相對(duì)大排量SUV而言，購買成本低和使用成本低是都市SUV的主要優(yōu)勢(shì)，08年眾泰5008銷售53491輛，緊隨東風(fēng)本田C-RV、長(zhǎng)城汽車排在第三位，眾泰5008的成功再一次驗(yàn)證了都市SUV在中國(guó)有廣泛的受眾群體。為了見證城市SUV的節(jié)油性能，我們逐一對(duì)比時(shí)下熱賣的CR-V，眾泰5008和吉姆尼三款都市SUV的代表。

　　都市“街車”——CRV

　　排量：2.0

　　百公里油耗：9L

　　CR-V絕對(duì)是都市SUV的“街車”代表，也是各大廠商SUV車型覬覦已久的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象，因?yàn)閮纱鶦R-V在中國(guó)的銷售都很火爆。CR-V以較高的坐姿、細(xì)膩扎實(shí)的內(nèi)飾和時(shí)尚俊秀的外觀，俘獲了大部分都市白領(lǐng)的心。

　　與眾泰5008和吉姆尼相比，CR-V應(yīng)該算個(gè)“大家伙”，但其只擁有185mm的離地間隙，比眾泰5008和吉姆尼都要小5mm，同時(shí)，CR-V雖然有2驅(qū)和4驅(qū)版本可供選擇，但CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)則顯得有些簡(jiǎn)單薄弱，實(shí)在與“越野”兩字聯(lián)系不上，而且其動(dòng)則20萬的售價(jià)也讓大部分都市SUV愛好者望洋興嘆。

　　時(shí)尚現(xiàn)代派——眾泰5008

　　排量：1.3

　　百公里油耗：5L

　　眾泰汽車一直堅(jiān)持引進(jìn)開發(fā)與集成創(chuàng)新相結(jié)合的造車原則，眾泰5008在具有國(guó)際化、精品化特征的前提下，不僅具備都市SUV所有的優(yōu)點(diǎn)，坐得高看得遠(yuǎn)，而且制定了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，貼近中國(guó)消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)水平的價(jià)格，成為老百姓玩得起的都市SUV。

　　油耗作為考量都市SUV經(jīng)濟(jì)性的重要標(biāo)準(zhǔn)，自然受到廠家的重視，而眾泰汽車作為汽車行業(yè)新銳車企，眾泰5008的油耗表現(xiàn)也是整個(gè)SUV家族中的佼佼者，堪稱中國(guó)最省油的都市SUV。眾泰5008使用的是三菱4G13和4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱成熟的技術(shù)使得這款4缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)有著良好的性能指標(biāo)，加之眾泰汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配上下足了功夫，令這款都市SUV的百公里綜合油耗低至5L，是這三款都市SUV中最低的，甚至與很多家用轎車不相上下。

　　眾泰5008不僅僅具備油耗和價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，更難得的是，無論是由內(nèi)而外還是由外至內(nèi)，眾泰5008也具有同類車型難以比擬的性能優(yōu)勢(shì)。在外觀上，眾泰5008富有極強(qiáng)的時(shí)尚感，獨(dú)特可愛讓人過目難忘;在內(nèi)部空間上，車內(nèi)設(shè)計(jì)了很多的小儲(chǔ)物隔艙;后排的行李空間為454L，這樣的空間在小型車并不多見，最難能可貴的是，后排座椅放倒之后，立即出現(xiàn)了的超級(jí)大空間(1158L)，拉上山地車、皮劃艇、帳篷、折疊桌椅、燒烤爐和各類輜重再也不是問題。

　　而在通過性上，眾泰5008得益于獨(dú)特后輪驅(qū)動(dòng)與輕車身的結(jié)合，配以190mm的最小離地間隙，使得眾泰5008的通過性能堪比專業(yè)大型SUV。近期，一位七旬的眾泰車友就駕駛眾泰5008獨(dú)自完成了他的西藏之旅，創(chuàng)下了以70歲高齡獨(dú)闖西藏、駕駛1.3排量的小型SUV歷經(jīng)50個(gè)市縣、自駕進(jìn)藏百公里僅5升油耗的三大奇跡，也得益于眾泰5008超強(qiáng)的通過能力。

　　正如廠方所希望的那樣：綜合各項(xiàng)因素的考量，眾泰5008是一款當(dāng)前個(gè)性化需求下的汽車普及潮當(dāng)中最具備差異化特性的高性價(jià)比的產(chǎn)品，具有很強(qiáng)的實(shí)用性，以時(shí)尚、銳取著稱的眾泰5008確有足夠資格占據(jù)中國(guó)小型SUV性價(jià)比“第一車”的稱號(hào)。

　　小硬派——鈴木吉姆尼

　　排量：1.3

　　百公里油耗：9L

　　與CR-V和眾泰5008的定位不同，吉姆尼車身小巧，但卻方方正正。前進(jìn)氣格柵5孔設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似Jeep的七柵欄風(fēng)格，顯示出吉姆尼硬派越野的定位。

　　自上個(gè)世紀(jì)誕生以來，鈴木吉姆尼就以其精致、富于個(gè)性的外觀造型和越野性能受到部分越野消費(fèi)者的喜愛，如今，最新款的吉姆尼裝備了M13A VVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，無論公路行駛還是越野都能提供與車輛定位相稱的動(dòng)力表現(xiàn)。雖然吉姆尼的最大扭矩和最大功率都不出眾，但是配合全時(shí)四驅(qū)，吉姆尼就是越野的高手了。

　　但也許正是因?yàn)榧�姆尼定位�?ldquo;硬派”和對(duì)越野性的追求，使得作為三款車型中體積最小的吉姆尼，其綜合油耗達(dá)到8-9L/百公里的水準(zhǔn)，與“大個(gè)頭”的CR-V相差無幾，相比眾泰5008著實(shí)失分不少，這也許就是有得必有失。

　　總結(jié)：三款典型的都市SUV因其不同的定位而具有不同的特點(diǎn)。

　　CR-V更象一輛轎車而不是SUV，注重內(nèi)飾做工和舒適性，三款車中油耗最高，典型的溫柔都市派;鈴木吉姆尼略顯陽剛，擁有一定的越野能力，但在油耗和售價(jià)方面過高，得不到大眾的認(rèn)同;而眾泰5008，可謂是完美的融合了CRV與吉姆尼的優(yōu)點(diǎn)，它既有CRV時(shí)尚的外觀，又具備吉姆尼的通過性，而更親民的價(jià)格加超低的油耗，使其性價(jià)比與合資品牌相比毫不遜色甚至更好。