伴隨著近期月度銷量數(shù)據(jù)的公布，上汽榮威550不斷給我們帶來(lái)好消息。連續(xù)兩個(gè)月在1.8T車型銷量排行榜中的名列前茅，究其原因，除了順應(yīng)時(shí)代潮流的數(shù)字化概念，最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于榮威550整車的豪華配置，全面顛覆了以往家用A級(jí)車的配置標(biāo)準(zhǔn)。

　　榮威550接近B級(jí)車的配置已然成為中級(jí)車配置標(biāo)桿，且看榮威550配置頗具實(shí)力的四大表現(xiàn)：

　　數(shù)字化的汽車影音娛樂(lè)系列

　　榮威550的中控臺(tái)上具備人機(jī)界面交換功能的大屏幕導(dǎo)航系統(tǒng)(包括藍(lán)牙、免提、USB、接入等等功能)。Roewe550的RMI（Roewe Multimedia Interface）多功能信息交互系統(tǒng)是數(shù)字科技擴(kuò)展汽車影音娛樂(lè)性能最直觀的例子。該系統(tǒng)的主CPU采用Freescale SC101332CVR400B，相當(dāng)于普通個(gè)人電腦使用了雙核處理器；獨(dú)立的圖形加速器Altera EP2C20F256C6N據(jù)稱是目前車載顯卡中最先進(jìn)的。這兩項(xiàng)數(shù)字科技的運(yùn)用，加上6.5英寸16：9真彩LCD顯示屏，呈現(xiàn)給駕乘者出色的畫面。

　　數(shù)字化的智能行車管家系統(tǒng)

　　榮威550并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的CAN-BUS，而是更高級(jí)的“Dual-Bus（CAN-BUS、LIN-BUS）數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)”。該系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的串行雙總線電子結(jié)構(gòu)，減少車體線束的數(shù)量，一方面極大的提高了信息傳遞的可靠性，另一方面大幅降低電器系統(tǒng)的故障發(fā)生率，達(dá)到精確集成控制的目的。

　　數(shù)字化的汽車操控

　　榮威550配備的自律航法GPS全球定位系統(tǒng)，不僅通過(guò)衛(wèi)星電波定位（gps導(dǎo)航），更在信號(hào)不好、路況復(fù)雜或指示不明確等情況發(fā)生時(shí)，通過(guò)自適應(yīng)計(jì)算運(yùn)動(dòng)軌跡，結(jié)合車速和汽車方位等多種因素進(jìn)行快速行車路線計(jì)算，確保駕駛員即使在失去衛(wèi)星信號(hào)的情況下仍能準(zhǔn)確了解自己當(dāng)前位置及行駛路線。除此之外，榮威550的方向盤設(shè)置也獨(dú)具“數(shù)字”匠心，定速巡航、車載藍(lán)牙手機(jī)、音量控制、模式切換、行車電腦都能通過(guò)方向盤完成，方向盤背面兩側(cè)的換檔快撥鍵能比傳統(tǒng)換擋方式更迅速更有效的對(duì)車輛檔位進(jìn)行更換。另外，榮威550標(biāo)配的“Press-to-go智能一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)”在同級(jí)車中極為罕見。

　　數(shù)字化的汽車安全

　　榮威550憑借數(shù)字話的設(shè)計(jì)及制造提供720度的主動(dòng)與被動(dòng)安全保護(hù)，達(dá)到歐洲NCAP五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)碰撞的要求，再搭配先進(jìn)的數(shù)字化主動(dòng)電子安全系統(tǒng)使行車安全達(dá)到一個(gè)嶄新的高度。榮威550憑借極高強(qiáng)度的加固型USD一體式車身、前后六安全氣囊、安全帶預(yù)緊裝置與束力限制器所構(gòu)成的系統(tǒng)，在遇到危險(xiǎn)情況時(shí)在毫秒單位內(nèi)即提供對(duì)乘員的全面保護(hù)。而榮威550配置的SCS六位一體主動(dòng)安全控制系統(tǒng)、TPMS胎壓智能監(jiān)視系統(tǒng)、EBA電子剎車輔助系統(tǒng)等的智能電子底盤系統(tǒng)，則帶來(lái)最尖端的主動(dòng)智能安全保護(hù)。

　　憑借四大數(shù)字化絕技，榮威550成功的在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中級(jí)家轎市場(chǎng)謀得一席之地。據(jù)內(nèi)部消息透露，榮威550 1.8L DVVT車型也將在年底上市。屆時(shí)，榮威550的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將得到明顯的提升。