近日，有業(yè)內人士透露，海馬歡動即將推出1.6L排量車型，目前已經接到海馬汽車的試駕邀請。據資料顯示，歡動1.6L車型搭載的發(fā)動機的型號為HA-VVT-1.6,最大功率達到88.2KW。

　　對此，記者查閱了相關資料發(fā)現，這款發(fā)動機最早在07年上海車展首度亮相，當時的內部代號為479Q。據資料顯示，該發(fā)動機為直列4缸、四沖程、水冷、雙頂置凸輪軸（DOHC）發(fā)動機，排量1.6L，采用先進的VVT（可變氣門正時）技術，升功率超過55KW，最大功率可以達到88.2KW,扭矩更是達到158N.m。

　　僅從參數上看，已經超過大部分1.6L車型的發(fā)動機功率，僅次于卡羅拉1.6L所搭載的雙VVT發(fā)動機。

　　從參數配置表上可以看出，這款發(fā)動機的最大優(yōu)勢在于動力性能出眾，其最大功率可達到88.2/6000（KW/rpm），最大扭矩也可達到158/4500（N.m/rpm）。比卡羅拉的雙VVT發(fā)動機功率相差無幾，但是在更低轉速的時候達到更大的扭矩，這說明海馬這款HA-VVT-1.6發(fā)動機能是一款典型的低速高扭矩發(fā)動機。

　　可以說，發(fā)動機的動力性主要取決于低轉速的高扭矩輸出和高轉速的高功率輸出，前者可以提供較高提速，后者實現最大速度。海馬的HA-VVT-1.6發(fā)動機是一款典型的低速高扭矩發(fā)動機，具備鮮明的"雙峰值"扭矩特性。優(yōu)點是前峰值起步快，后峰值高速時加速性好。發(fā)動機在2300rpm時即可提供接近最大輸出的扭矩的90%。

　　也就是說，在中低轉速和高轉速的情況下都能夠使出最大的力量來牽引車身，完全能夠滿足日常駕駛需求（我們平常開車，發(fā)動機轉速大約2000rpm-2500rpm），有助于降低油耗。這種發(fā)動機在車輛啟動時不需要把油門踩得很深就可獲得充足的加速動力，從而在起步階段避免了不必要的油耗。一般來說，日系車往往在發(fā)動機上強調低速高扭的特點，因此也更有節(jié)油口碑。

　　據記者推測，搭載這款發(fā)動機的歡動1.6L車型很有可能在上海車展上市。另外對于消費者來說，1.6L排量的歡動將可以享受到購置稅優(yōu)惠政策，相比歡動1.8L車型而言性價比更高。如果定價合理，必將成為海馬09年插進1.6L兩廂車市場的一把尖刀。