一直以來，中國(guó)消費(fèi)者在選購(gòu)汽車時(shí)，除了看重性能、價(jià)格、功能等指標(biāo)外，安全性能是影響購(gòu)買的另一大因素。而曾幾何時(shí)，歐洲碰撞測(cè)試成績(jī)就成了人們最為關(guān)注的參考標(biāo)準(zhǔn)。

　　歐洲碰撞測(cè)試創(chuàng)始于1997年，是目前世界上最具影響力的汽車安全測(cè)試之一。憑借公正、公開的測(cè)試原則，加上科學(xué)的測(cè)試方式，贏得了世界各大廠商的廣泛認(rèn)可，并視其為展現(xiàn)產(chǎn)品安全性能的有力佐證。同樣，近年來，國(guó)內(nèi)眾多汽車廠商對(duì)此也是趨之若鶩，極為重視。如今，歐洲碰撞測(cè)試的結(jié)果不僅能夠影響消費(fèi)者的購(gòu)買意向，同時(shí)也從側(cè)面推動(dòng)了汽車產(chǎn)品安全性能的不斷提高。

　　在歐洲碰撞測(cè)試體系建立初期，任何車型在撞擊測(cè)試中獲得五星成績(jī)幾乎都是不可能的。然而今天，97%的測(cè)試車型在成年乘客保護(hù)方面，都達(dá)到了四星或者五星的較高成績(jī)。隨著多數(shù)車型通過測(cè)試并獲得最高的五星成績(jī)，歐洲碰撞測(cè)試也逐步增加了測(cè)試項(xiàng)目、提高了安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。隨之而來，世界各大汽車廠商又開始了新一輪汽車安全性能競(jìng)賽。

　　奔馳、寶馬、奧迪；一向堅(jiān)持人性化設(shè)計(jì)、以汽車安全為本的沃爾沃、雪鐵龍；以及部分日系、美系廠商紛紛刷新測(cè)試成績(jī)，不斷更新汽車安全技術(shù)。與此同時(shí)，這些廠商更將汽車安全性能的關(guān)注點(diǎn)從駕乘者轉(zhuǎn)移到行人和兒童等弱勢(shì)群體上，細(xì)心和人性關(guān)愛程度可見一斑。

　　2002年，歐洲碰撞測(cè)試啟用了一套更先進(jìn)的測(cè)試程序和評(píng)分體系，以提高汽車對(duì)行人安全保護(hù)性能的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。在這一項(xiàng)目測(cè)試中，大多數(shù)車型均達(dá)到了二星或三星的成績(jī)。其中，迄今為止唯一一款獲得行人安全保護(hù)性能測(cè)試最高四星成績(jī)的車型是雪鐵龍C6，這款車型在2005年的評(píng)測(cè)中，以28分通過測(cè)試。此外，歐洲碰撞測(cè)試在2003年又引入了針對(duì)兒童安全保護(hù)的測(cè)試，目前，全球各大廠商在這項(xiàng)測(cè)試中，基本都取得了三星或以上的成績(jī)。然而，相信隨著安全技術(shù)的不斷升級(jí)，填補(bǔ)兒童安全保護(hù)測(cè)試最高五星成績(jī)也只是時(shí)間的問題。

　　不難看出，隨著歐洲碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的日漸嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)化，汽車安全性能得到了顯著的提高。對(duì)于消費(fèi)者而言，這種測(cè)試機(jī)構(gòu)和廠商的良性聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，將進(jìn)一步推動(dòng)汽車安全性能的完善，是消費(fèi)者的福音。據(jù)了解，歐洲碰撞測(cè)試將于2009年再次更新評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)，汽車安全性能或許又將隨之再上一個(gè)臺(tái)階。不論怎樣，人的生命高于一切，汽車安全性能發(fā)展必定以人為本。