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優(yōu)惠養(yǎng)車

SUV面臨冷市挑戰(zhàn) 五車型“抱柴”發(fā)力原創(chuàng)

2008-12-02 11:25:48 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  國內(nèi)主要柴油SUV車型介紹

  燃油稅來了,養(yǎng)車成本成為了影響購車的更重要因素。下半年,車市遭遇了2004年以來的又一個寒冬,雖然SUV總能逆市而上,但在整體車市冷淡中也難免受到?jīng)_擊,好在國內(nèi)的SUV企業(yè)早有預(yù)料,做好準備,紛紛“抱柴”過冬了。

  近年來,經(jīng)濟性能突出的柴油SUV車型,成為眾多廠家增強競爭的砝碼。今年國內(nèi)柴油SUV車型上市消息不斷,長城日產(chǎn)、雙龍等廠家紛紛推出了新的柴油SUV車型。

  新哈弗2.5TCI柴油版

SUV柴油版

  10月,新哈弗2.5TCI登場。它由長城與德國博世聯(lián)合開發(fā),采用先進的電控高壓共軌技術(shù),并加裝先進中冷器,其動力與傳統(tǒng)柴油機相比,油耗降低10%,60公里等速油耗僅為5L左右,排放達到歐Ⅲ標準;扭矩增加33%,在1800~2400rpm扭矩達到300N·m;功率提升近20%,最大功率達到80kW,經(jīng)過27項升級、108項優(yōu)化,并以雙氣囊為標配,時尚大氣、動力強勁是新哈弗柴油版的大亮點。

  哈弗柴油車在中國柴油SUV領(lǐng)域創(chuàng)造了奇跡。僅以07年為例:哈弗柴油版占據(jù)了同級SUV車型50%的市場份額,這為其贏得了穩(wěn)固市場和巨大影響。新哈弗2.5TCI正是由哈弗柴油車發(fā)展而來。而其12.33萬的價格,在同類車型也是比較低的。

  雙龍愛騰Xdi200柴油車

SUV柴油版

  愛騰Xdi200柴油車,售價19.98-26.48萬,搭載了第三代高壓共軌直噴渦輪增壓“Xdi200”發(fā)動機,輸出145匹最大馬力,最大扭矩更則達到310牛.米,其百公里經(jīng)濟油耗為6.8升,排放達到歐IV標準。這款車將 SUV的魁梧身材和跑車流暢的線條融合在一起,個性張揚的設(shè)計引人注目,愛騰新增了車頭車尾運動越野包圍,車頭越野護板為戶外活動提供更多的保護,新增的尾翼飽滿、運動感十足,排氣尾管頗有保時捷超跑Carrera GT的風格,更大尺寸的越野輪胎讓這頭“陸地鯊魚”更顯威風。這款車不錯,但是品牌知名度在國內(nèi)還需加強,20多萬的價位高于國內(nèi)消費水平。

  獵豹CS6柴油車

SUV柴油版

  作為國內(nèi)著名的SUV品牌,獵豹長期以來的“硬漢”形象已經(jīng)樹立,突出強調(diào)越野的品牌定位始終如一。

  隨著SUV競爭環(huán)境的加劇,為確保市場影響力,獵豹推出了最新車型CS6柴油版,它搭載VM R425柴油機的,采用L4 DOHC電控高壓共軌中冷增壓,功率105/4000 Kw/rpm,扭矩340/2000 Nm/rpm,百公里油耗7.4L,對于一款越野車來說,這個燃油經(jīng)濟性已屬不錯。底盤系統(tǒng)采用越野V系列平臺,其“主控式全驅(qū)”技術(shù),擁有博格華納的分動器(有2H、4H、4L、N四種模式)也足以應(yīng)對各種路況。

  獵豹CS6柴油2.5L手動豪華型售價22.68萬,這個價位是基于它先進的動力、超強的越野功能。我們有理由相信它的優(yōu)秀,但作為自主品牌,在同類車型中占先,也可看出獵豹柴油車的信心。

  華泰圣達菲2.0柴油版

SUV柴油版

  圣達菲柴油版是一款知名車型,其2.0L柴油版在中國具有很強的發(fā)展?jié)摿Α?.0L柴油版華泰圣達菲搭載了一款排氣量1991cc的DOHC 16V CRDi VGT直列四缸引擎,采用高壓共軌柴油直噴技術(shù),歐Ⅲ排放標準,2000rpm可發(fā)出290Nm的峰值扭力,百公里油耗僅為6.3升,但實際油耗要高出這個數(shù)值很多。

  華泰圣達菲在外觀造型設(shè)計上采用較為外露的肌肉線條、粗獷的裙圍,整車線條具備越野車的強悍氣勢,長4500mm、寬1845mm、高1730mm的車身打造了適中的車內(nèi)空間。但20萬元左右的價位把它的消費人群局限在經(jīng)濟發(fā)達的大城市。

  日產(chǎn)奧丁ZD25柴油版

SUV柴油版

  奧丁在SUV市場表現(xiàn)平平,不甘心的奧丁試圖在柴油領(lǐng)域取得突破。今年6月,奧丁柴油版上市,它搭載的型號為ZD25的電控高壓共軌直噴柴油機,采用了電控高壓共軌缸內(nèi)兩次直噴、雙獨立螺旋進氣道、網(wǎng)狀曲軸箱通風系統(tǒng)和廢氣渦輪增壓等一系列高新技術(shù),最大功率達到80kW/3800rpm,最大扭矩達到260N·m/1800rpm,達到國Ⅲ標準;同時,在滿載狀態(tài)下油耗 7.2升/百公里,實際油耗不大于8.5L。

  從數(shù)據(jù)上看,這款車動力先進,但噪音、油耗等方面還有很大的提升空間。從外形上看,外形硬朗、棱角分明,越野痕跡可看出從帕拉丁上借鑒的元素。