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中美對話:危機(jī)震蕩中吉利的自信原創(chuàng)

2008-12-04 09:43:56 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  日前,作為第五次中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話(SEDV)的一部分,國家科技部與美國國務(wù)院、美國商務(wù)部在北京西苑飯店共同舉辦了第二次中美創(chuàng)新大會(huì)暨中美創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化大會(huì),向第五次中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話提交成果文件。吉利集團(tuán)作為唯一的中國汽車代表,參加了本次大會(huì)。

  吉利集團(tuán)副總裁趙福全代表吉利汽車在大會(huì)發(fā)表了主題演講。

吉利

  圖一:吉利集團(tuán)副總裁趙福全在大會(huì)做主題演講

  趙福全結(jié)合自己在國內(nèi)外汽車行業(yè)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),闡述了中國汽車工業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀。目前,中國汽車產(chǎn)量尚處于美日之后,位居世界第三;汽車銷量僅次于美國,已成為世界第二。而且中國中產(chǎn)階層比例在持續(xù)增大,購車潛力相當(dāng)巨大。按照樂觀估計(jì),2015年中國汽車銷量即可與美國相當(dāng);即使是保守估計(jì),2020年前中國也將超越美國成為世界第一?梢哉f,中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的寶貴發(fā)展機(jī)遇。目前,世界主要汽車廠商均已進(jìn)入中國,同時(shí),自主品牌也占據(jù)了一席之地。不過,本土汽車企業(yè)雖然數(shù)量眾多,但多數(shù)規(guī)模不足,加上受當(dāng)前金融危機(jī)震蕩的影響,整合近在眼前,很多中小汽車企業(yè)都面臨著生存危機(jī),中國自主品牌漸漸遇到發(fā)展瓶頸。自主品牌能否生存下來,是當(dāng)前我們必須直面的根本問題。對此,趙福全認(rèn)為,自主品牌雖然弱小,但完全能夠生存并崛起!當(dāng)然,我們必須加緊努力,埋頭苦干,才能抓住稍縱即逝的發(fā)展機(jī)遇。他強(qiáng)調(diào),自主品牌崛起的最關(guān)健因素還是創(chuàng)新和研發(fā):創(chuàng)新決定了產(chǎn)品的競爭力,研發(fā)決定了產(chǎn)品成本、產(chǎn)品質(zhì)量、以及對核心技術(shù)的掌握。中國汽車的崛起=低成本+高質(zhì)量+核心技術(shù)。誰能做到,誰就能成功!

  趙福全指出:面對前所未有的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī),吉利集團(tuán)有著非常明確和清晰的定位,吉利把這次危機(jī)看作是寶貴的機(jī)遇,吉利已經(jīng)提出在全球經(jīng)濟(jì)的寒冬中“冬泳”,借助去年開始實(shí)施的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的階段性成果,為新形勢下的競爭贏得先機(jī)。吉利已經(jīng)制定了明確清晰的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃,到2010年,吉利全新的三大品牌系列、各種全新車型將按計(jì)劃陸續(xù)上市,將向公眾展示一個(gè)全新的吉利。

吉利

  圖二:趙福全用聲音傳達(dá)來自吉利的自信

  趙福全強(qiáng)調(diào),吉利的自信源于自主研發(fā),吉利從投身汽車工業(yè)開始就一直堅(jiān)持自主研發(fā),努力掌握汽車核心技術(shù)。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之后,吉利自主研發(fā)的步伐更快更穩(wěn)。為了提升競爭力,吉利推行產(chǎn)品平臺(tái)戰(zhàn)略,在新老車型之間廣泛采用沿用件、在不同車型之間廣泛采用通用件,以加強(qiáng)規(guī)模效應(yīng),減少開發(fā)和采購成本,縮短開發(fā)周期,并保證產(chǎn)品質(zhì)量更易受控。根據(jù)吉利的總體規(guī)劃,到2015年將打造五大整車技術(shù)平臺(tái)、15個(gè)產(chǎn)品平臺(tái),共可衍生40多款車型產(chǎn)品,還將打造6個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平臺(tái)、20余款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品和7個(gè)變速器技術(shù)平臺(tái)、14款變速器產(chǎn)品。同時(shí),吉利奉行能源多樣化戰(zhàn)略,包括優(yōu)化傳統(tǒng)動(dòng)力總成,開發(fā)混合動(dòng)力技術(shù)、純電動(dòng)車技術(shù),并廣泛采用輕量化節(jié)能環(huán)保技術(shù)。目前,吉利是中國唯一一家發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱百分之百自給的自主品牌汽車企業(yè),未來吉利也將堅(jiān)持動(dòng)力總成自給。

  本次大會(huì)由中國科技部國際合作司副司長馬林英先生主持,科技部副部長曹健林先生和美國駐華大使Clark T. Randt, Jr.和國務(wù)院助理國務(wù)卿沙利文(Daniel S.Sullivan)分別在大會(huì)開幕式上致辭。大會(huì)分三個(gè)版塊,分別討論以下三個(gè)議題:議題一,構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng):人才培養(yǎng)和激勵(lì)機(jī)制;議題二,創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)維護(hù);議題三,技術(shù)轉(zhuǎn)化:私營經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)景和行業(yè)案例分析。

 

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