都能被它完美演繹,為都市人士平添了更多用車樂趣。
RAV4是豐田為城市SUV細(xì)分市場推出的標(biāo)桿車型,雖然在整體外觀上沒有過多的雕琢,但是RAV4的底蘊(yùn)卻不遜于任何一款性能強(qiáng)悍的SUV。內(nèi)部寬大的空間、舒適的駕乘感受,以及極為豐富的人性化配置令RAV4受到了市場的熱烈追捧。
售價(jià):18.98萬 ~26.43萬元
RAV4前部寬厚,簡潔的梯形單杠和蜂巢狀前格柵,簡潔而優(yōu)雅。進(jìn)氣格柵、霧燈上的鍍鉻裝飾,以及更加銳利的大燈邊角,又令RAV4在柔和的外表下面顯示出靈動(dòng)的美感。
RAV4擁有先進(jìn)的主動(dòng)扭矩分配控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可按路面狀況自動(dòng)分配前后輪的扭矩,良好路況下采用兩輪驅(qū)動(dòng)模式;在急加速和前輪抓地力不足的情況下主動(dòng)將適當(dāng)比例的扭矩分配至后輪,實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。通過調(diào)整扭矩分配,RAV4既達(dá)到接近前驅(qū)車輛的油耗和駕乘感受,又能令駕乘者在曠野間自由馳騁。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,RAV4采用了中性色調(diào),讓整車的高品質(zhì)細(xì)膩感表露無疑。儀表臺(tái)采用新型材料,表面富含深色紋理,不但美觀而不易造成陽光反射,使駕車更加舒適、安全。RAV4秉承了豐田一貫的造車?yán)砟,不但在原材料上精挑?xì)選,人性化彰顯科技感的按鍵布局更成為了RAV4最吸引人的絕密武器!
在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,RAV4更是做到了高度的貼心化。全車共10個(gè)杯架,可放置500毫升的飲料瓶以及可移動(dòng)煙灰缸。RAV4擁有的4/6分割可倒式后排座椅,在椅背放平時(shí),座椅也會(huì)跟著下沉,使車內(nèi)可以水平放置長達(dá)1.8米的大件貨物。而后懸架減震系統(tǒng)橫向配置于行李廂地板下,空出輪拱上方的空間,使行李箱最大寬度達(dá)到1370mm。
在安全配備上,豐田享譽(yù)全球的GOA車身、前排以及側(cè)安全氣囊、S—VSC系統(tǒng)、防眩目后視鏡等令你在盡情享受駕駛樂趣的同時(shí)最大限度地受到安全配備的關(guān)懷。其中S—VSC系統(tǒng)是一套將ABS、TRC、VSC、EPS各個(gè)獨(dú)立的機(jī)能集成一體的全新系統(tǒng),提高了車輛在行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等方面的性能,增加了駕駛樂趣、提升了車輛安全性。爬陡坡有HAC、下陡坡有DAC、傾斜路面可以依靠車身足夠的剛性、過炮彈坑可以憑借自動(dòng)扭矩控制的4WD,也許你選擇RAV4并不是為了駕駛他去挑戰(zhàn)極限,但即便面對極限的時(shí)候,也不用擔(dān)心,因?yàn)闃O限和有限之間的區(qū)別,掌握在你的手中。
道奇酷威
道奇酷威真正實(shí)現(xiàn)了多類車型的跨界融合,它既擁有都市SUV的俊朗外觀和堅(jiān)實(shí)內(nèi)在,也具備MPV的靈活空間和舒適體驗(yàn),還能帶來媲美同級轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性。繼2009款道奇酷威在中國市場取得優(yōu)異市場表現(xiàn)的同時(shí),克萊斯勒公司又正式引入2010款全新道奇酷威。2010款新增珍珠白珠光色,并全新配備前排主動(dòng)式安全頭枕,使安全再升級。尤其值得稱道的是,2010款道奇酷威第二排頂置LCD顯示屏由之前的8英寸升級為9英寸,可視范圍增加了26%,為后排乘客提供更暢快的娛樂享受。
售價(jià):29.99萬元起
在外觀設(shè)計(jì)上,道奇酷威棱角分明,決不拖泥帶水。其前臉造型極富家族風(fēng)格,田字形格柵清晰悅目。中間的十字經(jīng)過鍍鉻處理和加寬設(shè)計(jì),配合方形鹵素大燈,更見硬朗帥氣。從側(cè)面看,水平的鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩、長形采光口以及 B 柱和 C 柱部位的黑色啞光貼飾勾勒出道奇酷威的修長座艙。
道奇酷威搭載一款排量2.7升DOHC(雙頂置凸輪軸)V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī),在5500轉(zhuǎn)/分速時(shí)達(dá)到 136千瓦的最大功率,4000轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出256牛•米最大扭矩,澎湃的動(dòng)力帶來加速時(shí)明顯的推背感,其0至100公里加速度僅需10.8秒,極富駕馭樂趣。與之匹配的6速手自一體變速器讓酷威在實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力輸出性能的同時(shí),更具備媲美轎車的卓越燃油經(jīng)濟(jì)性。城市綜合工況油耗為百公里10.3 升,而在高速公路的郊外工況油耗僅為百公里7.6升,比許多同排量轎車還低,完全符合都市消費(fèi)者對燃油經(jīng)濟(jì)性的高要求!
