年輕不簡(jiǎn)單:奔馳M級(jí)車的八個(gè)精彩瞬間原創(chuàng)
從1997年誕生至今,只有11年歷史的M級(jí)車可以算是梅賽德斯-奔馳最年輕的產(chǎn)品之一,但同時(shí),這款豪華多功能越野車對(duì)奔馳乃至全球汽車市場(chǎng)都具有開拓性的意義。雖然年輕,但和梅賽德斯-奔馳其他產(chǎn)品一樣, M級(jí)車也為我們帶來了許多精彩、有趣、值得回味和典藏的瞬間。
第一代奔馳M級(jí)車問世:
1997年,第一代梅賽德斯-奔馳M級(jí)多功能越野車問世。在當(dāng)時(shí)的人們看來,這是一款非常另類的車型:既有杰出的越野性能和通過性能,又有超越野車的舒適乘駕感受,在豪華配置方面還秉承了奔馳汽車一貫的傳統(tǒng)。這款顛覆了“越野車”定義的新車給整個(gè)汽車界都帶來了巨大的震撼。7年間,第一代M級(jí)車在全球共銷售了65萬輛。
奔馳M級(jí)車首次“觸電”:
1997年,在史蒂文.斯皮爾伯格執(zhí)導(dǎo)的《侏羅紀(jì)公園2:失落的世界》(《The Lost World》)中,人們驚喜地看到了這輛重度改裝的梅賽德斯-奔馳M級(jí)多功能越野車。這輛M級(jí)車全身都經(jīng)過了迷彩噴漆,并且多處都進(jìn)行了越野改裝,顯得威武十足。在電影中,主人公駕駛著它躲避潛伏著的各種恐龍的侵襲,M級(jí)多功能越野車充分表現(xiàn)出了自己優(yōu)越的通過性能、安全性能和寬大空間。
M級(jí)車的涂鴉藝術(shù):
梅賽德斯-奔馳M級(jí)車既是杰出的多功能越野車,也是藝術(shù)家眼中的靈感之源。來自俄羅斯的涂鴉藝術(shù)家以一輛黑色M級(jí)車為畫布,為我們展示了他非凡的創(chuàng)作才華。整幅作品中充滿了中世紀(jì)的奇幻元素,英勇的武士和神秘的古堡,與富有現(xiàn)代感的M級(jí)車形成了有趣的反差,令人浮想聯(lián)翩。
M級(jí)車成梵蒂岡教皇御用車:
早在七十八年前,戴姆勒-奔馳公司就將一輛奔馳Nurburg 460防彈轎車作為禮物送給了教皇Pius十一世,自此,奔馳汽車便與梵蒂岡結(jié)下了近一個(gè)世紀(jì)的良緣。其間,除了奔馳S級(jí)防彈車外,為了滿足教皇在公眾場(chǎng)合接受民眾致意的需要,奔馳還特別為其打造了教皇專用的白色G級(jí)車和M級(jí)車。這輛特別改裝的梵蒂岡專用M級(jí)車,不但裝有超厚防彈玻璃和防彈車身,還增設(shè)了扶手和階梯,以便教皇在車輛行駛過程中能夠扶穩(wěn),在車停下后能方便的上下車。
新一代M級(jí)車問世:
在第一代M級(jí)車誕生7年之后,新款M級(jí)多功能越野車在2005年的底特律國(guó)際車展中首發(fā)亮相,同年春季,新款M級(jí)車在北美市場(chǎng)率先上市,并在9月份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
新款奔馳M級(jí)車的外形設(shè)計(jì)更加流暢、時(shí)尚,視覺沖擊力強(qiáng)勁的前鼻翼和上揚(yáng)的肩部線條,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了新M級(jí)車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。在車身尺寸方面也更加寬裕,車身長(zhǎng)度和寬度分別增加了150mm和71mm,軸距在增加95mm之后,達(dá)到了2915mm。
