近一段時間，比亞迪成了媒體的焦點。首先，9月份，比亞迪實現(xiàn)整車銷售2.35萬輛，首奪自主品牌單月銷量冠軍。其次，記者日前從比亞迪汽車獲悉，比亞迪實現(xiàn)2008年20萬輛的銷售任務已比較輕松。對于明年的任務，比亞迪銷售公司總經(jīng)理夏治冰表示，明年目標銷量將要再翻番，達到40萬輛。

　　汽車分析師賈新光認為，受原材料價格上漲和成本壓力的影響，在整個汽車行業(yè)下半年呈現(xiàn)明顯的下滑趨勢，各大汽車廠商紛紛調低年度銷量目標，比亞迪卻一如既往地實現(xiàn)著100%的增長，實屬不易，但明年將是比亞迪比較困難的一年。賈新光估計，比亞迪F3和F0將是明年比亞迪完成40萬輛銷售目標的主力車型。而另一款定位于中高級車的F6想要在銷量上實現(xiàn)大的突破，比亞迪還需下很大工夫。

　　數(shù)據(jù)顯示，2008年比亞迪F3表現(xiàn)搶眼，連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居“萬輛俱樂部”，截至目前，已經(jīng)擁有了25萬輛的市場保有量。9月份，F(xiàn)3的銷量達到1.2455萬輛，入主銷量排行榜前五。F0作為比亞迪9月份剛剛推出的一款A00級精品小車，剛一上市就獲得了良好的市場反應，F(xiàn)0首月銷量便達到1.0059萬輛，一舉殺入9月份銷量排行榜前八。

　　夏治冰告訴記者，由于F3和F0的表現(xiàn)突出，9月份比亞迪首次問鼎自主品牌銷量冠軍，對比亞迪汽車的發(fā)展無疑是一次巨大的肯定，比亞迪在完成本年度20萬輛銷量任務的同時，也完成了銷量上100%的增長。

　　“F3和F0明年將承擔約30萬輛的銷售任務�！毕闹伪�告訴記者，剩余的10萬輛將由另一款主力車型來承擔，從目前來看，這款車型將是比亞迪定位于中高端市場的F6。

　　賈新光認為，F(xiàn)6作為一款主打價格在10萬元以上、定位于中高級市場的車型，年銷量要達到10萬輛并非易事。因為10萬元以上價格區(qū)間的消費群體更在意品牌，比亞迪F6并沒有取得像F3一樣的成績，所以F6如果明年想取得10萬輛的銷量，必須在定位和營銷上有大的動作。

　　“F6能否成功是比亞迪能否完成明年銷售任務的關鍵。”賈新光說。