值得夸耀的是,道奇酷威擁有2890mm的超長軸距,使二、三排腿部空間異常寬敞,如將第二排座椅和副駕座椅折疊放平,儲(chǔ)物空間的長度可增至約2.7米。同時(shí),在如此寬大的空間中,它還可根據(jù)需要提供256種靈活的組合方式。道奇酷威中配置的MyGIG™(美極)多媒體音頻與娛樂系統(tǒng)引爆娛樂樂趣, MyGIG™系統(tǒng)可通過觸摸屏或語音指令操控,體現(xiàn)出友好的人機(jī)對話。其中內(nèi)置的30G硬盤,可存儲(chǔ)約2,400首歌曲,能連續(xù)播放150小時(shí)以上。配合Infinity 6揚(yáng)聲器,道奇酷威為車主還原出逼真完美的音色。
安全性方面,道奇酷威為消費(fèi)者提供了多達(dá)數(shù)十種的標(biāo)準(zhǔn)安全功能,ABS四輪盤式防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BAS 制動(dòng)輔助系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ERM 電子防翻滾系統(tǒng)、TSD 拖車穩(wěn)定系統(tǒng)以及TPMS 輪胎壓力監(jiān)測低壓報(bào)警系統(tǒng)等,在最大程度上保證了駕駛者的安全。
“逍客”的原型Qashqai是日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來的第一款作品,這一車型充分體現(xiàn)了日產(chǎn)領(lǐng)先全球的設(shè)計(jì)理念。流體動(dòng)力車形,剛強(qiáng)有力,亦不失動(dòng)感時(shí)尚。CVT變速箱不僅為逍客帶來流暢的操控,更帶來較高的節(jié)油性。
售價(jià):16.78萬 ~21.98萬元
逍客的設(shè)計(jì)完全打破了傳統(tǒng)車型慣用的平直線條。日產(chǎn)全球的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)將柔性的線條賦予了“逍客”,力求用圓潤的曲面描繪出極具張力的車身感覺,逍客的高腰線設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的速度感。延伸到車體側(cè)面的尾燈,末端逐漸收緊高挑,正好與側(cè)面腰線的末端相接,這樣細(xì)心的設(shè)計(jì)無形中又為逍客增添了一份精致。
“逍客”的CVT所采用的是日產(chǎn)引以為傲的帶手動(dòng)模式新一代XTRONIC CVT。這一型號的CVT不僅沿襲了XTRONIC CVT加速順暢迅捷和優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn),其采用的最新“ASC”(適應(yīng)性變速控制)控制單元能夠感應(yīng)駕駛情況和駕駛環(huán)境決定最適合駕駛的齒輪比,提供最佳換檔方式。帶手動(dòng)模式的CVT,手動(dòng)操縱,自主掌控,讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。而強(qiáng)化了的底盤經(jīng)加上205mm的離地高度,既保證了車輛在惡劣環(huán)境下的通過性也使駕駛者擁有更高的視野,讓駕駛者對路況、環(huán)境一目了然,又保障了駕駛安全,真正讓駕駛變作一種享受。
主動(dòng)安全方面,東風(fēng)日產(chǎn)為全系列車型都提供了ABS+EBD+BA的制動(dòng)安全組合,使車輛的剎車更加有效,給駕駛者更多的機(jī)會(huì)回避危險(xiǎn)的發(fā)生。另外稍為高端一點(diǎn)的車型就在此基礎(chǔ)上擁有更多的安全技術(shù),比如全自動(dòng)大燈、主動(dòng)安全頭枕、VDC車身動(dòng)態(tài)控制、智能四驅(qū)等等。
逍客搭載的CVT在設(shè)計(jì)之初便充分考量了與MR20引擎相互之間的完美匹配,除能在實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)和有效的驅(qū)動(dòng)性能的同時(shí),也帶來理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。而這些高端技術(shù)的細(xì)節(jié)和優(yōu)點(diǎn),都與東風(fēng)日產(chǎn)的環(huán)保造車?yán)砟钕⑾⑾嚓P(guān)。
無論是選擇越野風(fēng),還是選擇城市風(fēng),都是在選擇一種生活方式。越野車代表著自由、無拘無束以及獨(dú)特的體驗(yàn),城市炫車講究的是靚麗的外觀,獨(dú)特的品位以及精明的理財(cái)觀念。至于說如何取舍,就看消費(fèi)者的個(gè)人偏好了。