和上代車型相比,新M級(jí)車的整體性能提高約38%。風(fēng)阻系數(shù)從0.39降到了0.34,更加符合空氣動(dòng)力學(xué),平均油耗降低了約10%;在可供選擇的四款發(fā)動(dòng)機(jī)中,有三款是全新設(shè)計(jì)的領(lǐng)先業(yè)界水平的引擎;另外,ML320 CDI搭載的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用第三代共軌直噴技術(shù),最大功率達(dá)到224馬力,最大扭矩達(dá)到510牛·米/1600rpm,平均油耗僅為9.4升/100公里。這些都令新款M級(jí)車在同級(jí)車中立于領(lǐng)先地位。
M級(jí)車10周年限量版:
2007年,為了紀(jì)念M級(jí)車投產(chǎn)10周年,梅賽德斯-奔馳特別推出了M級(jí)車的10周年限量版——“Edition 10”。擋泥板上的“Edition 10”的標(biāo)志、20英寸輕質(zhì)合金輪轂、265/45R20 V型輪胎、特殊的水晶格柵、鈦金風(fēng)格的不銹鋼保險(xiǎn)杠、鍍鉻噴雙排氣管、深色車窗及特殊的鍍鉻裝飾條……僅從外觀,就能將它與量產(chǎn)版M級(jí)車區(qū)分出來。
“Edition 10”的內(nèi)飾同樣彰顯了運(yùn)動(dòng)特點(diǎn):雙色調(diào)的真皮裝飾、運(yùn)動(dòng)型儀表和不銹鋼踏板,都將運(yùn)動(dòng)元素進(jìn)一步強(qiáng)化,車翼和腳墊上的“Edition 10”標(biāo)識(shí)也在不經(jīng)意間顯示出它的與眾不同。
奔馳M級(jí)車冰雪試駕:
2007年12月13日,梅賽德斯-奔馳(中國(guó)) 在哈爾濱舉辦了SUV家族冰雪試駕暨梅賽德斯-奔馳全時(shí)四驅(qū)技術(shù)百年的慶典活動(dòng)。奔馳邀請(qǐng)了眾多媒體及車主親身參與M級(jí)、GL級(jí)和G級(jí)車在冰雪及越野路面上的極限測(cè)試。
開創(chuàng)豪華越野車細(xì)分市場(chǎng)的鼻祖M級(jí)車,在注重越野性能的同時(shí)兼顧了操控性和舒適性。在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的傾斜路面、直線加速、ABS剎車、山路、拐角剎車、雪地障礙等測(cè)試項(xiàng)目中,ML350測(cè)試車皆以精準(zhǔn)易控的轉(zhuǎn)向和出色的四輪循跡能力表現(xiàn)出了極佳的行駛穩(wěn)定性。而動(dòng)力與制動(dòng)力的四輪合理分配,也保證了M級(jí)車出色的爆發(fā)力和冰雪路面適應(yīng)力。
此外,在斜坡牽引、崎嶇路面、崖徑、傾斜小路、壕溝穿越、和爬山等測(cè)試環(huán)節(jié)中,ML350翻山越嶺、如履平地,整個(gè)穿越過程既保留了奔馳獨(dú)有的駕乘舒適性,又具備快速響應(yīng)和反饋能力。
09款奔馳M級(jí)車諜照曝光:
在第二代M級(jí)車上市3年后,梅賽德斯-奔馳即將推出09款的M級(jí)新車型。在08年1月,輕度偽裝的新款M級(jí)車在零下30多度的芬蘭拉普蘭進(jìn)行了雪地路試。從照片上可以看出,這輛改款的M級(jí)車的前引擎蓋上增加了富有肌肉感的線條,格柵有比較明顯的變化,前保險(xiǎn)杠和前裙更加突出,尾燈也略有改動(dòng)。相信在內(nèi)飾方面,改款后的M級(jí)車也會(huì)更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和科技感。
年輕而不簡(jiǎn)單,是我們能夠給M級(jí)車的最佳定義。這款卓而不群的豪華越野車還會(huì)給我們帶來怎樣的驚喜?讓我們一起拭目。
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