今年SUV銷量連連攀升，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示：今年1~10月，全國運動型多用途乘用車(SUV)產銷50.54萬輛和50.81萬輛，同比增長34.18%和36.65%，眾多重量級SUV紛至沓來。其中，合資品牌CR-V、RAV4和途勝始終將其他競爭者拋在身后。特別是途勝，旺季隨市猛增，淡季逆市熱銷，今年表現(xiàn)可圈可點。據(jù)悉，其09年銷量有望突破5萬輛，目前保有量已超16萬輛，可以說無論車市環(huán)境如何風云變幻，都雄踞SUV市場第一方陣，主流SUV三強當之無愧。

　　關于途勝穩(wěn)居三強的原因說法不一，有人說因其價格優(yōu)勢，也有人說是其實用性，但途勝能有如此出眾表現(xiàn)更多的是得助于天時、地利、人和之勢。

　　入市最早，因天時搶占三強先機

　　幾年前，途勝與CR-V作為第一批SUV進入中國市場，順勢而為，在SUV市場的知名度迅速提高，占領了較大的市場份額，為之后成為SUV三強提供了先機。加之SUV近幾年的不斷升溫，途勝借助早年積累的影響力持續(xù)熱銷，將三強的光環(huán)一點點放大。

　　為保持現(xiàn)有市場的競爭力，途勝去年推出升級版09款車型，在售價不變的基礎上，增加了DVD導航、倒車影象、鋁合金輪轂，并對門內把手、座椅織物等細節(jié)上進行品質提升，讓途勝越來越適應國內消費者的需求，成為其三強競爭力不衰退的重要原因。

　　坐鎮(zhèn)北方，依地利成就三強江山

　　我國西北和東北地區(qū)的路況決定了對汽車的通過性有一定要求，很多人就是因為路況問題而考慮SUV、從而選擇途勝的。針對中國復雜的地形，途勝采用“全能四驅”、“適時智能驅動系統(tǒng)”等技術，自動轉換平坦路面的兩驅狀態(tài)和顛簸路面的四驅狀態(tài)，為兼顧城市和越野兩種需求的消費者提供了有力的保障。這也很好地解釋了途勝在西北銷量頗高的原因。

　　此外，北京現(xiàn)代總部設在北京，這為其在華北、東北、西北地區(qū)擴大影響提供了便利。途勝在北方市場站穩(wěn)腳跟后知名度和關注度迅速提升，從北京出發(fā)輻射北方乃至全國的地理策略為其成就三強地位創(chuàng)造了有利條件。

　　品質可靠，得人和盡享三強榮譽

　　目前國內的城市SUV不可謂少，從繁多的車型看來，國內城市SUV市場似乎有著百花齊放的景象，其實不然，國內城市SUV的銷售主流仍然是合資車型，進口和自主品牌的SUV還屬于相對弱勢。

　　作為主流SUV三強之一的途勝，有著SUV的外形和空間，風格上又有轎車似的時尚和圓潤，無論車身剛度、懸掛強度都很強，零配件價格也比較實在，這些出色的產品品質為途勝贏得了消費者的信賴和認可，從眾多合資SUV中脫穎而出。近日，中國質量協(xié)會公布的2009年全國轎車用戶滿意度測評結果，途勝在5款同級別SUV中一舉奪冠，成為途勝品質已深入人心最直接的證明。

　　服務上，5年10萬公里的發(fā)動機、變速箱總成以及3個月5000公里12類零部件的保修政策，讓大多數(shù)競爭品牌望塵莫及。與此同時，北京現(xiàn)代已在全國建立了470家銷售網絡，130家特約服務站，并在偏遠及經濟不發(fā)達地區(qū)開發(fā)110家衛(wèi)星店，覆蓋全國230個城市，位居行業(yè)前列，為途勝用戶提供了更多便利，可以說在服務上為立足SUV三強做足了功夫。

　　記者觀察，2009年合資品牌SUV三強陣容已無懸念。CR-V銷量始終保持一枝獨秀，穩(wěn)坐SUV市場老大的位子;途勝憑借強大的保有量，冠之SUV三強之一亦不為過;RAV4雖然是顆新星，但其實力讓人不由的要提防。

　　雖然廣州車展上多款合資SUV驚艷亮相，但CR-V、RAV4以及途勝的銷量和市場認可說明這三強的過硬實力，至于明年SUV市場會有何變化，唯有靜待。