POLO作為上海大眾主打A0級(jí)車市的一款精品小車，一直以穩(wěn)定的價(jià)格體系、良好的市場(chǎng)口碑和精良品質(zhì)穩(wěn)居同級(jí)車市前三甲。2008年，POLO終端銷量達(dá)到8.4萬(wàn)輛，再創(chuàng)新高。

　　此次， 繼“E計(jì)劃”后，針對(duì)年輕私人用戶，POLO系列價(jià)格體系再次優(yōu)化，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)有0.4-1.1萬(wàn)元的下調(diào)，產(chǎn)品性價(jià)比得到更大提升。再加上，恰逢購(gòu)置稅調(diào)整的利好，雙向疊加，消費(fèi)者實(shí)際享受到的優(yōu)惠力度將更加明顯。

　　桑塔納VISTA志俊和途安新一代都是上海大眾在2008年年初推出的新品，以其更貼近私人消費(fèi)者的定位和更具競(jìng)爭(zhēng)力的綜合性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在2008年市場(chǎng)表現(xiàn)突出。在這次的營(yíng)銷新措施中，這兩款車將進(jìn)一步強(qiáng)化私人市場(chǎng)定位和更高性價(jià)比的提升。其中，桑塔納VISTA志俊新的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)較原來(lái)有8000元的下調(diào)，價(jià)格區(qū)間降到9萬(wàn)以下，再加上其在動(dòng)力性能和空間方面的優(yōu)勢(shì)，與同類產(chǎn)品相比再次確立了其性價(jià)比標(biāo)桿地位。

　　途安新一代在2008年多功能轎車市場(chǎng)整體下滑的形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)了22%的銷量逆市增長(zhǎng)，此次途安新一代將進(jìn)一步強(qiáng)化家庭用車的市場(chǎng)定位，同時(shí)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)有1.8萬(wàn)-2.4萬(wàn)的下調(diào)，價(jià)格區(qū)間下探至15萬(wàn)以內(nèi)，在保持良好市場(chǎng)口碑的基礎(chǔ)上，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)得到大幅提升，尤其是途安7座，不僅市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)有2.4萬(wàn)下調(diào)，而且隨著費(fèi)改稅等相關(guān)政策的出臺(tái)，消費(fèi)者將獲得更大的實(shí)惠。

　　2007年，上海大眾曾經(jīng)推出邁向優(yōu)秀的“E計(jì)劃”，對(duì)旗下各款車型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和價(jià)格體系進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，并度身設(shè)計(jì)了多項(xiàng)個(gè)性化增值服務(wù)方案，企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)能力由此得到大幅提升。此次調(diào)整與之有著異曲同工之妙，同時(shí)在營(yíng)銷手段的廣度、整合度上較07年更加成熟，在給消費(fèi)者帶來(lái)更具性價(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，勢(shì)必將進(jìn)一步提升上海大眾的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

　　此外，近期政府有一系列汽車產(chǎn)業(yè)利好政策推出，油價(jià)也有大幅下調(diào)。作為響應(yīng)政策導(dǎo)向、回饋消費(fèi)者的企業(yè)一系列營(yíng)銷新政勢(shì)必將與促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拉動(dòng)內(nèi)需的一系列產(chǎn)業(yè)利好政策產(chǎn)生疊加效應(yīng)，屆時(shí)在進(jìn)一步放大政策利好，提升消費(fèi)信心，擴(kuò)大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面的產(chǎn)生的作用將更加深遠(yuǎn)。

　　作為國(guó)內(nèi)最早的轎車合資企業(yè)之一，上海大眾一直致力于提供適應(yīng)中國(guó)顧客需求并符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的汽車。不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，保持價(jià)格體系穩(wěn)定，最大程度維護(hù)消費(fèi)者利益始終是上海大眾的一貫原則。今后上海大眾將繼續(xù)堅(jiān)持以客戶為導(dǎo)向，關(guān)注企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升和消費(fèi)者需求變化，堅(jiān)持品質(zhì)制勝，為消費(fèi)者提供更多安全、優(yōu)質(zhì)、節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品和卓越的服務(wù)。

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