近日，首屆中國(guó)綠色能源汽車發(fā)展高峰論壇在北京舉行。在此次論壇上，關(guān)系節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大重要部門表示，將積極配合，共同推進(jìn)汽車行業(yè)的節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。而作為中國(guó)自主汽車品牌的核心企業(yè)--奇瑞在奧運(yùn)會(huì)期間組織的50輛“綠色服務(wù)車隊(duì)”無疑成為了世人矚目的焦點(diǎn)。此舉不僅展示了奇瑞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)，表明奇瑞新能源汽車研發(fā)步伐和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加快，更促發(fā)了國(guó)內(nèi)政府和社會(huì)各界對(duì)節(jié)能與新能源汽車研發(fā)的激情。

　　批量生產(chǎn)助力“綠色奧運(yùn)”

　　在2008北京奧運(yùn)會(huì)上，除了奧運(yùn)健兒在賽場(chǎng)上的優(yōu)秀表現(xiàn)，節(jié)能與新能源汽車也無疑成為北京奧運(yùn)會(huì)上一道亮麗的風(fēng)景線。據(jù)了解，奧運(yùn)會(huì)期間，自主品牌奇瑞汽車一舉拿下80輛混合動(dòng)力轎車中50輛的份額，成為首次亮相奧運(yùn)會(huì)的中國(guó)自主品牌汽車。據(jù)奇瑞有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，奇瑞混合動(dòng)力車入圍北京奧運(yùn)服務(wù)用車，是在國(guó)家權(quán)威部門對(duì)奇瑞新能源技術(shù)成熟度、公告準(zhǔn)入、可靠性、安全性等方面進(jìn)行全面評(píng)估后才做出的決定。這其中包括40輛BSG弱混合動(dòng)力轎車，10輛ISG中度混合動(dòng)力轎車，兩項(xiàng)技術(shù)均搭載于奇瑞A5轎車上。

A5混合動(dòng)力車 圖

　　據(jù)了解，早在2003年奇瑞“ISG混合動(dòng)力轎車”項(xiàng)目便被科技部批準(zhǔn)列為“十五”863計(jì)劃二期滾動(dòng)項(xiàng)目，奇瑞也由此成為中國(guó)最早啟動(dòng)混合動(dòng)力車研發(fā)項(xiàng)目的企業(yè)之一。到2007年，奇瑞率先完成ISG、BSG混合動(dòng)力車的下線，并將其批量生產(chǎn)、投入運(yùn)營(yíng)。至此，奇瑞也成為國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車最早下線、最早量產(chǎn)、最早投入運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。

　　目前，奇瑞ISG和BSG技術(shù)已申請(qǐng)了144項(xiàng)專利。

　　持續(xù)發(fā)展加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

　　專業(yè)分析人士指出，北京奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，社會(huì)各界將不遺余力地繼續(xù)推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車的市場(chǎng)應(yīng)用。這一觀點(diǎn)在奧運(yùn)會(huì)后很快得到了證實(shí)。近日，科技部部長(zhǎng)萬鋼出席了“首屆中國(guó)綠色能源汽車發(fā)展高峰論壇”，并首次對(duì)節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化提出具體目標(biāo)：“希望2012年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量中有10%以上是節(jié)能與新能源汽車。”

　　在政策引導(dǎo)、國(guó)家支持的新契機(jī)下，目前，幾乎所有本土企業(yè)都加入到新能源汽車項(xiàng)目的研發(fā)和商業(yè)化嘗試的隊(duì)列中，奇瑞無疑是較早有計(jì)劃研發(fā)節(jié)能與新能源汽車的企業(yè)。同時(shí)，根據(jù)新能源汽車研發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃，奇瑞各項(xiàng)新能源技術(shù)也在穩(wěn)步推進(jìn)。2008北京車展期間，除了A5混合動(dòng)力車之外，A5靈活燃料、B14生物柴油、B11燃料電池等三款新能源汽車也紛紛亮相。據(jù)奇瑞內(nèi)部人士透露，進(jìn)入國(guó)家發(fā)改委鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)目錄的新能源技術(shù)，奇瑞大部分都在研發(fā)，在新能源開發(fā)模式上，奇瑞已經(jīng)與國(guó)際接軌。

A5靈活燃料車 圖

　　與此同時(shí)，具有國(guó)際水平的“汽車節(jié)能環(huán)保國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”在2008年初“落戶”奇瑞，無疑為奇瑞后續(xù)新能源汽車研發(fā)提供了強(qiáng)有力的硬件支持。而奇瑞剛剛成立的中央研究院，在新能源、新技術(shù)、新材料、新工藝以及試制試驗(yàn)技術(shù)等方面的研發(fā)起到了推波助瀾的作用。種種跡象表明，在具備了長(zhǎng)遠(yuǎn)的新能源戰(zhàn)略以及過硬的研發(fā)實(shí)力后，奇瑞的成功為中國(guó)汽車在新能源領(lǐng)域趕超發(fā)達(dá)國(guó)家汽車企業(yè)帶來了希望，也為中國(guó)汽車工業(yè)的新能源發(fā)展開啟了新的篇章。