即使受美國(guó)金融風(fēng)暴影響，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)受到一定程度的抑制，但有能力并意向買(mǎi)第二輛車(chē)的消費(fèi)者依然越來(lái)越多。最近針對(duì)有車(chē)一族進(jìn)行的一次調(diào)查顯示，80%以上的消費(fèi)者會(huì)根據(jù)自身的需求購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)，可以說(shuō)，中國(guó)這個(gè)汽車(chē)消費(fèi)第二大國(guó)家正開(kāi)始步入了“購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)”的時(shí)代。那么，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)理念日趨成熟理性的今天，哪些車(chē)型更容易獲得青睞？

　　從近年的市場(chǎng)需求、市場(chǎng)增長(zhǎng)率以及產(chǎn)品本身的特性來(lái)看，目前廣為流行的Cross車(chē)就是消費(fèi)者第二輛車(chē)的很好選擇。Cross是把轎車(chē)、MPV、SUV等單一車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行整合，具有多重性能優(yōu)勢(shì)的車(chē)型。Cross車(chē)型的設(shè)計(jì)理念使得車(chē)的外觀和功能實(shí)現(xiàn)了有效的升級(jí)和拓展，符合現(xiàn)今消費(fèi)者更高層次的審美情趣和欣賞品味。近年來(lái)，無(wú)論是合資品牌還是自主品牌車(chē)企都紛紛推出Cross車(chē)，并吸引了廣泛關(guān)注。合資品牌中的天語(yǔ)SX4是第一款將Cross概念引入國(guó)內(nèi)的車(chē)型，自主品牌中第一款Cross車(chē)則是奇瑞汽車(chē)的東方之子Cross。

　　在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，消費(fèi)者第一款車(chē)大都會(huì)買(mǎi)一輛標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車(chē)，而購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)時(shí)，就會(huì)選擇高坐姿，高視野，空間寬大的帶有SUV和MPV功能的車(chē)。但是由于SUV、MPV油耗較高，舒適度不夠。于是就誕生了Cross這種交叉車(chē)型，既有轎車(chē)的操控性和舒適性，也有SUV、MPV的高通過(guò)性、高視野，還有省油的特性。在我國(guó)，現(xiàn)代都市人的工作壓力大，周末更希望能盡情地放松身心，到城市之外去旅行。像天語(yǔ)SX4、東方之子Cross、名爵MG 3SW這樣的動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬大、油耗也很經(jīng)濟(jì)的車(chē)型，既能滿(mǎn)足平常上下班代步，又方便周末一大家人舉家外出旅游之用，在滿(mǎn)足多用途的情況下還不會(huì)增加使用成本，一時(shí)間被眾多家庭選購(gòu)為第二輛車(chē)之用。

　　除了大家庭，對(duì)于小公司來(lái)說(shuō)，Cross車(chē)型作為第二輛車(chē)也是不錯(cuò)的選擇。小公司在剛剛創(chuàng)業(yè)時(shí)，可能購(gòu)買(mǎi)的是一輛小面包車(chē)，運(yùn)送運(yùn)送貨物之類(lèi)。當(dāng)公司小有起色時(shí)，選擇東方之子Cross、駿逸、景逸等這種一車(chē)多用的Cross車(chē)型，接送客戶(hù)不失面子，運(yùn)送物品空間夠大，還可以作為小團(tuán)隊(duì)外出時(shí)移動(dòng)辦公之用，多種用途融入一輛車(chē)中，而購(gòu)買(mǎi)時(shí)只需花費(fèi)一輛車(chē)的價(jià)錢(qián)，因此很受小公司的歡迎。據(jù)奇瑞汽車(chē)對(duì)東方之子Cross用戶(hù)群進(jìn)行的一次統(tǒng)計(jì)顯示，用戶(hù)為小型公司的占到了近30%的比率。

　　國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)鑒賞力和認(rèn)知度的提升，使得Cross車(chē)型得以在短時(shí)間內(nèi)迅速走紅。Cross車(chē)型的時(shí)尚外觀、多變空間、強(qiáng)勁動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)油耗，集中了多種車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，也充分滿(mǎn)足了現(xiàn)今消費(fèi)者的多元化需求，于是，宜商宜家的Cross車(chē)被眾多小公司、大家庭等選擇為第二輛車(chē)，也就成了情理之中的事情。