盡管已經(jīng)進入寒冷的冬季，但是汽車市場的競爭依然熱火朝天。近日，奇瑞汽車就在全國范圍內推出了“2009New計劃”大型促銷活動，促銷內容涉及其旗下A1、A5、QQ3、qq6、旗云等多款車型。其中作為奇瑞在A級家轎市場的主力車型，奇瑞A5優(yōu)惠幅度高達1.1萬，向A級車市場發(fā)起了猛烈的“A+攻勢”。

　　目前，奇瑞A5  1.6排量售價已進一步下探到6萬元以下區(qū)間。作為以大空間、多連桿獨立底盤以及豐富配置而被譽為國內A+級車型代表的奇瑞A5，憑借此次巨幅優(yōu)惠徹底顛覆了A級車市場原有的價格體系，再次刷新了A級車的性價比。

　　A+級轎車是在車市日漸成熟的基礎上，打破原有車型劃分格局出現(xiàn)的過度地帶，意指在空間、性能等方面十分接近B級車的A級轎車。作為自主品牌在A級車市場的代表車型，奇瑞A5無論是在車身空間上還是在性能配置方面可說是一款名副其實的A+級精品家轎。B級車指車長在4600mm～4900mm之間，軸距在2650mm～2790mm之間的車型。與之相比，擁有4552mm的車長，2600mm軸距的奇瑞A5在直觀上已經(jīng)與傳統(tǒng)意義上的B級車相差無幾，再加上能夠有效增加車內空間的“穹頂”式頂棚和別具一格的大掀背設計，奇瑞A5在駕乘和存儲空間方面比起有些B級車可以說是有過之而無不及。

　　除了大空間設計，奇瑞A5在動力和操控上都表現(xiàn)杰出。奇瑞A5匯集了奇瑞汽車多年來的造車經(jīng)驗和最新技術：擁有自主知識產權的ACTECO直列4缸發(fā)動機，無論是動力輸出還是節(jié)油性能均得到了市場的廣泛認同；而奇瑞A5采用的多在B級車身上應用的復合多連桿獨立懸掛，能夠提供更好的舒適度和準確性，相對于A級車普遍使用的非獨立懸掛，A5在操控上的領先性可見一斑。此外，豐富的配置也使奇瑞A5足以傲視A級車市場：恒溫空調、倒車雷達、CAN-BUS局域網(wǎng)控制系統(tǒng)，這些在B級車配置單上被列為“極具殺傷力”的配置也在A5的身上可以看到。

　　在A+級車的標準下，斯柯達明銳、新凱越、現(xiàn)代悅動等十幾萬的車赫然在目，奇瑞A5此次萬元巨降，5.88萬起售無疑重新定義了A級車性價比定義。

　　經(jīng)歷了十余年的高歌猛進后，中國車市在2008年已經(jīng)進入了一個理性回歸的時代。對于普通消費者而言，此時出手可以得到更多的實惠。奇瑞A5的巨惠活動正是普通家庭進入有車時代的一個絕好契機。