2008年，憑借蓮花競速和競悅兩款車型，青年汽車集團正式進軍中國轎車市場，通過一年的試水，2009年，蓮花汽車已經(jīng)吹響了沖鋒號，準備大規(guī)模搶占市場了。

    青年汽車集團開始嘗試進入轎車市場，可以追溯至2004年，通過收購控股貴航云雀汽車有限公司，獲得了轎車行業(yè)的“生產(chǎn)證”； 在青年汽車集團“整合全球資源、實施強強聯(lián)合，實行優(yōu)勢互補、打造三個平臺，拓展三大領域、實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展”的戰(zhàn)略方針指引下， 2006年11月，青年汽車集團與英國蓮花（Lotus）汽車簽約，宣布將攜手推出系列高科技轎車產(chǎn)品，規(guī)劃未來4年內(nèi)在蓮花的技術平臺上推出8款車型，涵蓋家轎、較跑、SUV、MPV等一系列車型產(chǎn)品，排量從1.6-3.0L不等。該八款車包括：007B（三廂B級轎車）、007D（高端SUV車型）、007E（五門溜背式轎車）、008系列、009系列、MPV。

    在確定了轎車發(fā)展方向后，2008年，蓮花競速轎跑車和三廂競悅轎車上市，標志著青年汽車集團戰(zhàn)略布局的完成；但是在產(chǎn)品和品牌導入期的2008年，競速和競悅作為進口車型銷售，大大限制了其銷量。2009年，蓮花競速、競悅即將國產(chǎn)，蓮花正式扎根中國轎車市場，步入快速擴張發(fā)展時期。

    據(jù)悉，蓮花汽車位于山東濟南、泰安的轎車生產(chǎn)基地建設已接近尾聲，2009年5月正式投產(chǎn)。屆時競速、競悅將主要在此生產(chǎn)，加上杭州生產(chǎn)基地等，包括現(xiàn)有的貴州基地，蓮花汽車將形成四大整車生產(chǎn)基地，達到年產(chǎn)45萬輛整車規(guī)模，50萬輛發(fā)動機產(chǎn)能規(guī)模。

    為了提高后續(xù)產(chǎn)品的競爭能力，蓮花汽車組建了一支強大的研發(fā)隊伍，從英國捷豹公司高薪聘請了高級管理人員、高級工程師擔任蓮花汽車研究院的院長和質(zhì)量監(jiān)控部門的主管，其信心與野心可見一斑。對于產(chǎn)品質(zhì)量，蓮花汽車仍將堅持“質(zhì)量至上”，走高端路線的采購體系，據(jù)內(nèi)部人士透露，即將國產(chǎn)的蓮花汽車配套商基本上都是為大眾等品牌供貨的行業(yè)翹楚，“我們的車國產(chǎn)后，其質(zhì)量、工藝水平只會比現(xiàn)在的進口車好”，該人士介紹。

    有了好的產(chǎn)品，營銷對路才能實現(xiàn)銷量的大幅增長。2009年，蓮花汽車還將繼續(xù)推出賽事營銷，在全國范圍內(nèi)開展蓮花特技巡游活動，這一活動將賽事營銷和體驗營銷結合在一起，不僅可以吸引消費者的眼球，還充分展示了蓮花汽車極佳的操控性和扎實的底盤性能，可以有力提升品牌聲譽和品牌實力。據(jù)了解，為了充分展示蓮花汽車的賽車血統(tǒng)，蓮花汽車還準備2009年成立蓮花賽車隊，參加2009年全國汽車拉力錦標賽。

    在銷售渠道的開發(fā)上，蓮花汽車也不遺余力，截至2008年年底，蓮花汽車已經(jīng)完成了60余家4S店建設。2009年，蓮花汽車將加大經(jīng)銷商網(wǎng)絡建設。按計劃，2009年底，蓮花汽車將在全國鋪建完成100家4S店，基本覆蓋全國一、二級市場，這些4S店將在2009年共同完成蓮花汽車3-5萬輛的年度銷售計劃。銷售網(wǎng)絡鋪建完成后，蓮花汽車的售后網(wǎng)點也隨之細密，相信能從銷售、服務方面根本上消除用戶購車的后顧之憂，進一步提升蓮花的品牌競爭力。

    “江山代有人才出，各領風騷數(shù)百年”，在國際經(jīng)濟形式如斯的2009年，青年汽車集團有如此的動作、讓人敬佩的魄力，足見其野心！讓我們拭目以待，“蓮花”將如何在中國汽車市場上綻放！