又是一年的金九銀十，諸多汽車廠商為在售車旺季拔得頭籌，已將新車型紛紛推出，一時間可謂“亂車漸欲迷人眼”。在消費者最為關注、更是兵家必爭之地的車市上，唯有兼顧動力、安全、舒適性與經(jīng)濟性的車型才可以稱得上是消費者心中的價值典范。今天，就讓我們從新上市即引起較多關注的三款2010款新車入手，看看誰才能在這場價值典范的戰(zhàn)爭中獲得勝利，他們就是凱旋2010款、景程2010款和奔騰B70 2010款。

　　價值典范比拼之動力操控篇

　　車子好不好，“心臟”說了算，能夠駕馭自己的愛車在公路上激情馳騁自然心情舒暢。那么，這三款新車的動力表現(xiàn)如何呢?

　　凱旋2010款采用了CVVT可變氣門正時技術的2.0L發(fā)動機，擁有三款新車中最大功率和最大扭矩中的最優(yōu)數(shù)據(jù)，加上純正歐洲底盤與完美契合的智能化手自一體變速箱，使其加速磅礴有力，過彎從容流暢，充分滿足用戶追求操控樂趣的需求。

　　景程2010款配備通用汽車全新1.8升Ecotec DVVT發(fā)動機，加上DVVT智能可變進排氣氣門控制系統(tǒng)配合VIM可變進排氣歧管系統(tǒng)，有效提升了燃油效率。但需要說明的是，景程2010款的操控性決定其仍然不是一款適合運動的車型，這從表中數(shù)據(jù)即可得知。

　　沒有太多的亮點，符合了奔騰B70 2010款一貫中庸的本色。該發(fā)動機采用了S-VT(VVT)可變氣門正時控制等技術，搭配6速手動變速箱或者5速手自一體變速箱，能達到人與車的良好配合。

　　在對技術無法深入剖析的消費者眼中，往往數(shù)據(jù)最能說明問題，所以，在最大功率和最大扭矩等動力數(shù)據(jù)方面較為領先的凱旋2010款又贏得了本輪比拼的勝利，動力操控典范繼而產生。

　　價值典范比拼之安全篇

　　安全配備是消費者購車時最看重的因素之一，在這三款新車上又得到了怎樣的體現(xiàn)呢?也以表格的形式來個直觀呈現(xiàn)吧。

　　從表格中的配置對比可以看出，三款車型中，凱旋2010款算得上是安全性能最為出色的，很多超越同級別車型的高端配置都在其身上得到了體現(xiàn)。凱旋2010款的隨動轉向雙光氙氣大燈、最高版本的博世ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和其中央固定集控式方向盤的設計中特別置有的“網(wǎng)球拍狀”安全氣囊，可以為駕乘者提供全方位上佳的安全保護。

　　景程2010款在安全性上也體現(xiàn)出了不遜的實力。全系配備的前排雙氣囊、預緊式安全帶、3H高強度吸能車身等一系列安全配置，都是景程2010款帶來的安全保證。

　　奔騰B70 2010款采用了加強型3H高剛性車身設計，預緊式安全帶、前排正/側面氣囊等傳統(tǒng)的安全配置也都一應俱全。

　　本輪比拼下來，我們不難發(fā)現(xiàn)，三款車都有著不錯的安全表現(xiàn)，但擁有眾多高端安全配置的凱旋2010款的優(yōu)勢更為明顯，成為了三款新車中的安全典范。

　　價值典范比拼之舒適性篇

　　現(xiàn)今的消費者對車子的要求已經(jīng)超越了純代步的定位，舒適性也是用戶在購車時比較看重的因素，那我們就在這里對這三款新車的舒適性一較高下吧。

　　凱旋2010款全系標配德國偉巴斯特一觸式電動天窗，具有外掀和內藏兩種開閉方式并配以加強環(huán)，加上2710mm的同級車最大軸距帶來的寬敞舒適的內部空間和來自進口6碟CD的絕妙旋律，這份舒適的駕乘享受絕非一般中級車所能比擬。

　　寬敞的空間與舒適度也是景程2010款的優(yōu)勢所在，2700mm的軸距雖然比凱旋2010款短了10mm，但在同級車中也是不算小的。舒適性上，無論懸掛、噪音控制、振動等各方面表現(xiàn)，景程2010款也都是出色的。

　　相比之下，只有2675mm軸距的奔騰B70 2010款的車內空間略顯局促，尤其是當后排乘坐三名乘客時，舒適性就無從談起了。

　　舒適性體現(xiàn)在身和心的體驗上，在這點上，擁有三款車最大軸距和其他陶冶心靈方面都有上佳表現(xiàn)的凱旋2010款無愧為三款車中的舒適性典范。

　　價值典范比拼之保養(yǎng)篇

　　上面說的大都是車子帶給消費者的直觀感受，而用車過程中的細節(jié)往往更能引起消費者的關注，下面的表格是我們對三款新車的保養(yǎng)費用對比：

　　縱觀上面的保養(yǎng)費用對比表格，凱旋2010款又一次用“經(jīng)濟性”贏得了勝利，一輛能給消費者帶來經(jīng)濟性的車才會是他們最需要的。

　　一千個人的眼中有一千個哈姆雷特，每一個人心中都有一個價值典范，本文也只能作為您選車時的參考。所以，先考慮好自己的價值需求，再按圖索驥去找尋最適合自己的車，方為選車之道。